Mein Rasentrac hat nun eine überdimensionierte, aber sichere und wirkunsvolle Bremsanlage.
Da ich auch im Hang mähe war mir die vorhandene Bremse zu unsicher und unbequem, da das Kupplungspedal gleichzeitig als Bremspedal konstruiert ist. Bei Anhängerbetrieb ist die Orginalbremse völlig überlastet.
Mittels ABS-Block und Endschaltern am Lenksegment und am Bremspedal kann sie als Einzelradbremse genutzt werden. Das ergibt zusammen mit der Modifizierung des Lenkeinschlages einen sehr kleinen Wendekreis, welcher großen Vorteil beim Mähen um Bäume, Sträucher und Beete, sowie beim Rangieren hat.
Gruß Josef