Im Jahre 2016 wurden insgesammt 28746 Traktoren zugelassen gegenüber 32220 im Vorjahr. Das ist ein Minus von 11,2%. Bei Gelegenheit erweitere ich die Daten um die Zulassungszahlen ab 51PS.

Die Zahlen vom Gesamtmarkt
Rang /Hersteller/ Stückzahl/ Marktanteil/ Stückzahlveränderung gegenüber 2015/Marktanteilsveränderung gegenüber 2015
1. John Deere: 5222 / 18,2% / -1057 / - 1,3%
2. Fendt : 4602 / 16,0% / -892 / -1,1%
3. Deutz-Fahr: 2743 / 9,5% / -492 / -0,5%
4. Case IH/Steyr: 2391 / 8,3% / +80 / +0,6%
5. Claas: 2048 / 7,1% / -634 / -1,2%
6. Kubota: 2021 / 7,0% / +98 / +1,0%
7. New Holland: 1970 / 6,9% / -369 / -0,4%
8. Massey Ferguson: 1156 / 4,0% / -63 / +0,2%
9. Iseki: 851 / 3,0% / -78 / +0,1%
10. Valtra: 716 / 2,5% / -46 / +0,1%
11. Same-Lamborghini: 613 / 2,1% / +159 / +0,7%
12. Mercedes: 454 / 1,6% / +74 / +0,4%
13. Kukje: 406 / 1,4% / +78 / +0,4%
14. Foton: 258 / 0,9% / -13 / +0,1%
15. Hako: 204 / 0,7% / -33 / 0,0%
16. Carraro: 200 / 0,7% / -39 / 0,0%
17. Kioti: 176 / 0,6% / +59 / +0,2%
18. Lindner: 182 / 0,6% / -38 / -0,1%
19. Belarus: 175 / 0,6% / -24 / 0,0%
20. Holder: 175 / 0,6% / -57 / -0,1%
21. Zetor: 144 / 0,5% / +60 / +0,2%
22. McCormick: 127 / 0,4% / -71 / -0,2%
23. Landini: 80 / 0,3% / -18 / 0,0%
Ab hier spare ich mir die Details
24. Tym: 80 / 0,3%
25. Reform: 75 / 0,3%
26. Mahindra: 69 / 0,2%
27. Aebi: 67 / 0,2%
28. Dongfeng: 60 / 0,2%
29. Shibaura: 52 / 0,2%
30. Janmar: 44 / 0,2%
31: LS Tractors: 42 / 0,1%
32. Egholm: 19 / 0,1%
33. Challenger: 13 / 0,0%
34. Goldoni: 5 / 0,0%
35. Krieger: 2 / 0,0%
Übrige ???: 110 / 0,4%

Die Zahlen ab 51PS:
Rang /Hersteller/ Stückzahl/ Marktanteil/ Stückzahlveränderung gegenüber 2015/Marktanteilsveränderung gegenüber 2015
1. John Deere: 3727 / 17,6% / -957 / -1,6%
2. Fendt: 3678 / 17,4% / -1047 / -1,9%
3. Deutz-Fahr: 2553 / 12,1% / -455 / -0,2%
4. Case IH/Steyr: 2390 / 11,3% / -77 / +1,2%
5. Claas: 2048 / 9,7% / -634 / -1,3%
6. New Holland: 1807 / 8,5% / -365 / -0,4%
7. Massey Ferguson: 920 / 4,4% / -33 / +0,5%
8. Valtra: 646 / 3,1% / -43 / +0,2%
9. Same-Lamborghini: 568 / 2,7% / +167 / +1,1%
10. Kubota: 495 / 2,3% / +59 / +0,5%
11. Mercedes: 453 / 2,1% / +73 / +0,5%
12. Lindner: 175 / 0,8% / -45 / -0,1%
13. Belarus: 150 / 0,7% / -16 / 0,0%
14. Zetor : 144 / 0,7% / +60 / +0,4%
15. McCormick : 114 / 0,5% / -62 / -0,2%
16. Hako: 100 / 0,5% / -11 / 0,0%
17. Holder: 100 / 0,5% / -28 / 0,0%
18. Carraro: 68 / 0,3% / -20 / -0,1%
19. Aebi: 64 / 0,3% / +18 / +0,1%
Sonstige: 936 / 4,4% / +104 / +1,0%

Sind die Schlepper unter 51PS da jetzt mit drin?

Hallo Andre
Ja in dieser Liste sind auch die Schlepper unter 51 PS enthalten.
mfg

Ich sehe in der Statistik folgende Aussagen: 11 % Marktrückgang sollten Spielraum für Rabatte geben.
Größere Veränderungen in der "Rangliste" sind in den nächsten 3-4 Jahren für mich nicht zu erwarten.
Agco setzt in Deutschland eindeutig auf Fendt.

Sehe ich das richtig, hat Fendt 1000 Traktoren unter 51 ps verkauft obwohl sie offiziell erst Traktoren ab 70 ps verkaufen? Das sind ja 20 % der verkauften Traktoren. RESPEKT!!!

Ich habe auch mitbekommen das sie wegen der Abgasstufe auf den Papier nur 50 ps haben. Aber das es fast 20 % der Produktion ist
Oder habe ich einen Denkfehler? Gibt's noch andere gründe dafür?
Hätte Fendt diese Traktoren ordentlich zugelassen, wären sie weiterhin auf den für sie so wichtige ersten Platz bei Traktoren ab 51 ps

Interessant ist, dass Fendt wohl 1000 Schlepper vom 200er verkauft hat, denn da der ja wg. der Abgasnorm unter 51 PS Nennleistung ist, fehlen die in der zweiten Tabelle ( wüsste sonst nicht, was Fendt so unter 51 PS baut, im Gegensatz zu JD..).
Bei Claas sind die Zahlen erster und zweiter Tabelle Deckungsgleich, bei CNH leicht abweichend, ebendso Deutz...
Wenn dann eine "Gesamt-PS-Tabelle" erstellt wird, rutscht Fendt mit seinen 1000 "Gartenschleppern" doch auch ab...

Die Marketingabteilungen der Konzerne werden aus der Zulassungsstatistik schon das richtige für sich machen und sich trotz des schlechen Jahres in den Himmel loben.

Mit Case IH geht es aufwärts wie es scheint.

Eine reine Zulassungsstatistik sagt ja noch nichts über Neumaschinen aus - oder geht es hier nur um absolute NEUmaschinen? (ich könnte ja auch einen 30 Jahren alten Fendt neu zulassen wg Besitzerwechsel etc.)

lg Ugruza

Es geht ausschliesslich um Neumaschienen, also Erstzulassungen.
Da sind dann auch die ganzen Händlerzulassungen, oder Tageszulassungen mit drin.

Ich meine, dass das die Erstzulassungen in Deutschland sind. Also wenn sich jemand einen Oldtimer oder so importiert und dann hier zulässt, dann geht der auch mit ein. Ein Besitzerwechsel also keine Rolle, solange die Maschine vorher schonmal in D angemeldet war.
Maschinen, die nicht zugelassen werden gehen aber auch nicht mit ein.

Zulassungszahlen sind wie immer keine Verkaufszahlen. Deutz-Fahr hatte z.B. im Dezember 2015 alle Traktoren ab 176PS wegen der Abgasstufe (außer den 9er) noch ausliefern und zulassen müssen. Die wurden dann logischerweise erst 2016 verkauft. Da gibts also dann schon große Verschiebungen was Zulassungen und eigentliche Verkäufe angeht. Mit der Auslieferung der Nachfolgemodelle wurde erst im September 2016 begonnen, das heißt da sind noch nicht viele neue 6er und 7er mit drin. Unter 51PS wurden genau 190 Agrokid zugelassen.

Bei Case IH wurde ein besseres Jahr erwartet, nachdem man (wieder aus zulassungstechnischen Gründen) 2015 ja das größte Minus aller Marken hatte mit 980 Stück weniger als im Vorjahr.

Bei Fendt sind alle Zulassungen unter 51PS natürlich ausschließlich die 200er Vario. Da brauchten die letzten verfügbaren jetzt auch eine Tageszulassung, erhöht also die Menge zusätzlich. Interessant auch, dass Fendt so sehr im Export schwächelt (die gibts ja nur auf Hochpreismärkten) dass diesmal 1/3 der Produktion in Deutschland blieb.

Hans Söllner hat geschrieben:Interessant auch, dass Fendt so sehr im Export schwächelt (die gibts ja nur auf Hochpreismärkten) dass diesmal 1/3 der Produktion in Deutschland blieb.

War da nicht mal der Plan mit 20000 produzierten Einheiten?

So war der Plan. 2015 waren es nurnoch 13.500 und für 2016 wirds wohl nicht mehr geworden sein.

Hallo

ist schon bekannt welches das beliebteste Schleppermodell war ? Konnte Fendt mit dem 724 den Titel verteitigen ?

@Hans zum Thema Hochpreismärkte


http://www.traktorpool.de/schaeferrunke ... 55/3217952

Die Lauinger scheinen auch gewaltig an der Preisschraube drehen zu wollen - für die Summe gibts auch einen 714 mit etwas Verhandlungsgeschick

MfG