Hallo wer hat erfahrungen mit den Bremsen von Valtra Schleppern.

Schlechte? Gute? Wie sie funktionieren?

Eine etwas aussagekräftigere Fragestellung wäre gut.

Sorry bin neu hier ich hab schlechte erfahrungen mit meinen Valtra N92 gemacht und wollte hier mal fragen ob es noch andere gibt die ebenfalls schlechte erfahrungen mit den Bremsen gemacht haben.

Also wir haben einen Kunden dessen Valtra N121 hat in knapp 4 Jahren 12000 Std gerissen. Da haben wir die Bremsen nur einmal nachgestellt.
Sonst wüsste ich nicht das wir jemals die Bremsen bei einem Valtra gemacht haben.

Wo lag das Problem an deinem Valtra ? Ist der 92 nicht ein A-Valtra?

"Mein Motor läuft nicht; woran kann das liegen?"
Ein bisschen mehr über die Probleme währe schon gut.
Bremst der garnicht; oder zu heftig ( meistens bei Valtra der Fall); rumst der die Allradkupplung rein; oder rupt es beim loslassen? Schon mal beim Händler gewesen?
Ach ja; der N92 ist ein A-Vorderteil mit dem N-Hinterteil.

Epxylon hat geschrieben:Also wir haben einen Kunden dessen Valtra N121 hat in knapp 4 Jahren 12000 Std gerissen. Da haben wir die Bremsen nur einmal nachgestellt.
Sonst wüsste ich nicht das wir jemals die Bremsen bei einem Valtra gemacht haben.

Wo lag das Problem an deinem Valtra ? Ist der 92 nicht ein A-Valtra?

Wie schafft man so eine Stundenzahl? Was wurde mit ihm gearbeitet?

Hallo!

Welches Problem hast du konkret mit den Bremsen?

mfg waldkatze

hjs hat geschrieben:

Epxylon hat geschrieben:Also wir haben einen Kunden dessen Valtra N121 hat in knapp 4 Jahren 12000 Std gerissen. Da haben wir die Bremsen nur einmal nachgestellt.
Sonst wüsste ich nicht das wir jemals die Bremsen bei einem Valtra gemacht haben.

Wo lag das Problem an deinem Valtra ? Ist der 92 nicht ein A-Valtra?

Wie schafft man so eine Stundenzahl? Was wurde mit ihm gearbeitet?

Hallo ganz einfach indem man jeden Tag 8,22h drauf fährt

Wenn der Schlepper im Haupterwerb eingesetzt wird und man von davon ausgeht, das die Sonn - und Feiertage nicht gearbeitet wird dann wären das täglich ca. 10Std. ist schon ne sehr, sehr stolze Einsatzdauer pro AT! Das hält ein Fahrer nicht alleine aus!

Wiso kann man das nicht schaffen?
Hier beim LaMa stand vergangenes Frühjahr ein NH TM 190; der 10000 Bh in etwas über drei Jahren drauf geritten bekommen hat; im Zweischichtbetrieb quasi; die Unterlenker war noch Originallack dran; bei einer BGA nur Gülle weg gefahren und Substrat rangeschafft; tagein; tagaus.
In der Valtra-Zeitschrift war mal ein Bericht von einem Mega 6400; der hat in ich glaube 10 Jahren über 30000Bh gefahren und läuft immernoch; der arbeitet auf einer riesigen Sägerei in Finnland und muss dort Holz vom Lagerplatz an die Säge schaffen mit einem Rückewagen; fünf Tage; 15 Stunden am Tag.

Hatten wir hier auch schon großer Johny vorm Hacker wurde 2 Jahre lang nur zum Tanken und Wartung abgestellt (3 Schicht Betrieb auch am Wochenende) danach waren Motor und Antriebstrang hinüber der Rest war absolut neuwertig.
Danach hat der Betrieb aber irgendwie keine Leasingmaschinen mehr bekommen jetzt fahren sie mehrere Albach Häcksler

Das ist ein Schlepper der vor einem Futtermischwagen läuft und noch zusätzlich die Betriebsarbeiten macht.

Nachts 4 Stunden füttern und tagsüber normaler Betrieb.

Stini1976 hat geschrieben:Sorry bin neu hier ich hab schlechte erfahrungen mit meinen Valtra N92 gemacht und wollte hier mal fragen ob es noch andere gibt die ebenfalls schlechte erfahrungen mit den Bremsen gemacht haben.

Wie gesagt, ohne genauere Infos kann schwer jemand helfen
Wir haben am Betrieb einen N82 mit etwa 2200h welcher ohne Probleme läuft, aber nur knapp 450h im Jahr; In der näheren Bekanntschaft laufen einige Valtras der "HiTech -Klasse" in der 90 bis 130 PS- Klasse, welche dafür Bekannt sind, die Werkstatt nur beim Service zu sehen;
Has't Probleme mit der Feststellbremse oder der Fußbremse? Blöde Frage bei der HiTech- Klasse, aber naja, anders kann ich es nicht formulieren ...

Hatte Probleme mit der Fußbremse konnte Schlepper ncht mehr anhalten.Bin dann gegen Baum gekracht .Fehlerursache danach Hauptbremszylinder defekt.

Hallo wollte nochmal nachfragen ob wirklich keiner Bremsprobleme an seinem Valtra hat.

Hallo,
bisher nicht.
Lass uns doch nicht unwissend sterben und erzähle uns deine Leidensgeschichte.
Muss man dir den jedes Wort aus der Nase herausziehen?

Was mich wundert ist, wie kann ein Hauptbremszylinder so kaputt gehen dass er von einem auf den anderen Moment gar keine Funktion mehr hat? Ich hatte schon 2x einen undichten Bremszylinder.

War der Bremszylinder kaputt bevor du gegen den Baum gekracht bist oder danach?