TomDeeh hat geschrieben:Hi ,

und warum soll den jemand kaufen. Für den Preis bekommt man auch renomierte Marken , die einem beim Wiederverkauf sicher deutlich weniger Probleme machen , als ein ausgesuchter Exot.
Aber wer in den Markt rein will , muß Kampfpreise machen (Claas hat es vorgemacht ).

Gruß Tom

Mein Angebot was ich von meinem Händler bekommen habe war 37.500 € !!
Ob das Claas auch hinbekommt ??
Außerdem hat der eine superfunktionierende Klimaanlage. (Serienausstattung!!(hat der Claas die auch?? ))

L.G. Tim

Hallo Karl38,

schönen Dank schon mal für Deine Antwort.

Was mich noch interessieren würde, wäre das Fahrverhalten des Kubota auf der Strasse bei 40 km. Vorderachsfederung ist nicht lieferbar
und das Teil hat einen kurzen Radstand. Ich weiss, das man hier keine zu hohen Ansprüche stellen sollte/darf, nur für eine Entscheidungsfindung sind Meinungen von Leuten, die eine Maschine schon haben, sehr wichtig. Für einen Fendt 200 reicht meine Auslastung leider nicht........

Von meinem frühereren Fendt 309 mit Standardreifen 13.6/24 und 16.9/34 kenn ich das noch, fing bei einer bestimmten Geschwindigkeit immer vorne an zu hüpfen, nach der Umberefung auf XM 108(65er Niederquerschnitt) war das fast weg.

Also der Kubota hüpft auf der Straße ( bei Bodenwellen,...) wie ein Kanninchen, wenn man den nicht Kubota getreu fährt !!D
Bei unserem haben wir eigendlich immer einen FL mit Schwingungsd. und ein Heckgewicht dran (meist die Winde) , damit man nicht zu doll im Wald bzw. Straße durchgeschüttelt wird.

Mfg. Tim

Wie geht denn Kubota getreu fahren??

Haben die da besondere Vorschriften erlassen? Klar, wenn man unter 30 km/h bleibt, passiert nicht viel, aber dann.....

Nee
Ich weiß jetzt nicht wie sich andere Schlepper fahren aber mit unserem kann nicht mit 40 Km/h über eine Buckelpiste fahren. War oben ein bisschen schlecht geschrieben, hoffe ihr vergebt mir ;D

Tim

Servus
Also bei uns in der Gegend laufen ziemlich viele Kubota Traktoren .Bei meinem Bruder in der Arbeit werden Kubota Traktoren verk. Gleichzeitig verk. sie Case und haben jetzt schon Probleme mit Case bekommen da sie nur noch Kubota Traktorn verk. Es laufen jetzt ca. 30 mit 60 bis 95 PS und 10 mit 100 bis 136 PS und hatten noch mit keinem Probleme. Sie verk lieber einen Kubota als einen Case da diese mehr Probleme machen.

Hallo cbrier, natürlich wäre eine gefederte Vorderachse und eine gefederte Kabine besser. aber das gibt es nur bei den teuren und schwerenTraktoren. Unsere größte Bedingung war, ein leichter Traktor und den haben wir. 95PS, Fronthydraulik, Klimaanlage und vollgetankt, Eigengewicht 3.400kg und ein zulässiges Gesamtgewicht von 6800 kg mit Hachfrucht bereifung wirst du nicht so leicht finden.
Was das hüpfen betrifft, mit Anbaugerät darf oder sollte man sowieso nicht schneller als 25 kmh fahren.
Ich habe mir die Radstände vergleichbarer Traktor angesehen
Cormick CX80l 2160mm, Agroplus 2230mm, Kubota 2260mm und der Agrofarm hat 2310mm.
Und wie du selbst sagst, man muß abwiegen welche Ansprüche man stellt. Mein Sohn ist bisher 35 Stunden damit gefahren und ist noch immer begeistert und er meint die Hackfruchtbereifung hinten 270/95R42 mit einer 1800mm Spur sind ein echter Komfortgewinn gegenüber unserem alten Pflegetraktor mit Bereifung 9,5/42 und einer 1350mm Spur.
mfg. Karl

Die 9,5/42 hatte ich früher auch mal drauf, nie mehr wieder, dann kann man auch gleich Vollgummi fahren.
Dass man mit ANBAU-gerät nur 25km/h fahren darf, ist mir jetzt nicht bekannt. Mit Anhänger, nicht zugelassen, klar, da ist bei 25 Schluss(nach Vorschrift jedenfalls).
Die Valtra A-Serie hat 2,39m Radstand, das ist so ziemlich das längste, was ich in dieser Gewichtsklasse gefunden habe. Müsste also auf der Strasse ein besseres Fahrverhalten haben, als welche mit 10cm weniger.
Könnte man auf den Kubota nicht auch noch 270/95R44 montieren? Ist zwar nicht viel grösser, aber bei diesen schmalen Dingern ist jeder Zentimeter kostbar.

kurbelt doch nicht die wirtschaft der asiaten an

Hallo MF5465, z.B.: der Agrofarm 410 von Deutz-Fahr mit 85 PS hat auf der Hinterachse eine zugelassene Nutzlast von 3300 kg und bei einem Hinterachsleergewicht von 2060 kg ergibt sich eine zugelassene Hinterachsnutzlast von 1240 kg. Das reicht nicht einmal für einen kleinen Düngerstreuer! Bei anderen europäischen Herstellern ist es ähnlich. Wir wollten sogar diesen Traktor bei herabgestzter Höchstgeschwindigkeit auf mehr Nutzlast typisieren, aber dazu gab der Hersteller keine Erlaubnis. (Die zeigten nicht die geringste Kompromissbereitschaft!!)
Deshalb kauften wir einen Asiaten, denn der hat eine zugelassene Nutzlast auf der Hinterachse von 3700 kg.

hallo cbrier: in Österreich darf mit Anbaugeräten nicht schneller als 25 kmh gefahren werden. Ob es für Kubotas auch größere Hackfruchbereifungen gibt, weiß ich leider nicht.
mfg. karl

das können doch andere (europäische) schlepper auch..
nicht nur der kubota

mag sein aber nicht mit dem Preis !!
Oder kennst du noch andere die so Preiswert sind??

Tim

Hallo MF 5465!

Bitte nenne mir einen leichten Traktor, der mit 3.400 kg Eigengewicht (abgewogen und keine Angabe aus dem Prospekt) ein zulässiges Gesamtgewicht von 6.800 kg hat.
Im übrigenweiß man heute von vielen Traktoren sowieso nimmer wo sie gebaut werden.
Angeblich Steyr in der Türkei, John Deere, Same und Agroluk in Indien...
mfg. Karl

karl38 hat geschrieben:Hallo Cbrier!



Was den Verbrauch betrifft, ich würde es auch nicht glauben. Tatsache ist, wir haben den Traktor mit 4.5 Stunden laut Stundenzähler übernommen, vollgetankt und beim Tachostand von 29,5 Stunden 88 l Diesel nachgetankt.

Der Verbrauch bei meinem JX70 mit leichten Arbeiten und Transportfahrten liegt bei ca 3,5 Liter.

Ich bin mit diesem Schlepper zufrieden, anstehende Kundendienstarbeiten können dank überschaubarer Technik zuhause ohne zusätzliche Lohn und Werkstattkosten selbst durchgeführt werden.

Hallo,
ich hatte am Wochenende das Vergnügen das kleinere Modell 7040 zu testen und ich absolut zufrieden!
Es gibt einige Kleinigkeiten die vielleicht noch verändert werden müssten wie z.B die Umschaltung der Zapfwelle von außen oder die Anordnung der Handbremse.
Aber er ist sehr sehr wendig, da kommt wohl kein Anderer mit und geht richtig gut, besonders gelungen finde ich die Kupplung, mit der kann mann sehr gut dosieren. Die FL Steuerung lies sich auch gut dosieren.
Wenn ich vor einen Schlepper in dieser Klasse bräuchte, würde der auf jeden Fall zur Auswahl stehen.