Hubzylinder zerlegen

von **madanf** » Do Feb 24, 2011 9:39

Es ist doch wohl nicht euer ernst hier zu verbreiten, dass man einen Hydraulikzylinder
zum Dichtung wechseln aufschneiden soll!
Wenn man nicht weiß wie er geöffnet wird dann bring das Ding zum Fachmann.
Aber am Besten zu einem der sich nicht nur dafür hält.

von **Markus K.** » Do Feb 24, 2011 12:18

@madanf

ich dachte mir schon, das so eine Antwort kommt! Der link bezog sich auf den ersten darin gezeigten Beitrag, geschrieben von 2810 und als direkte Antwort auf gregor97´s Kommentar. Wenn es um einen "wartungsfreien" (also nicht reparierbaren) handelt, hast du nur zwei Möglichkeiten:

- wegschmeissen und neuen kaufen oder
- aufschneiden und reparieren.

Wieso sollte man das in so einen Fall nicht so machen? Der wurde doch schon bei der Herstellung nicht anders zusammengebaut!

Das Idiotentum beginnt doch nicht beim aufschneiden, sondern bei einigen (wenigen) Herstellern, die für ihre Gerätschaften diese billigen Zylinder verbauen. Mit keinen Wort habe ich in diesen Thread empfohlen, den Zylinder so zu reparieren. Mir war es aber zu doof, für die Antwort meinerseits einen eigenen Thread zu eröffnen, nur um einen Querverweis unterbringen zu können. Kann ja sein, das Gregor97 oder jemand anderes noch nichts von den Billigdingern gehört hat.

von **ttoomm** » Do Feb 24, 2011 12:34

@ Markus K:
absolut richtig!!

Wenn wir aber jetzt wieder zurück zum ursprünglichen Thema kommen; laut den Fotos gibts hier keine Möglichkeit den Zylinder anderweitig zu öffnen.

@Murkser:
Bist Du schon tätig geworden? Wie willst Du's jetzt angehen?

von **Murkser** » Do Feb 24, 2011 13:23

Hallo,

nochmal danke für eure Beiträge.

Ich bin bis jetzt noch nicht tätig geworden. Mir graust es immer vor sämtlichen Öl-Pritschel-Arbeiten - ich hab ein Talent dafür, dass am Ende immer alles besudelt ist. Jedoch kann ich jetzt bei genauem Betrachten Sicherungsringe erkennen.

Die selbe Frage hab ich auch im Fendt-Forum gestellt. Dort wurde auch die These mit den Sicherungsringen bestätigt:
http://www.fendt-oldtimer.de/index.php? ... eadID=8213

mfg

von **madanf** » Do Feb 24, 2011 14:00

@Markus K

Ist ja soweit alles OK wie du das schreibst.Nur kann ich mir einen "wartungsfreien"
Hydraulikzylinder nicht vorstellen.Ein Hydraulikzylinder ist nunmal nicht wartungsfrei.
Solche Teile nennen sich wohl eher Einwegzylinder und kommen aus Fernost.
Ich kann mir auch nicht vorstellen das diese Dinger an einem Fendt Frontlader verwendet werden.

Aber lassen wir´s damit gut sein :prost:

.

Gruß

von **Markus K.** » Do Feb 24, 2011 17:53

@madanf

tja, das konnte ich mir auch nicht vorstellen, aber man lernt nie aus!
Das Wort "wartungsfrei" benutze ich sehr gerne, wenn es um billig hergestellte Teile geht, die normal nicht repariert werden können. Nicht zu ernst nehmen :wink:

.

@Murkser

schraub von den Zylinder den Schlauch ab und stelle ihn in einen Eimer bzw. häng ihn drüber so auf, das er schön leer laufen kann. Offenes Schlauchende derweil mit Blindstopfen zu machen.

gruß
Markus

Website · von **Honk81** » Do Feb 24, 2011 18:15

ttoomm hat geschrieben:...laut den Fotos gibts hier keine Möglichkeit den Zylinder anderweitig zu öffnen...

Dann flex ne auseinander, was man nicht sieht ist auch nicht da. Viel spaß dabei, ich werd beim reparieren von Zylindern weiterhin den Kopf benutzen bevor ich zur Flex greife.

von **Murkser** » Sa Feb 26, 2011 18:22

Hi,

anbei mal Bilder des heute zerlegten Zylinders. Geht eigentlich ganz einfach, wenn man mal weiß wie...

Leider hat die Kolbenstange doch schon einige Macken. Der liebenswerte Vorbesitzer hatte anscheinend die Angewohnheit, die ausgefahrenen Kolben auf die Vorderachse fallen zu lassen...

Jetzt seh ich drei Möglichkeiten:

1.Spachteln
siehe http://www.profi.de/dl/9/2/1/4/P_050_051_05_02.pdf

2.neue Kolbenstangen
vermutlich auch nicht viel mehr Abeit, aber halt teurer.
Kolben gibts hier: http://www.hytec-hydraulik.de/hydraulik ... p04.htm#03 wär ich mit 2Stück 60/700 bei ~163€
Die Ausklinkungen würd ich mit der Flex machen, die Nut am Fußpunkt mit einer Kettensägenfeile und die Bohrungen würd ich einen Schlosser machen lassen.

3. so lassen wie es ist

Was meint ihr dazu?

mfg

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