Früher gab es einfache Saugdiesel und auch Turbodiesel mit mechanischen Pumpen.
Öfter gab es Probleme mit Kolben und Buchsen, Kopfdichtungen usw.
Von den moderneren Motoren -ich sag mal ab ca. 2000- höre ich von weniger Problemen. Die Werkstoffe sind besser geworden und obwohl aus kleineren Motoren mehr Leistung geholt wird gibt es anscheinend weniger Bruch. Stimmt das? Oder erzählt nur keiner was?
Hat der Deutz 2012 eingebaute Mängel?
Wie ist es bei John Deere? Da hat man ja mal von Zylinderkopfdichtungen gehört.
Fiat Motor von CNH?
Agco?
Wenn man die alten MWM, IHC oder Deutz Motorentypen googelt dann hast freie Auswahl an Kolben, Buchsen, Lagerschalen und Dichtungen.
Bei den neuen findest nicht viel. Gehen die wirklich seltener kaputt?