Wie belastbar ist eine Kat1 Oberlenkeraufnahme?

von **FRED222** » Fr Apr 06, 2012 16:16

ich habe noch diverse oberlenkerteile in kat 1 liegen (19mm? ), also ösen/laschen und bolzen. außerdem ist es ja ganz praktisch wenn man nicht immer alles in verschiedenen maße hat. jetzt wollten wir eine kleineren kurzholzspalter bauen und dabei sowohl an der druckplatte als auch and der hinteren lagerung diese teile verwenden. meine frage wenn man zb an zylinder eine 2cm dicke lasche und an den träger zwei 1,5 cm dicken laschen schweißt und mit dem 19 bolzen verbindet wieviel tonnen verträgt eine solche verbindung oder ist die idee insgesamt schlecht?

von **323er** » Fr Apr 06, 2012 18:04

Der 19mm starke Bolzen ist das probelm, dass kannste vergessen. Die laschen wären ausreichend...

von **FRED222** » Fr Apr 06, 2012 19:24

die werden wahrscheinlich abgescherrt? aber bei wieviel belastung?

von **323er** » Fr Apr 06, 2012 19:29

Man müsste nur wissen was die bolzen für eine zugfestigkeit haben und dann kann man es leicht ausrechen mit der Formel für Scherkräfte.

von **FRED222** » Sa Apr 07, 2012 9:27

das weiß ich nicht, es sind die "normalen" oberlenkerbolzen.

von **rattle03** » Sa Apr 07, 2012 9:45

Hallo Fred,

ich hab mir beim Ökoprofi so U´s mit einem 19mm Bolzen gekauft und die auf meine Heckmulde geschweisst. Gewicht wird sein in etwa 700-800 kg, und das ganze natürlich auch noch in Bewegung beim fahren.

Und das Ganze hält. Ohne Probleme.

Siehe Fotos:

Website · von **Falke** » Sa Apr 07, 2012 13:39

Ich schätze 'mal die Belastbarkeit von Kat I Oberlenker(teile)n auf 3 t (mit den üblichen Sicherheiten).

Adi

von **Waeller** » Sa Apr 07, 2012 14:53

Hallo zusammen,

will mal nicht spekulieren sondern rechnen.

19 mm Bolzen, in der Öse, also 2 Schnittstellen. Wären 283 mm² Queschnittsfläche x 2 = 566 mm² Gesamtquerschnitt.

Werkstoff ang. 400 N/mm² Mindestzugkraft x Faktor 0,8 für Scherkraft

566 mm² x 400 N/mm² x 0,8 = 181.120 N = 181,12 kN (ohne Sicherheitsfaktor)

Also in etwa 18 to. bis die Laschenverbindung abschert.

Gruß

von **FRED222** » Sa Apr 07, 2012 18:12

soviel hätte ich nicht gedacht. wie hoch ist denn der sicherheitsfaktor?

Website · von **Falke** » Sa Apr 07, 2012 18:56

Waeller hat geschrieben:566 mm² x 400 N/mm² x 0,8 = 181.120 N = 181,12 kN (ohne Sicherheitsfaktor)

Bei 6-facher Sicherheit für Anschlagmittel könnte meine Schätzung mit den 3 t ja doch noch hinkommen ....

Adi

von **Huskyxp** » Sa Apr 07, 2012 19:20

@Waeller woher hast du den Faktor für die Scherkräfte??? Meiner Logik nach müsste der Faktor über 1 liegen (lass mich aber gern eines besseren Belehren)

Und ich würde bei der Rechnung mit der min. Streckgrenze rechnen, nur so am rand ( somit wäre die Belastbarkeit noch etwas geringer als bei deiner Rechnung) :mrgreen:

von **Waeller** » Sa Apr 07, 2012 20:34

Huskyxp hat geschrieben:@Waeller woher hast du den Faktor für die Scherkräfte??? Meiner Logik nach müsste der Faktor über 1 liegen (lass mich aber gern eines besseren Belehren)

Deine Logik ist aber nicht richtig, weil wir es bei der Abscherung auch mit Kerbwirkung zu tun haben. Ist aber nur eine Vermutung von mir. Möglich ist natürlich auch die Ermittlung des Faktors durch Scherversuche.

Quelle:
Tabellenbuch für Metalltechnik; Verlag: Handwerk u. Technik
Tabellenbuch Metall; Verlag: Europa Lehrmittel

Und ich würde bei der Rechnung mit der min. Streckgrenze rechnen, nur so am rand ( somit wäre die Belastbarkeit noch etwas geringer als bei deiner Rechnung)

Suchen wir uns jetzt Irgendetwas aus, bis es halbwegs passt?
Scherfestigkeit (Tau B) = Zugfestigkeit (Rm) x 0,8 und fertig ist. Die Einrechnung der Sicherheitsfaktoren ist ja eine andere Kiste.

Schöne Ostern

Edit:
Habe gerade mal den Katalog gewälzt. Leider stehen keine Werkstoffangaben bei den Oberlenkerbolzen dabei. Wenn ich diese Teile fertigen sollte, so würde ich aus zerspanungstechnischen Gründen einen Automatenstahl verwenden. Bsp. 9S 20 --> Rm 470 - 720 N/mm²; 9 SMnPb 36 --> Rm 550 - 800 N/mm²

@ FRED222,
der sicherheitsfaktor ist Null, die Frage war ja wie belastbar die Verbindung ist. :roll:

von **GüldnerG50** » So Apr 08, 2012 11:04

Holzschlag hat geschrieben:Und wer das Tabellenbuch Metall/Fachkunde Metall nicht kennt (aus dem die Berechnung stammt), dem sei gesagt es handelt sich hierbei um die Bibel des Schloßerwesens

Der Spruch ist gut!!! :lol:

Grüße

von **Fadinger** » So Apr 08, 2012 11:27

Hallo!

@Waeller,
Einspruch ... :klug:

Bin mit Kopfrechnen nicht auf Dein Ergebnis gekommen, und mit Tabellenbuch komme ich exakt auf 2716,8kp ... :?:

(ohne Sicherheitsfaktor :mrgreen:

)
Meine Rechnung:
Mittelharter Flußstahl belastet auf Schub im Belastungsfall 3 (wechselnde Belastung) = 480kp/cm². Ergebnis siehe oben ..
Ist aber nicht die endgültige Scherkraft, sondern die zulässige Belastung im Maschinenbau (nach Bach).
Weil die Frage lautet ja "Wie belastbar ist eine Kat1 Oberlenkeraufnahme?", und nicht "Wann schert der Bolzen ab" ...

Gruß F

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