Hallo
Ein Kollege und ich sind gerade beim Baubeginn von einen Liegendspalter. Dieser soll per Kran bestückt werden und auf Achse mit hydraulischer Bremse gezogen werden.
Zurzeit habe ich einen 50 Tonnen Zylinder vom Schrotthändler besorgt und eine neue Achse plus neue Reifen.. Der Rahmen wird aus 100x150x6 Formrohren bestehen, auf die wir schon seit 2 Wochen vergeblich warten!! Aber laut Händler sollten diese nächste Woche kommen und dann geht es richtig zur Sache. Es sind mehrere Spaltkreuze geplant.. zuerst mal ein 12 faches. Als Hydraulik Versorgung ist eine vom Traktor angetriebene Pumpe geplant.
Naja hier hab ich ein paar Bilder von den Zeichnungen..

Welche Dimensionen hat der Zylinder? Mit welchem Öldruck willst du arbeiten?
Auf den ersten Blick, zweifel ich die 50to mal an

Interessantes Projekt.....

Der Wettbewerb ist eröffnet, wer baut einen 100to Spalter? Da kann man komplette Mammuts am Stück spalten und aufsetzen.

Aber trotzdem, viel Erfolg und fleißig Bilder einstellen.

Dieter

Hallo!!

Bei 50 to Spaltkraft müsste der Stempel wenn er mit 180 Bar versorgt wird einen 19- 20 cm Kolben aufweisen- hat er das?
Sonst brachst mehr Druck- Naja, das muss er aber aushalten

Gruß

Mit den 50t hat der Schrotthändler wahrscheinlich gemeint, man kann ihn mit einem 50t Autokran hochheben

Wenn ich den Vergleich mit den Pflastersteinen sehe, kann ich mir nicht vorstellen, dass der bei 180bar 50t drückt.

Hy
Hab mir mit dem Vergleich mit den Pflastersteinen auch schon gedacht der wird wohl 400 bar brauchen für 50t

Hallo!
Haha am Foto sieht er klein aus!
Wir wollen mit 225bar Arbeitsdruck für den Zylinder arbeiten. Die Maße sind 165/85/1200.. Und ja der haltet es locker aus, den er war vorher in einer Schubraupe verbaut die mit höheren Drücken gearbeitet hat.

@dieterpapa Das is wohl selbstverständlich das viele Bilder folgen!

Hallo Michi14!

Ok, mit 225 Bar drückt er 50 to

Wundert mich das er so klein Aussieht
Gruß

@Michi

Wenn Ihr mit 50to spalten möchtet würde ich Euch raten zuerst mal bei den Herstellern zu spicken wie die das Spaltkreuz konstruieren und den Druck abfangen. So wie ich das auf den Bildern deute wird es genau dort den ersten Bruch geben.
Posch, Rabaud, Stockmann haben das Kreuz in einem Rahmen und fangen den Druck seitlich ab. Binderberger hat einen durchgehenden Flachstahl um oben und unten abzufangen.
Mehrere Spaltkreuze braucht ihr nicht. Ein 8ter oder 12er reicht. Erfahrungsgemäß wechselt keiner das Kreuz. Das dauert zu lange.

Ihr braucht mindestens 100Liter/Minute für den Spalter und 30-50 für den Kran etc. Öltank sollte 150 Liter haben. Ölkühler und Filter nicht vergessen!

Viel Glück!

edit: Ihr könntet natürlich auch den Druck auf 175bar = 40to begrenzen und mit nem 6er Kreuz arbeiten. Dann könnte das so auch halten.

@hirschtreiber

Ja das ist eh klar das ein Rahmen ums Kreuz kommt!!! Die Zeichnung sollte nur mal das Spaltkreuz selber darstellen..



Nur nicht 28 fach

Was meinst du, ob es sinnvoller ist das Spaltkreuz oder den Spaltzylinder hydraulisch in der Höhe zu verstellen so dass man immer die Mitte des Bloches erwischt?

Das Spaltkreuz musst du verstellen können.
Ob der Stempel in der Mitte drückt oder nur im unteren Drittel ist egal.

Ja wird auch besser sein so..

Nochmal zum Zylinder, wo hast du denn die 165mm gemessen? Wenn das ne 85er Kolbenstange ist, kann ich mir fast nicht vorstellen, das da ein 165er Kolben im Rohr ist.

Guten Abend! Also für mich sieht es auch nicht nach einem 165 er kolben aus