Danke für die Bilder.
Meine Angaben beziehen sich auf Ringräder, bei denen die Verbindungsglieder auf dem Ringrad aufliegen. Dort spielen dann die Einkerbungen bei den Verbindungsgliedern der 3/8 Standardketten keine Rolle. Bei den Bildern scheinen sich die Zähne genau in diese Einkerbungen zu legen und der Unterschied zwischen 3/8 Standard und 3/8 picco ist damit nahezu aufgehoben.
Warum allerdings das Kettenrad bei der picco Kette etwas Spiel hat, obwohl es für picco sein soll, verstehe ich nicht.
Bei der größe des Kettenrades spielt das wohl nicht so die Rolle, weil sich die Kraft immer auf mehrere Treibglieder verteilt.
Bei picco Ketten auf 3/8 Standard Ringrädern ist es allerdings so, das immer der Zahn, der gerade ein Treibglied aufgenommen hat, die ganze Kraft übertragen müssen, während die anderen Treibglieder Spiel haben.