Bei meiner wenige Monate alten 346XP ist es mir schon zwei- oder dreimal passiert, dass sich der hintere/untere Gehäuseteil (mit dem Tank)
durch leichtes (!) Ziehen nach einem Klemmer aus dem Motorteil ausrenkt und sich wegen eines vorstehenden 'Paßstiftes' erst nach Lösen der
danebenliegenden Anivibrations-Feder wieder einrenken läßt ! Das ist zwar keine große Affäre, aber bei der alten 346XP von 2001 ist mir das
in 9 Jahren nur ein- oder zweimal passiert ...

Ist diese Eigenheit anderen 346er-Anwendern auch schon negativ aufgefallen ?
Welche Abhilfe ist denkbar ? (außer ein Einklemmen des Schwerts absolut zu vermeiden ... )



Gruß
Adi

Hi Adi,

ich habe auch eine 346 XPG, hatte da aber noch keine Probleme deiner Art. Und meine hab ich auch schon mit aller Gewalt aus dem klemmenden Stamm gezogen.

Ach ja, meine 346er habe ich 2009 gekauft, sollte also max. 2008 geboren worden sein!!

Gruß Deutzbär

Und da wird über meine Timbertech gemeckert, die fällt bei meiner laienhaften Bedienung nicht auseinander und hat 55€ gekostet...

Halt uns auf dem laufenden, ich will mir nicht eine kaufen die ich dann zusamenkehren kann...

Ich hab bei meiner 346 XP ( neues Modell, also die mit dem silbernen Deckel ) keine Probleme damit.

Bring sie zum Händler zurück, wenn das 'ständig beim normalen Arbeiten' passiert. Ist ja schließlich ein Mangel, das Schätzchen kostet ja auch richtig Geld.

wir haben ne fast neue und ne relativ alte 346xp und bei beiden ist es nch nie passiert.

Hi,
ich hab sowohl die alte als auch die neuere Version.
Prinzipiell machste was falsch wenn Du an der Säge ziehen musst um se aus dem Schnitt zu bekommen.
Du bekommst´se auch wieder zusammen ohne die Feder zu lösen. Nur den Zündkerzenschlüssel dazwischen stecken und etwas hoch hebeln.
M.E. ist es schlicht ein Bedienungsfehler...sorry .
Ciao Patric

falsche Feder oder ausgeleiert???

Wie ist die neue 346 eigentlich? Habe wieder die 357 genommen weil mir die kleine Kettenteilung und der Benzinpumpknopf nicht gefallen.