Seruvs communityyy
ich bekomme bald meinen ersten Traktor *-* ich will aber unbedingt einen IHC !!
ABER ich kenne mich leider wenig mit diesen Trekkern aus, deswegen frage ich euch!
Am besten wäre er zum ersatz für unseren Ferguson 274 Allrad .
der fährt aber nur 25 km/h deswegen wären 40 km/h nicht schlecht...
mindestens 70 ps und kabine mit vollverglasung... druckluft wäre für
den rückewagen nicht schlecht ich weis es sind viele anforderungen,
aber es müssen nicht gleich 40 km/h sein DL braucht er auch nicht...
nun kommt der haken: ich hab nur 10.000€ und selber drauf zahlen will ich nicht

gruss aus niederbayern
-Alex

Tag!

So wie es aussieht schränkt sich die Auswahl durch deine genannten Kriterien ja schon soweit ein dass du eben das nehmen musst was der Markt hergibt.
Müsstest wohl nach 844, 744, 856 usw ausschau halten.

http://www.technikboerse.com/gebraucht? ... mit=Suchen

Was haltet ihr von dem hier:
http://www.technikboerse.com/view/gebra ... position=1

er ist nicht zu weit weg von uns und sieht auf den ersten Blick nicht schlecht aus ...
was meint ihr ? Gibt es für die IHC´s was, mit dem man sie aufrüsten kann?
also leistung, aussehen usw.

-alex

ich weiss zwar nicht was du vorhast, aber irgendwie scheinst du etwas am träumen. allein schon deine "wünsche" bei deinem budget.
mit dem kauf ist es nicht getan. so ein schlepper hat auch unterhaltskosten zur folge. gerade ein alter 6-ender IHC kostet, auch wenn er wirklich freuden macht. diese freuden sind aber fast alle nicht wirtschaftlich zu rechtfertigen ...

ja ich weis dass es unterhaltskosten gibt... wir brauchen ja einen trekker für die forstwirtschaft und zum holzfahren mit dem 9 tonner rückewagen denn der ferguson macht bald schlapp! unterhaltskosten zahlt der gute papa aufjedenfall wird ein solcher trekker gebraucht mit ca. 80- 100 ps!
-alex

Vorhin waren es nur 70PS...
Ein 100PS Schlepper ist schon teuer im Unterhalt, hoffentlich macht Papa das mit

ja ich weis mind. 70 ps aber der ferguson hat noch die mechanische einspritzpumpe und da wurde ein wenig geschraubt deswegen hat er um dei 74 ps .. doch mit dem 9 tonner rückewagen voll beladen wird es doch schwer.. papi sagt: wenn er gut geht, die leistung stimmt und er den rückewagen ziehen kann darf er ruhig teurer sein ..
was kostet der unterhalt ungefähr für diesen trekker ?
-alex

IhcPower23 hat geschrieben:Was haltet ihr von dem hier:
http://www.technikboerse.com/view/gebra ... position=1

Mhmm,
der wäre schon gut, um im Hühnerstall für Aufregung zu sorgen, beim Dorfladen durch die Auslage zu donnern oder auf der Bundestraße für reichlich Rückstau-Frust zu sorgen...

Kosten:
-Treibstoff 20l/h bei schweren Rückearbeiten - sorry, aber das ist ein 6Pack-Löscher.
-UTTO- oder STOU-Öle für den Kombihaushalt sowie die VA usw. - ein 200l-Fass könnte 2 Jahre lang heben...
-Reparaturaufwand kann nur sehr schlecht bis gar nicht geschätzt werden - unter 1000€/J wahrscheinlich nicht; das muß man realistisch betrachten bei den älteren Fahrzeugen, Glück besteht darin, daß es für IHC rel. viele Nachbauteile gibt, da sich dies rein stückmäßig für Kleinbetriebe, wie nur z.B. MDM durchaus lohnt...
-Versicherung, preisoptimiert, Deckung 100Mio, 150€ Selbstbehalt, inkl. FL und 2 zul.fr.Hänger +TK: Ab ca. 260-350€/J., VK ca. 600€/J. (kommt auch auf ein paar Vertragsdetaills an, z.B. ob Glas/Wertsachen usw. mitversichert sind und ob z.B. ein Aachener schnell ins BeNeLux rüberfahren darf, ohne das der Schutz gleich an am Grenzbaum erlöscht...); Winterdienst: +50%.
-Reifung komplett: Radial ca. 2600,- Mitas/BKT, Petlas etwas preiswerter /Breitreifen usw. mehr; Diagonal Standartmaterial ca. ab 1.750,- ; Forstprofidecken Nokian TR Forest ca. 5000€; -> Alle online, gängige Marken ohne Tech-Producer, preiswertester/verfügbarster Shop frei Bordsteinkante und ohne Utensilien!

Hier sollen ja wohl Themen Jungendtrecker mit größerer Maschine für den Betrieb gekoppelt werden - sonst hätte ich nämlich persönlich gesagt, daß die Jugend einen echten Oldtimer bekommt, also z.B. Fendt Dieselroß oder Porsche/Allgaier(hat Turbomatik...), max. ein neuer MF135.
Ansonsten: Schaut euch mal einen Same Centauro/Centuro75 an - liefert gemittelt 70PS aus einem volumigen 4Zyl., natürlich mit original Spagetti-Getriebe und umgedrehtem Tomatentreibhaus als Kab-Ersatz (mit SM-Heizung -srry, aber der ist echt nix für den Winterbetrieb!), bezog aber auf Wunsch eine No-Spin-Sperre im 4WD (ihr seht, Same udn Deutz arbeiten in Wirklichkeit schon viel länger zusammen )...

Was will uns Favorit damit sagen?
Kauf alles, wirklich alles (am besten einen Fendt), sogar noch lieber einen Spaghetti, aber bloß keinen IHC
Wobei ich sagen muß, von diesem Schlepper speziell würde ich jetzt auch eher Abstand nehmen.
Der schaut schon auf den Fotos Scheiße aus. Total verlebt, Felgen nur Silber übergejaucht ohne abzukleben, die typischen Roststellen an den Kotflügeln mit Blechen übergenietet, B-Säulen Verkleidung fehlt,... und knapp 12 tsd. Stunden sind jetzt auch kein Pappenstiel.
Da gibt es sicherlich bessere.

ihc... hat geschrieben:aber der ferguson ... wurde ein wenig geschraubt -
... denn der ferguson macht bald schlapp!

Ob da eventuell ein Zusammenhang besteht?

Und ist es so schwer, die Unterhaltskosten eines 60 PS (pardon, um die 74 PS) Traktors auf die eines 80...100 PS Traktors hochzurechnen?

Außerdem glaub' ich die ganzen Geschichten mit dem 9 t Rückewagen einfach nicht - ab ins Juniorenforum!

Falke

Eigentlich hat das "Juniorenforum" solche Beiträge nicht verdient. Wie bräuchten noch ein "Kasperleforum".....

Meint
Brotzeit

Hallo,
ist mir auch gerade aufgefallen, eigentlich nicht wert hier was dazu zu sagen.

Aber wenn Vatern mit macht dann sollte es eigentlich Maß und Ziel haben.

Also zunächst ist schrauben an keinem Schlepper gut für die Lebensdauer, noch schlimmer wenn man davon keine Ahnung hat und einfach macht was keiner Weis!

Um 10000Euronen bekommst am Markt nur wieder das selbe wie de mit dem MF schon hast, einen Schlepper der Fertig ist mit Arbeiten, Menge Stunden und Optisch dies auch bekannt gibt.

Wenn was vernünftiges willst musst schon noch mal 10TEuronen drauf legen und dann gibt's da keinen IHC mehr, die sind wohl dann schon aufgrund Bj. Case geworden.

1. Bilder sagen mehr als tausend Worte!
2.Hör auf zu träumen!
3.Wer keine Ahnung hat vom schrauben,sollte es sein lassen.Vorallem an ESP,weil komplett illegal und kann teuer werden!
4.Und jetzt das wichtigste:
Wieso reichen für einen 9 tonner RW,keine 74 PS?
Und kauft euch besser keinen anderen Schlepper,denn der ist ja auch in kürzester Zeit von euch kaputt geschraubt,denn das hat kein IHC oder anderer verdient!