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Zettel hat geschrieben:spaßvogel hat geschrieben:Ich würd einen Manometer fest in der Kabine montieren ,ein Öldruckschalter mit niedrigem Schaltdruck und ein Warnton montieren .
Wird der Öldruck wirklich ganz gering , dann muß der Warnton kommen .
So kannst du vielleicht noch mal fünf Jahre weiter fahren .
Du machst deinem Nick alle Ehre! Das ganze gehört ordentlich nachgeschaut und repariert. Ich hätte keinen Bock, alle Naselang nach Manometer zu fahren.
Bei mir war es dann auch die grosse Reparatur. Der Vorderwagen musste ab, um an die Ölpumpe zu kommen(ist vielleicht beim 311 etwas anders, hier ist es ein 307)
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