Das die Beschaffungen zu einem grossen Teil auch politisch motiviert sind klar. Dass wirtschaftlich betrachtet noch lange nichts am konventionellen Dieselbus vorbei.
Aber was ich sagen wollte: soooo weit weg ists nicht mehr. Und was ich vorallem als den grossen positiven Aspekt betrachte:
Grosse, subventionierte Unternehmen treiben die Forschung und Entwicklung voran, es gibt Stückzahlen und die Komponentenpreise sinken. Ich denke das Segment "Stadtbus" (das von den Rahmenbedingungen wohl am idealsten ist für e-mobilität) die ganze e-mobilität nach vorne bringt.