Moin,

Bei gebraucht gekauften 18to Kipper wollen wir ein wenig an der Lackierung machen. Grundsätzlich hält sich der Rost in Grenzen, ein wenig ist natürlich an Rahmen und Aufbau vorhanden.
Nun die Frage, wie man am besten vorgeht:
Es mus keine Fabrik neue Lackierung werden und es wird auch keine Wissenschaft mit wer weiß wie viel Anstrichen erfolgen.
Abschleifen ja, aber kein Sandstrahlen etc. Hat jemand für sowas Erfahrung mit all in one Lacken à la Hammerite? Funktioniert das auch hier oder muss erst separat Rostschutz drauf und dann die Farbe?

Nix für ungut...
Aber ,
wenn der Anhänger noch lange im eigenen Betrieb genutzt werden soll, ist der professionelle Sandstrahler besser investiertes Geld, als mit " Wunderlack" Rostblasen und schlecht haftende Untergründe zu überstreichen.
Danach reicht schon ein günstiger Buntlack .

Rostschutzgrund darf schon noch drunter
Es stimmt schon, entweder es ist mit kleinen Ausbesserungen von punktuellen Schrammen und Rostecken getan oder es ist allein die große Lösung die wirklich Sinn macht.
Solche Anhänger müssen entweder gut unter Dach stehen, dann halten sie ewig, oder man pflegt sie nicht und stößt sie ab sobald der Gammel zuschlägt.
Fahrten bei Streusalz sind auch so ein Punkt, ähnlich wie beim Winterdienst reicht Nachwaschen nicht aus um Rostecken zu verhindern.

Es hätte nir ja klar sein müssen, dass es beim hoch heiligsten allen Landtreff Inventars, den Anhängern, nur ganz oder gar nicht gibt...
Es gehtnum rein optische Sachen! Der Rost wird die Wagen bei unserer reinen Getreide Nutzung auch in 30 Jahren nicht substanziell zerstören...
Die alten Welger haben wir vor 30 Jahren mit Flex und Drahtbürste sauber gemacht, grundiert und gestrichen. Hat trotz Rübenfahren im Herbst viele Jahre gut gehalten.
Es geht mir einfach darum, ob jemand Erfahrung mit den "Alles in eins" Lösungen hat bei solchen Anwendungen. Zeit habe ich absolut nicht gestohlen und möchte mit wenig zeitlichen Aufwand zu einem vernünftigen Ergebnis kommen...

Mit flex und Drahtbürste verschmiert man den Rost. Habe auch schon einen Anhänger überlackiert. Habe die rostigen stellen mit Drahtbürste abgeschliffen und dann mit Nitro abgewaschen und danach gleich mit Grundierung gestrichen. Dann das ganze überlackiert. Hält seit 20 Jahren

240236 hat geschrieben:Mit flex und Drahtbürste verschmiert man den Rost. Habe auch schon einen Anhänger überlackiert. Habe die rostigen stellen mit Drahtbürste abgeschliffen und dann mit Nitro abgewaschen und danach gleich mit Grundierung gestrichen. Dann das ganze überlackiert. Hält seit 20 Jahren

Da verstehe ich jetzt nicht: Im ersten Satz steht: "mit Drahtbürste verschmiert man den Rost", zwei Sätze später dann: "Hält seit 20 Jahren". In welche Richtung soll denn die Empfehlung jetzt gehen?

Buer hat geschrieben:

240236 hat geschrieben:Mit flex und Drahtbürste verschmiert man den Rost. Habe auch schon einen Anhänger überlackiert. Habe die rostigen stellen mit Drahtbürste abgeschliffen und dann mit Nitro abgewaschen und danach gleich mit Grundierung gestrichen. Dann das ganze überlackiert. Hält seit 20 Jahren

Da verstehe ich jetzt nicht: Im ersten Satz steht: "mit Drahtbürste verschmiert man den Rost", zwei Sätze später dann: "Hält seit 20 Jahren". In welche Richtung soll denn die Empfehlung jetzt gehen?

Ich meinte, mit Drahtbürste alleine verschmiert man den Rost. Dieser verschmierte sollte mit Nitro abgewaschen werden.

Erst mal scharf mit dem HD Reiniger drüber, dann die Satinierdrahtbürste für die flachen Stellen, für die Ecken gibt es Druckluftnagler, dann wieder HD Reiniger.

Grundierung Rostschutz auf die blanken Stellen, dann Sprühlackierung drauf.

Ich gehe mal davon aus, dass die Brücke abgenommen wurde und die Bordwände zerlegt wurden zur Reparatur.

Am Ende muss ja alles HD Reiniger fest sein.

Mit der Drahtbürste bekommt man Oberflächenrost prima weg, Ecken und tiefe Rostnarben bleiben eine Herausforderung.
Nachwaschen mit Lösemittel macht Sinn bei Resten von Schmierstoffen, Farbabrieb usw. was die Haftung beeinträchtigen könnte.
Bei diesen Reparaturen, Beilackierungen,... bin ich ein Freund des Pinselauftrags. Höhere Schichtstärke, und bessere Verbindung bei nicht 100%igen Untergründen.
All-in-one Lacke gibt es inzwischen zahlreich und das wird schon funktionieren. Für einen vernünftigen Schutz braucht man aber immer mehrere Schichten und dann kann man auch klassisch Grundierung und Lack nehmen.

T5060 hat geschrieben:Erst mal scharf mit dem HD Reiniger drüber, dann die Satinierdrahtbürste für die flachen Stellen, für die Ecken gibt es Druckluftnagler, dann wieder HD Reiniger.

Wenn ich nach dem Druckluftnagler wieder mit dem Hochdruckreiniger komme. dann erzeugt man ja wieder Rost.

Habe schon Strahlen, Grundierung und Lack ...alles 2K und Lackierpistole gemacht und war mit der Schichtdicke und Haltbarkeit nicht so richtig zufrieden. Habe dann mit Owatrol und BrantoKorrux 3 in 1 (mit Rolle und Pinsel) nochmals nachgearbeitet und jetzt ist es gut.

sexzylinder hat geschrieben:Habe schon Strahlen, Grundierung und Lack ...alles 2K und Lackierpistole gemacht und war mit der Schichtdicke und Haltbarkeit nicht so richtig zufrieden. Habe dann mit Owatrol und BrantoKorrux 3 in 1 (mit Rolle und Pinsel) nochmals nachgearbeitet und jetzt ist es gut.

Becherpistole ist auch Mist (oder Notbehelf, mit großer Düse geht es ein wenig besser) zum lackieren. Mit einem Airless-Gerät bekommt man Schichtdicken

Passt zwar nicht ganz, aber trotzdem: Bei meinem Haus und Hofschlepper, mit dem ich täglich auf die öffentliche Straße muß beginnen die Radhäuser massiv zu Rosten (trotz Einsprühen im Herbst mit Wachs) an. Würde mir im Frühjahr mal die Mühe machen ihn wieder auf Vordemann zu bringen. Wie würdet ihr vorgehen? Sandstrahlen oder andere Alternativen?

240236 hat geschrieben:ei meinem Haus und Hofschlepper beginnen die Radhäuser massiv zu Rosten (trotz Einsprühen im Herbst mit Wachs) an. Wie würdet ihr vorgehen? Sandstrahlen oder andere Alternativen?

Ein paar Dinge zum Beispiel was es für ein Schlepper ist, wie er aussieht, wäre nicht schlecht.
Kann man die Kotflügel oder die Hauptteile wegbauen?

Bei unserem Farmer 304 haben wir mal die Kotflügel von unten leicht gestrahlt mit einer Becherpistole. Dann mit Pinsel gut grundiert und lackiert. Ist ganz gut geworden.