also habe mal zwischen druckminderer und Anhängersteuerventil gemessen (auf meinem bild leitung 1) hier habe ich das selbe verhalten wie am roten kupplungskopf. also ist schonmal mit dem druckminerer was faul... komisch ist nur das der druck erst bis 6 bar geht und dann wieder abfällt... wenn der druckminderer falsch eingestellt ist sollte der druck ja einfach bis X gehn und so bleiben... und nicht wieder abfallen... komisch
werde jetzt mal das Einkreisventil blindschließen