Hallo

Am mein Mf 135 sind die Bereifung 12,4 R32 drauf , demnächst sollen da neue Bereifung rauf .
Ich dachte mir das gleich eine Breitere angemessen wäre , aber scheinbar geht das bei R32 nicht .

Liege ich da richtig ?

Mfg
Zement

Hallo!

Das kommt auf die Felge drauf an ...
Bei 12.4R32 schätze ich mal, Du hast Felge 11-32
Wenn Du da dann 13.6R32 draufgibst, geht das vielleicht noch, aber es wölbt dann den Reifen schon so stark, daß nur das Profil in der Mitte abgenutzt wird.

Gruß F

Für mehr Traktion Radialreifen nehmen. 13,6er Breite kann man nehmen mit einer anderen Felge. Beim Pflügen auf schweren Böden steigen aber die Torsionskräfte in der Hinterachse. Kann zu einem Riss im Tellerrad führen.
Wenn die breitere Bereifung zur Bodenschonung montiert werden soll, spielt das keine Rolle. Die breiten Reifen müssen im Kfz-Brief eingetragen werden, da der Hersteller sie nicht vorgesehen hat. 13,6 oder 14,9 gabs als Option beim MF 255. MFG

Der Mf soll den caseih956 ersetzten , für Holz holen und auch mal kleine Bäume rücken und ansonsten soll der Mf auf ca 1ha Grünlandnutzung und als Hofschlepper eingesetzt werden. Da der Mf kein Allrad hat wollte ich dann wenigstens , das der auf der Hinterachse guten Griff hat und da die jetztige Bereifung 40ig Jahre Alt ist und ca nur 10% Stollen tiefe besitz , wäre die Zeit mal über neue Bereifung nach zu denken .

Wenns meiner wär, tät ichs machen.(Empfehlung ohne GEwähr!) Allerdings die Eintragung im Brief machen lassen, wenn der Schlepper zugelassen ist und im Straßenverkehr unterwegs. MFG

12.4 entspricht 320/85 somit könntest Du 360/70 aufziehen.
Bei vielen 360/70 sind die Größen 12.4 und 320/85 in die Seitenwand geprägt (da für die selbe Felge konstruiert), somit gibt´s keine Probleme mit Zulassung, TÜV etc.

MfG

Hi,

die alte Größe 12.4-32 ist nie erneuert worden, das hat sie mit 13.6-36 gemein. Die heute relevanten Felgenmesser für Hinten sind 28", 30" 34", 38"...

Man kann 12.4R32 bei Felgenwechsel mit 420/70R28 resp. /75 umbereifen sowie mit 480/65R28.
Bei diese Möglichkeiten wäre ich aber nicht sehr glücklich,

zum Einen weil das bei modernen Schleppern typische VA-Schlappen sind und
weil Breitreifen im Forst weniger als supoptimal sind: Weiche Flanke - Anprallrisiko bei erhöhter Traktorbreite.

Mein Tip: Benutze im Forst Diagonalreifen, z.B. den preiswerten Mitas TD13 in 12.4-32, der hat allerdings nur 6PR, ist jedoch in der Flanke stablisiert und im Profil traktionsstark; spezifische Forstreifen sind viel teurer.
Weil Du nur 1ha Grün machst, lohnt sich eine Zwillingsbereifung warscheinlich nicht (12.4 ist nämlich ein typischer Anwärter auf so eine Lösung...). Der 12.4-32 von Conti (AS) hat eine gute Grünland/Straße-Eignung und besitzt mit 1360mm genau denselben Durchmesser wie der Mitas.
Zwillingsmuster sieht gut aus und böte zudem den Vorteil, auf teure Gürtelreifen verzichten zu können. Man könnte die Reifen dann zudem mit Wasser füllen...

Diagonalreifen sind für leichte Oldtimer bis 30km/h ausreichend.
In folgenden Profilen kann es in dem Rahmen sogar Vorteile geben:
- sehr schmierige Böden.
- Hanglage.
-Alpin/Übergang zur Almende im steilen Gelände.
-Wald und Wiese im Hobbybereich sowie Repräsentantionszwecke unter Einhaltung von Kostenaspekten.

Bei forsteinsatz am besten diagonalreifen, entweder wieder 12,4-32 er, oder wenn es breiter sein soll, dann andere felgen und 14,9-28, besser 16,9-28.
Im normalfall sollten die 35ps mit den 12,4-32ern auf die erde zu kriegen sein, zu breite bereifung kann evtl dazu führen das die verzahnung mit dem untergrund fehlt, eine wasserfüllung kann da oft mehr wert sein als andere(gleitschutzketten sind auch ne option im extremfall)
Der relativ leichte schlepper wird ja wohl eh nur mit leichten heuwerbegeräten betrieben, von daher sollte auch beim grünlandeinsatz alles recht gut klappen.