Aktuelle Zeit: Mi Apr 24, 2024 0:07
Ratz und Ruebe hat geschrieben:Hallo
Die ersten 6000er so bis Fgstl.Nr. 115000 hatten schon ihre Problemchen.
Eines davon ist dieses Prioritätsventil.
Wir selbst haben einen 6300 Bj. 1993 Fgstl.Nr. ca. 109000.
Der Schlepper läuft heute noch mit ca. 9000 Std.
Wichtig ist dass die Lager im Triebling vom Differential gemacht wurde. War ein Rückruf, wurde aber bei einigen, warum auch immer, nicht gemacht.
Das Prioritätsventil war bei meinen auch schon hin. Das neue soll angeblich verstärkt sein. Ging aber bei 6010er und selbst bei 6020er noch kaputt.
Ärgerlich war halt bei vielen Kleinigkeiten dass wenn man ein Ersatzteil bestellt hat dass es dieses Teil so nicht mehr gibt und jetzt einen verbesserten Umbausatz gibt. Die Kosten für die Fehler trug halt dann der Kunde.
Sonst ein toller Schlepper der halt die ersten ca. 2500 Std zickte bis die ganzen Schwachstellen beseitigt waren und jetzt recht unauffällig seinen Dienst tut.
Gruß
John deere 6200 hat geschrieben:Hallo,
ich habe heute mit meinem John deere und meinem Reisch Kipper Erde gefahren. Ich hab dann beim abkippen mit dem ersten Steuergerät vor und zurück gedrückt um das Material runter zu rütteln, also ziemlich schnell hin und her. Dann hat es hinten irgendwie geknackt. War aber alles noch gut hab dann den Kipper runter gelassen, und dann ist mir aufgefallen dass die Lenkung schwer geht und die Hydraulikpumpe hell pfeift wie wenn man druck auf das Steuergerät gibt. Ich konnte dann mit beiden Steuergeräten hin und her spielen aber der Kipper ging nicht mehr auf, der Frontlader ging auch nicht mehr hoch und die Pumpe war immer noch am pumpen. Hab ihn jetzt schon in die Werkstatt gefahren, war aber am Freitag Nachmittag keiner mehr da der genaueres sagen konnte. Mich würde jetzt für mich selbst nur interessieren was das sein kann? Hab ich da jetzt was kaputt gemacht oder einfach blöd gelaufen? Mein Kipper hat nur einen Schlauch der für Zu und Rücklauf da ist.
Würde mich über eine Antwort freuen.
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