Hallo nochmals,
ein hoffentlich letztes Problem: Ich will den Zylinder vom (kaputten) Gehäuse/Tank nehmen. Der Zylinder lässt sich schon leicht anheben. Jedoch hängt er noch an zwei Stellen (roter und grüner Kreis im Bild).

Zum roten Kreis: Mir kommt es so vor, als ob der eine Zapfen (roter Kreis Bild "Kupplungsseite") in das Metallgehäuse des Zylinders reicht (roter Kreis Bild "Vorderseite") - bekommt dieses Zapfen aber nicht heraus.

Zum grünen Kreis: Hier ist der Zylinder mit einem dubiosen roten Platikstift (grüner Kreis auf dem Bild "Vorderseite"), der oben nur ein rundes Loch hat, mit einem dem Zylinder verbunden (grüner Kreis auf dem Bild "Kupplungsseite). Weiß nicht wofür der ist oder wie ich ihn gelöst bekomme.

Hat jemand einen Tipp?

Liebe Grüße,
Leo

Is da eine Schraube drinnen??
Rausdrehen, dann gehts

Gruß

Also den Stift (roter Kreis) hab ich rausbekommen, in dem ich einfach zwei Kontermuttern drauf geschraubt habe - dann konnte man den kompletten Stift aus dem Zylinderblock drehen...
Die andere Verbindung "grüner" Kreis hab ich noch nicht gelöst bekommen - hat auch keine Schraube/Gewinde oder ähnliches...

Habe aber gerade gesehen, dass ich den Zylinder, so wie der derzeit ist, überhaupt nicht aus dem Gehäuse nehmen kann, da er immer an einer Seite anstößt. Muss man das Gehäuse an der Naht trenne - quasi "halbieren"?
Übermogen sollte das neue Gehäuase kommen. Mal schaun, ob das in zwei Teilen geliefert wird

Lg, Leo

leof hat geschrieben: Mal schaun, ob das in zwei Teilen geliefert wird

Nur wenn es ein Transportschaden ist
Nee mit Ernst-Werner gesagt.
Zumindest ich kenne keine Motorsäge, die nicht senkrecht geteilt ist.
Allerdings sollte der Zylinder immer ohne weitere Demontage nach oben demontiert werden können.

Wo hängts denn ?
Nur an Dichtungsresten ?


Merkwürden

GrussWolF



PS: Bei Stihl kann man sich auch Zeichnungen usw. anfordern.

....oder frag mal im Motorsägenforum nach.
http://forum.motorsaegen-portal.de/viewforum.php?f=1
Die können nix anderes als Motoren sägen

Hallo WolF,
jedes mal wenn ich in den Keller gehe, komme ich wieder ein Stück weiter - sollte öfter Pausen machen

Habs nun geschafft... Hab die Verbindung (grüner Kreis Kupplungsseite) vorsichtig auseinandergeschoben. Danach konnte der Zylinder mit etwas heben/drehen/rollen aus dem Gehäuse genommen werden...
Trotzdem vielen Dank an euch! Vielleicht hilft es ja mal noch jemand anderem...
Liebe Grüße,
Leo