Hallo!

Das kürzlich erworbene Mähwerk PZ CM 165 hat bis zur vorletzten Bahn seinen Dienst bei der diesjährigen Heuernte getan. Dann beim ausheben des Mähwerks stand die äußere Trommel auf der Wiese und "drehte vor sich hin"! Rotorwelle ist aber nicht abgerissen, offensichtlich hat sich das Sicherungsblech der Mutter vom Kegelrad verabschiedet, und die Mutter und das Kegelrad sich von der Rotorwelle gelöst.



Heute habe ich mit der Reparatur begonnen - aber ich komme nicht richtig weiter, bin mir unsicher nach welcher Seite und wie die "Quer"-Welle (6) demontiert wird!? Rechts den Si-Ring (39) und links die Mutter (3), die Passscheibe (23) und das SI-Blech (2) habe ich demontiert, aber ich bekomme die Welle nur 2-3 mm nach links oder rechts bewegt ...?????


Wer kann Hilfestellung geben - danke!

Gruß Bernd

Da haste dir ne Sch..ß Arbeit ausgesucht . Meistens lösen sich die Mutter und das Sicherungsblech weil das Kegelrad nicht mehr stramm auf der Welle sitzt . Wenn das der Fall ist , kannst du das Ding besser verschrotten . Ersatzteile wir Kegelrad und Welle sind schweineteuer und lohnen den Aufwand meist nicht . Bei den alten Dingern sind meist die Trommeln oder Stützteller auch schon sehr schlecht .
Vielleicht sieht es bei deinem ja noch besser aus . Wenn es nur mit Kleinteilen und eigenem Arbeitsaufwand zu reparieren geht kann es sich vielleicht doch noch lohnen . Viel Spaß .

Hallo!

Kann keiner hier im Forum ein Tipp zur Demontage der "Querwelle (6)" geben oder hat schon einmal den gleichen / ähnlichen Schaden gehabt und kann helfen????

Trommel und Gleitteller sind in einem guten Zustand, Probe vor dem Kauf war ohne Auffälligkeiten - ich denke der Schaden war einfach nur Pech und das Risiko was man beim Kauf solch älterer Gerätschaften quasi mit kauft.

Weitere größere Schäden konnte ich bisher nicht feststellen, Rotorwelle ist noch samt Gewindeende i.O., keine ausgebrochenen Kegelräder, keine losen Lagerteile bisher ist nur das Dinstanz- / Schutzohr (1) der "Querwelle" da beschädigt wo das Stirnrad sich verkeilt hat. Von daher und weil die Reparatur in Eigenleistung erfolgt gehe ich von Reparaturkosten im geringen Umfang aus.

Gruß Bernd

Hallo,

ich hatte im Forum mitbekommen, dass jemand die Mittelwelle vom pz-Heckmähwerk ausbauen wollte, es aber keine Lösung angeboten wurde. Ich habe auch das Problem und würde mich interessieren, ob es jemand schon einmal gemacht hat und wenn dann wie.
Vielen Dank

Hallo atlas 03,

ich habe die Reparatur letztes Jahr gemacht, wie bereits "ferguson-power" schrieb eine "ne Sch..ß Arbeit..."!
Das Mähwerk habe ich zuerst soweit demontiert, dass ich den Zustand wie in der Explosionszeichnung dargestellt vorliegen hatte, danach habe ich die Riemenscheibe incl. Welle, Kegelrad .... demontiert, danach die äußere Seite Kegelrad Nr. 25, dann dass gleiche bei der inneren Seite, bei der Demontage und Montage musste ich dann immer mal alles ein Stück hin und her schieben um etwas Platz zum abziehen/aufschieben der Lager und Kegelräder zu haben. !! Unbedingt darauf achten auf welcher Seite welche Distanzringe und Federscheiben und in welcher Reihenfolge sitzen. Ersatzteile bekommt man eigentlich noch alle, ich habe mir die Welle gerichtet und die Lagersitze usw. nachgearbeitet, neu kostet die Welle ca. 100 €.
Was ich bisher noch nicht geschafft habe ist die Gleitteller zu demontieren (wollte dort auch gleich die Lager erneuern), trotz Nachbars Hilfe und langen Hebeln und einsprühen der Aufnahmeflächen über Tage mit WD40 - null und nichts hat sich bewegt - daher war der Messerhalterwechsel wie eine Schlüsselloch-Op.

Gruß Bernd

Ansich war dein Ansatz vom Zerlegen her schon richtig, der Zeichnung nach muss die Welle nach links raus.

Den Deckel hast du ja schon ab, Mutter, Sicherungsring und Passscheibe auch. Die Welle sitzt jetzt im Lagersitzen von den Lagern 32 & 33, daher bewegt sie sich nicht mehr - die Lager kannst du anschließend gleich mit ersetzen, sie werden die Demontage und anschließenden Einbau nicht überleben.

Jetzt Deckel 14 auf der rechten Seite öffnen, dort musst du mal schauen was 39,16 & 31 genau für Teile sind, die müssen jedenfalls aus dem Weg.

Danach Austreiber oder Rundstahl durch die Öffnung auf die Welle ansetzen und das Lager 32 mittels der Querwelle austreiben. Wird ordentlich festsitzen.
Wenn das Lager draußen ist, die Welle wieder ein Stück zurückziehen, dann kannst du das Kegelrad 25(li) entnehmen und die Welle anschließend komplett nach links aus dem Gehäuse holen, das Kegelrad 25 (re) bleibt dann im vorderen Kasten.

Ich hoffe ich konnte helfen, viel Erfolg bei der Reparatur.