Wenn ich den Schalter seitlich am Sitz betätige, dann habe ich je nach Stellung 12V oder 0V am Kompressor. Meiner Logik nach sollte das auch so passen.

Alles, wo der Strom durchläuft kann Probleme machen.
So ein Kompressor braucht ca. 5-8A schätze ich.

Die Prüflampe liegt irgendwo bei 5Watt, vermute ich.

Mach’s einfach:
Kompressor ganz normal anschließen und die Regelung auf „Pumpen“ stellen (Zündung natürlich an)
Dann Prüflampe mit Klemme an Masse
Dann mit Spitze in die Stecker oder notfalls ins Kabel pieksen.

Plus muss Spannung haben, minus darf keine Spannung haben.

So kannst Du den Fehler einkreisen

Edit:
Du brauchst eine Last im Stromkreis (Kompressor)
Ohne Last misst Du Mist

Hallo zusammen,

danke für eure Antworten.

Leider besteht das Problem immernoch. Sobald man das Massekabel auf den Kompressor steckt, bricht die Spannung zusammen. Deswegen gehe ich von einem Massefehler aus. Ich habe alle Massepunkte, die ich gefunden habe begutachtet und gereinigt, dazu noch den Kabelbaum unterm Sitz erneuert. Das Problem besteht weiterhin. Alles andere am Traktor funktioniert einwandfrei.

Hat der Luftsitz beim 400er Fendt einen eigenen Massepunkt? Im Schaltplan konnte ich keinen finden.

Um fahren zu können, habe ich den Kompressor extern bestritt und den Sitz so eingestellt, in der Hoffnung, dass er die Luft hält bis der Fehler gefunden wurde.

Ich bin über jeden Ratschlag dankbar.

Liebe Grüße

Martin_933 hat geschrieben: Sobald man das Massekabel auf den Kompressor steckt, bricht die Spannung zusammen. Deswegen gehe ich von einem Massefehler aus.

Ist dann nicht im Bereich des Kompressors ein "kurzer" zu suchen?

Solange das Massekabel am Kompressor AB ist, hast Du Spannung.
Masse dran, Spannung weg.

Richtig?

Frage:
Wo wurde die Spannung gemessen?
Im Sitz ist ja noch der Schalter, welcher den Kompressor schaltet.
Wurde vor, oder nach dem Schalter die Spannung gemessen?

Der Fehler liegt NICHT im Masseanschluss.

Genau richtig! Sobald ich den Massestecker auf den Kompressor stecke ist die Spannung weg.

Die Spannung wurde an den zwei Steckern gemessen, welche auf den Kompressor gesteckt werden.

Der ganze Sitz wird doch per 2pol Stecker mit Strom versorgt.
Im Sitz dann nochmal der Schalter für den Kompressor (Höhenregelung).
Dann der Kompressor und danach läuft der Strom wieder zum 2pol Stecker.

Richtig?

Sind im 2pol Stecker 12 Volt gegen Masse?
Bleiben die 12 Volt, auch wenn der Kompressor eingeschaltet wird?

Dann tippe ich auf den Schalter in der Höhenregelung.
Einfach ein Taster daneben, Höhenregelung umgehen.
So oft braucht man die ja nun auch nicht.

Es ist ein 4 Pol Stecker verbaut.

Es liegen 12V an, auch wenn ich eine andere Massestelle benutze. Wenn ich den Hebel für Pumpen betätige liegen je nach Stellung 12V oder 0V an.

Im Sitz sind zwei Schalter verbaut. Einer unter der Sitzfläche und einer in der Niveauregulierung.

Ok, dann gehe ich stark davon aus, dass meine Niveauregulierung bzw. der Mikroschalter einen Schuss hat, sobald Leistung gefordert wird. Kann das sein?

Ja, ist wahrscheinlich

Warum hängt der Sitz an einem 4pol Kabel?

Sitzkontakt zur Sicherheit?

warum nicth direkt einen schalter setzen von der spannungsversorgung zu kompressor?


hab heuer schon einen neuen microschalter neu eingelötet

Laut Grammer gibt es nur die ganze Niveauregulierung in der auch der Microschalter ist.
Wo gibt es den Microschalter einzeln und wie heißt er?

Martin_933 hat geschrieben:Laut Grammer gibt es nur die ganze Niveauregulierung in der auch der Microschalter ist.
Wo gibt es den Microschalter einzeln und wie heißt er?

Google mal nach Grammer Mikroschalter. Da werden dir direkt einige passende Ergebnisse präsentiert. Kostet irgendwo 12-14€.

hab ihn auf amazon gekauft (anderer hersteller ,gleiche baugröße,form)