joep hat geschrieben:Habe noch ein Kabel von B+nach W wie weiter oben im Beitrag fotografiert.
Nein, "W" ist das garantiert nicht! Bei einer direkten Verbindung zwischen B+ und W würden die Dioden ihren Dienst quittieren/abrauchen.
Beim am Bild "Foto-0481.jpg" markierten Bauteil handelt es sich mM. um eine Zener- bzw. Suppressordiode zum Schutz der wenig spannungsfesten Leistungsdioden.
Aktuell sollte bei Deiner LiMa die äußere Beschaltung und der Regler in Ordnung sein. Es könnten aber die Dioden im Hilfsgleichrichter defekt sein.
Messe bitte mal die Spannung an B+ und D+ mit mindestens einer Kommastelle bei folgenden Zuständen:
Zündung ein
Motor gestartet, 600U/min
Motor gestartet, 1200U/min