Hallo,

Habe mir vor kurzem einen Hanomag R217, Bj58 gekauft.
Bin ihn 3 Tage ohne Probleme gefahren und jetzt, seit 7Tagen, springt er nicht mehr an.
Er stand draussen bei minus 10Grad mit Sommerdiesel. Kühlerfrostschutz ist ausreichend drin.
Habe ihn seit 5 Tagen in einer Halle. Diesel, Filter gewechselt, entlüftet. Batterie und Anlasser( laut Werkstatt wahrscheinlich von den vielen Versuchen anzulassen kaputt gegangen) sind neu.
An Glühkerzen kommen 9Volt an. Aus Dieselleitung vor den Einspritzdüsen kommt Diesel raus.
Trotzdem springt er nicht an.
Kann dies mit dem gefrorenen Diesel was zu tun haben? Oder liegt es an was anderem?
Bin neu in diesem Forum und bitte um Ratschläge. Vielen Dank

Startpilot in den Luftfilter gesprüht und starten

Habe ich schon versucht, bringt nichts. Auch mit heissluft in luftfilter...
Kann ich den Traktor anschleppen, ohne das mehr kaputt geht?

Kannst den Schlepper bedenklos anziehen, wenns hilft.
Qualmt er denn beim Startversuch? Sitzen die Düsen evtl. zu?

Danke. Schlepper qualmt beim Startversuch.

Überprüfe mal die Funktion der Glühkerzen,dazu die Glühkerzen ausbauen.Es gibt normalerweise 2 Arten der Glühkerze,Glühkerze mit Wendel oder Stabglühkerze.Nach dem Ausbau der Glühkerze das Kabel wieder anschließen,dann die Glühkerze mit dem Gewinde an Masse halten,danach den Glühschalter betätigen.Bei der Wendelglühkerze muß der Wendel aufglühen,bei der Stabglühkerze muß der Stab an der Spitze zuerst
dann Richtung Gewinde glühen.Glüht eine Kerze nicht,dann ist das schlecht für ein korrektes Anspringen.
Gruß Ralph

Ich kenn jetzt den R 217 nicht genau . Ich gehe aber mal davon aus das er den 2 Zyl 2 Taktmotor mit Gebläse drin hat . So wie du es beschreibst vermute ich den Fehler in der Vorglühanlage . Bei diesem Motor sind die Glühkerzen in Reihe geschaltet . Da muß auch das Massekabel an der letzten Kerze richtig angeschlossen sein . Wenn an beiden Glühkerzen 9 Volt ankommen ,ist das Massekabel wahrscheinlich nicht richtig angeschlossen .

Danke für die Antworten.
Haben heute die Glühkerzen ausgebaut, getestet. Beide glühen nach wenigen Sekunden.
Ein Bekannter hat nochmals Ep entlüftet. Springt aber immer noch nicht an.
Vor den Einspritzdüsen kommt Diesel aus der Leitung.
Kann es sein das die Düsen selbst nach dem frieren was abbekommen haben.
Kann man da selbst was messen, prüfen? Vielleicht auch den Einspritzdruck?

Hallo.

Man kann die Düsen abdrücken lassen. Da wird das Sprühbild der Düse geprüft und ggf. neu eingestellt. Macht normalerweise jeder Landmaschinenhändler.

Gruß

Flori

Und noch viel Spaß mit dem Hanomag

Oder kriecht der keine Luft ?

Bau die Düsenstöcke aus,schließ die Einspritzleitungen an und betätige den Anlasser.Wenn die Düsen halbwegs korrekt sind müßte der Diesel als Nebel austreten.Ist dieses nicht der Fall,gib die Düsen zum Spezialisten.

Hallo

ja genau , wie hier schon richtig beschrieben wurde kann man die Funktion der Düsen im ausgebauten Zustand überprüfen !

Ich glaube ich habe sogar noch einen Düsendichtsatz für den 217 !

Sollten die Düsen in Ordnung sein sowie auch die Vorglühanlage so muß ich dir leider mitteilen das die Hanomag der 50er Jahre
nicht gerade besondes gutes Material für die Zylinderrohre verwendet hatten , ich habe schon mehrere 217 überholt da war der Bohrungsdurchmesser um die 0,8 mm größer geworden , dementsprechend schlecht ist die Kompression bei den Dingern !

mfg

Hallo,
notfalls lass ihn einfach mal bis Mai stehen, dann sind die Aussentemp. wieder so, dass sich wieder "alle" Flüssigkeiten normal verhalten. Bei den Temp. hast du halt immer den Winterfaktor mit dabei. Ich bin letztes Jahr mit Sommerdiesel - jetzt ruhig lachen, iss aber halt passiert - liegen geblieben, bis die ganze Schoße wieder lief wars bald März. Alternativ in einer beheizten Halle, Garage erstmal auftauen lassen. Was hast du eigentlich mit dem Sommerdiesel im Tank gemacht?? Am einfachsten mit ca. 5-10% Superbenzin mischen, dass hilft gegen ausflocken!
Gruß Andreas