Hallo zusammen,

ich war gerade mit meinem Dexheimer AL222 bei der HU und da wurde hingewisen, dass die Lagerung der Vorderachse Spiel hat. Es handelt sich dabei um eine Hurth Allrad-Achse, die so wie ich das sehe mittels einem großen Bolzen mit dem Fahrgestell verbunden ist.
Wie muss ich für eine Reparatur vorgehen? M

Viele Grüße
Frank

normalerweise gibt es in den Bohrungen Lagerbuchsen, die man erstmal austauschen kann. Zum Ausbau schlepper sicher aufbocken!!! Evtl. müssen die Buchsen auf der Presse ausgedrückt werden, wenn man die Aufnahmen ausgebaut anliefert aber in der Werkstatt kein Ding.
Oft wird auch der Bolzen verschlissen sein. Wenn es ein loser Bolzen ist, kann ein Austausch erforderlich werden. Bei meinem Fendt 304 sind es aber feste Zapfen, da half nichts wie vom Fachbetrieb aufarbeiten lassen (aufschweißen und auf Maß fräsen/drehen)

Mein Tipp fürs erste: zum anderen TÜV fahren und Allrad einschalten. Der Antrieb verspannt und nichts wackelt. Weiter dann sehen...

Wie ist dein Problem ausgegangen Frank. Konntest du es selber machen oder musstest du in eine Werkstatt?

Ich hab da noch nichts dran repariert, bin aber über Tipps nach wie vor dankbar.

Grüße
raphunzel

Ich habe oder hatte hier eine Oldtimer Zeitschrift, bei der es um das Thema ging. War glaub ich ein MAN Allradschlepper, bei dem der Bolzen gezogen wurde. Ich schau morgen mal, was ich finden kann.,..

Die Bungartz-Freunde haben auch Hurth verbaut. Ersatzteilsuche kann schwierig werden.

Der hier wirbt auf Bungart.nl:

Wo finde ich Teile für Hurth-Getriebe?
"Ich bin seit mitte 2010 selbständig mit dem Schwerpunkt Achsen und Getriebe und kenne die Hurth Produkte Getriebe 819 und Vorderachsen 952 recht gut und kann auch Teile dafür beschaffen."
plaatje
Klaus Brückner,
Tel. 0(049)911-9327741,
www.brueckner-achsen-getriebe.de.

Keine Empfehlung, nur Hinweis

Ok dann werde ich mal schauen was ich da bei mir machen kann.
Im Frühjahr soll er neu lackiert werden und da gehe ich die Sache mal an.

Hallo Florian 1980,

hab Dich per PN angeschrieben, leider keine Antwort erhalten. Konntest Du den Artikel zur Achsreparatur finden oder ist er verschollen?
Wäre nett, wenn Du kurz Rückmeldung gibst.

Grüße
Frank

mach doch mal einpaar Fotos,
für eine Oldie gibt es da sicher eine brauchbare Lösung die bezahlbar bleibt.
Gruß Reinhard

Birlbauer hat geschrieben:Die Bungartz-Freunde haben auch Hurth verbaut. Ersatzteilsuche kann schwierig werden.

Der hier wirbt auf Bungart.nl:

Wo finde ich Teile für Hurth-Getriebe?
"Ich bin seit mitte 2010 selbständig mit dem Schwerpunkt Achsen und Getriebe und kenne die Hurth Produkte Getriebe 819 und Vorderachsen 952 recht gut und kann auch Teile dafür beschaffen."
plaatje
Klaus Brückner,
Tel. 0(049)911-9327741,
http://www.brueckner-achsen-getriebe.de.

Keine Empfehlung, nur Hinweis

Ich kenne den Klaus Brückner schon seit 25 Jahren. Er ist ein absoluter Profi was Achse, Getriebe u. Motorenüberholungen betrifft. Ich kann Ihn wärmstens empfehlen.

mfg tj

Hallo,
ich hatte das gleiche Problem mit meiner Sige Achse.Der Bolzen ging auch mit Gewalt nicht raus. Trotz anwärmen und massiven Abzieher ist mit eine 10er Gewindestange gerissen. Bei mir war der Bolzen aber nur einen halben Milimeter eingelaufen. Meinen Bolzen habe ich mittels Bandschleifbänder wieder rund geschliffen und die Messinghülse passend drehen lassen. Bei stärkeren Verschleiß am Bolzen hätte ich diesen aufgeschweißt und anschließend wieder geschliffen. MfG MS

Den Klaus Brückner kann ich auch voll empfehlen. Bei dem sitzt jeder Handgriff. MS

Hallo mslr90,

Du schreibst, Du hattest ebenfalls das Problem den Bolzen nicht gezogen zu bekommen, wie hast Du es schlussendlich dann bewerkstelligt?

Grüße
Frank

Hallo Frank,
da der Bolzen meiner Vorderachse nur 0,5mm eingelaufen war, habe ich diesen einfach rundrum (im eingebauten Zustand) geschliffen.
Dazu habe ich ein Sandpapier vom Bandschleifer umgedreht, über den Bolzen gelegt und mittels Akkuschrauber in Bewegung gesetzt. Somit habe ich den Bolzen recht gut hinbekommen. Eine neue Messingbuchse für das Bolzenlager musste ich sowieso anfertigen lassen, da die alte verschlissen war. Diese wurde an den neuen Durchmessers des Bolzen angepasst und eingepresst.
MfG MS