Hallo,

es geht um die Hubzylinder eines BAAS Frontlader an einem Fendt Farmer 4S BJ. 71.
Ob der FL da orginal dran ist, oder erst später angebaut wurde entzieht sich meiner Kenntnis.
Da mindestens einer undicht ist, möchte ich neue Dichtungen verbauen.

WIE werden die Teile auseinander gebaut?

mfg

Könnt wohl original sein, unser Farmer hat die gleichen Zylinder. Auf dem Foto ist nicht viel zu erkennen aber wenn ich das morgen vorm Kloatscheten noch schaffe dann guck ich mir das mal an.

Servus,

Baas Zylinder. Wenn ich das auf dem Foto richtig sehe geht das folgender maßen:

1. Zylinder stehend, Kolbenstange nach oben an der Werkbank befestigen
2. mit Durchschlag die Hülse wo die Maschete drin sitzt nach unten klopfen
3. den Außen - Sicherungsring entfernen
4. Kolben mit Maschetenhülse nach oben aus dem Zylinderrohr ziehen
5 Kolbenstange ist hoffentlich geschraubt

Alles weitere sollte bekannt sein.

Sollte die Aufnahme oben keinen solchen Ring haben bitte noch bessere Fotos.

Viel Glüc....Spaß

mfg

Hallo

Habe bei meinen Stoll Frontlader auch keinen schimmer gehabt wie der Zylinder zerlegbar ist. Wenn er komplett verschweist ist dann kannst über Staubmanschette und den darunterliegenden sicherungsring den Zylinder öffnen. Da ich zu blöd bin hier einen link reinzustellen, must du mal meine Beiträge durchforsten und den mal (Hydraulickzylinder vom Frontlader Zerlegen) anschauen, hab da eine Ersatzteilzeichnung Angehängt. Vielleicht hilft dir das Weiter :wink

Lg Franz

ihc 633 Fan hat geschrieben:...Da ich zu blöd bin hier einen link reinzustellen, must du mal meine Beiträge durchforsten und den mal (Hydraulickzylinder vom Frontlader Zerlegen) anschauen...

copy und paste kann doch nicht so schwer sein. Frag mal bei zu Guttenberg nach

hydraulikzilinder-vom-frontlader-abdichten-wie-offnen-t55041.html

Hallo

Ja der Guttenberg ist doch ein guter Freund von mir, der hätte mir das sicher gut erklären können, aber der hat zur Zeit andere Sorgen

Hi,

Danke für die Antworten.
Ich berichte dann, ob es mir gelungen ist.

mfg

so wie auf dem Foto die Kolbenstange aussieht, ist es mit einem neuen Dichtungssatz sicher nicht getan. Die Kratzer und Schrammen werden dir die neuen Dichtungen schnell wieder zerschneiden.

Hi,

auf dem Foto schaut es aber auch schlimmer aus als es ist.
Die eine große "Schramme" ist nur ein Heuenbrösel.

Ich werd es erstmal mit den alten Kolbenstangen probieren.
Soo viel benutz ich den FL nicht, da wird das schon eine Zeit lang gutgehen.

mfg

Hwoarang hat geschrieben:

ihc 633 Fan hat geschrieben:...Da ich zu blöd bin hier einen link reinzustellen, must du mal meine Beiträge durchforsten und den mal (Hydraulickzylinder vom Frontlader Zerlegen) anschauen...

copy und paste kann doch nicht so schwer sein. Frag mal bei zu Guttenberg nach

hydraulikzilinder-vom-frontlader-abdichten-wie-offnen-t55041.html

das funktioniert allerdings nur bei statischen Links, wenn im Link sowas wie php oder cgi steht
hilft copy and paste nicht weiter.

mfg

Hi,

die einfachste Lösung ist:
Einfach den Deckel am Zylinderboden runterschneiden d.h. ca 10mm von der Zylinder-Bodenseite mit einer Hubsäge oder Flex abschneiden, dann die Kolbenstange einfach von hinten rausziehen und schon kannst Du an den oberen Dichtsatz.

Nur keine Ángst, der Zylinder hat keinen Kolben der gegen die Rohrinnenwand abdichtet, und somit macht auch das Aufschneiden nichts aus. Nach dem Dichtungswechsel einfach den Zylinderboden wieder draufschweissen (natürlich dicht).

Fertig.

AAAAAAH

Wer zum Teufel hat das nur eingeführt: erstmal mit der Flex oder dem Kuhfuss dabei, zuschweißen kann mans ja immer noch. Mach das bei japanischen Einwegzylindern aber nicht bei deinem FL.

Hi Honk 81,

wieviele Frontladerlader-Zylinder hast du denn in deinem Leben schon neu abgedichtet wenn du da gleich mit dem grossen AAAAAA ankommst??
Wenn du die Bilder mal genau anschaust wirst Du merken, daß das sogenannte "Plunger-Zylinder" sind, die weder einen Sicherungsring noch einen Schraubverschluss o.ä. haben um die Dinger öffnen zu können.
Da wird mir "Murkser" ziemlich sicher recht geben.

Nochmal, du kannst die Dinger hinten aufschneiden, genau bei der Schweissnaht. Wenn jemand einen besseren Vorschlag hat einen Plungerzylinder zu öffnen der melde sich.

Gruß
TTOOMM

Hallo Murkser
ich denke auch, dass der Zylinder durch zurückdrücken der Stangenführungsbüchse zerlegt werden kann.
Ca. 5mm eindrücken, dann wird ein Sprengring sichtbar, sitzt am Zylinderrohrende in der angeschweissten Hülse.
Nun den Sprengring entfernen und Kolbenführungsbüchse mit Kolbenstange herausziehen. Der Spengring wird durch die
Kolbenführungsbüchse gesichert.
Das ist zumindest die gebräuchlichste Art, den Plungerzylinder zu zerlegen.
Es gibt auch noch Plungerzylinder, die den Sprengring (Drahtring) von aussen seitlich mittels drehen an
der Führungsbüchse eingezogen wird. Die Büchse hat dann stirnseitig 2 Bohrungen für den Spezialschlüssel.
Oder Plungerzylinder ohne Kolbenstangensicherung, nur Kolbenstange herausziehen und Dichtungen ersetzen. Ist hier aber
wahrscheinlich nicht der Fall.
Das mit dem Kolbenboden aufschneiden ist absolutes Idiotentum!

gregor97 hat geschrieben:...

Das mit dem Kolbenboden aufschneiden ist absolutes Idiotentum!

Jaa??? Du bist schlau! Kannst dir nicht vorstellen, das es sowas geben könnte? Deshalb hier nicht alles über einen Kamm scheren!