OK, dann kann ich mir was unter dem Geräusch vorstellen
Unter der Einspritzdüse gibt es ein Metallplättchen/Unterlegscheibe, gibt es da keine weitere Dichtung ? Bei meinem Auto sind da noch Kupferringe unter den Einspritzdüsen.
Der Motor verliert über die Einspritzdüsenbohrung im Zylinder etwas an Kompression, denn da qualmt es leicht raus, wenn ich auf voll Kompression stelle und drehe.
Wie ist das Ventilspiel bei diesem Motor einzustellen 0,2 -0,3 ?
Als ich den Auspuff abhatte, konnte ich sehen dass es aus dem Ventil ganz leichte Bläschen beim Verdichten gab, wenn ich langsam durchdrehe.
Den Zündpunkt kann sich doch nicht so ohne weiteres verstellt haben, sodass er einspritzt wenn der Kolben schon wieder unten ist?
Die Einspritzdüse habe ich noch nicht geöffnet
Ich verstehe immer noch nicht warum auch bei Startpilot nicht ein Mucks kommt.