IHC1046 hat geschrieben:Hallo

Letztes Jahr hat bei uns einer seinen Welger 8to 2-Seitenkipper Bj 73 - muß einer der ersten grünen gewesen sein - für 3500,-€ verkauft.
Der war zwar noch in einem Topzustand aber halt über 40 Jahre alt.
Dreiseitenkipper in einem brauchbaren Zustand werden mit ca 4500,-€ gehandelt. Wenn es einer mit Stahlbordwänden oder ein Welger ist, dann sind da locker noch 1000-1500,-€ mehr drin.

Wundert mich nicht. Schau mal was, selbst die günstigen Anbieter, für neue Kipper in dieser Gewichtsklasse verlangen. Und da hier oft Nebenerwerbsbetriebe, Hobby- oder Sonderkulturbewirtschafter die Kunden sind macht der Preis schon was aus beim Kauf. Diese Kipper stehen die meist Zeit des Jahres ungenutzt herum. Warum soll ich dafür eine 5-stellige Summe hinlegen? Und im Bereich von 5,7t findest zumindest in unserer Region auch schon Kipper um 1.500.- Dinge wie "korndicht" ist für den Trauben- oder Rebknorzentransport z.B. schon mal unwichtig

Ist ja krank wie so alte Kipper gehandelt werden, dann hab ich anscheinend ein Schnäppchen gemacht wenn ich einen Korndichten 8t Kipper der die letzten 30 Jahre nur 4 Fuhren Getreide im Jahr gefahren hat und sonst nur in der Halle stand für unter 3000 Euro gekauft habe.

Hallo,

Nochmal zum Thema Gebrauchtpreise:

Am WE schleppte der Nachbar einen Gebrauchten Mengele an, 1-Achs 3-seitenkipper, Stahlbordwände, 2 Aufsätz, nicht verzogen, für 1000.-€.
Für das Geld hätte ich den auch genommen

mfg

Hallo,

ich habe Anfang des Jahres einen Reisch SD80 mit Baujahr 79 für 4700€ verkauft. Der dreiseiten Kipper hatte folgende Ausstattung:
Zulässiges Gesamtgewicht 8000kg
Leergewicht 2400kg
Stahlbordwände 50cm + 40cm
Zentralveriegelung links und hinten
Neue Lkw-Reifen in der Größe 315-70-22,5 (In die Betriebserlaubnis eingetragen)
Nicht verzogen, Zylinder dicht

MfG Benny

das war ja wohl ungefähr der damalige Neupreis würd ich schätzen..

Claas-Axos-320 hat geschrieben:Hallo,

ich habe Anfang des Jahres einen Reisch SD80 mit Baujahr 79 für 4700€ verkauft. Der dreiseiten Kipper hatte folgende Ausstattung:
Zulässiges Gesamtgewicht 8000kg
Leergewicht 2400kg
Stahlbordwände 50cm + 40cm
Zentralveriegelung links und hinten
Neue Lkw-Reifen in der Größe 315-70-22,5 (In die Betriebserlaubnis eingetragen)
Nicht verzogen, Zylinder dicht

MfG Benny

Die stehen für etwa 4500,- drin bei den Kleinanzeigen gehen aber auch nicht weg die mit höheren Bordwänden und neuere Baujahr so u die 8000,- mal sehen wenn die Ernte beginnt ob da welche weg gehen dann

[quote="sexzylinder"]das war ja wohl ungefähr der damalige Neupreis würd ich schätzen..[/q

Sexzylinder, ich glaube die lagen damals bei etwas über 5.000 DM.

Hallo

@Dommbraddler: Welger DK120 - 8to 3-Seitenkipper mit Holzaufbau Bj 1976 - Neupreis etwas über 10000,- DM.
Ich denke Sexyzylinder liegt da nicht so weit daneben mit dem Neupreis des Reisch-Kippers.
Wir haben 1979 einen Welger 8to 2-Seitenkipper gekauft, der hat auch knapp über 10000,- DM gekostet.

Gruß
Andy

Mal in den Raum gestellt: DDR Anhänger.
Zb. THK5, HW60 oder HW80.
Geht beim THK5 los, mit um die 800 Euro.
Nen HW80 Korndicht und neuem Aufbau, bekommst bei uns, für um die 6000 öken.
Den HW80 kannst mit ein paar Umbaumaßnahmen auf 12 Tonnen auflasten.
THK5 gab's Auflaufgebremst oder mit Drulu.
Die anderen serienmäßig mit Drulu.
Holz gab es da nicht, Boden und Klappen sind aus Metall!
Connow baut immernoch Aufbauen, warum wohl...

Im zusammenhang mit Anhängern hört man ja immer wieder das Wort "Korndicht" oder auch gerne "Rapsdicht" Das sind ja eigentlich selbsterklärende Bezeichnungen. Gibts dafür eigentlich auch konkrete Zahlen in was für einem Zustand ein Anhänger sein muss damit er diese Kriterien erfüllt?

Manche Gebrauchtangebote gehören ja eher in die Kategorie "Runkelrübendicht" oder auch "Rundballendicht"

Entweder so dicht, das die Klappen noch ordentlich schließen oder mit Moosgummi dicht gemacht.

Hallo,

Den HW80 kannste bei Conow auf 15to auflasten lassen. Bei einer Neubestellung kann man zwischen 16 und 12to wählen.
Allerdings hat ein HW80 nicht mehr viel mit einem 8to Kipper zu tun. Der geht Abmessungsmäßig schon ehr Richtung 18tonner.

Selbst neben einem HW60 sieht ein 8to Emsland verloren aus.

Wenn man die Möglichkeit mit der Druckluft hat sind das definitiv Alternativen. Bei vielen wird aber der Grund einen 8to zu kaufen eher darin liegen den auch mit einem Schlepper ohne Druckluft fahren zu können.

Grüße aus Mittelfranken

Bei uns sind die eigentlich bezahlbar....
Selbst wenn man ne Spedition für den Transport nehmen würde, vom Preis her nicht schlecht.

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 8-276-7843

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 1-276-7862

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... -276-19133

usw.

"fendt schrauber" hat das problemmit der DL-Bremse schon erwähnt.
Aber es stehen im Osten wirklich noch einige THK 5 der 1.Generation rum. Die haben noch Auflaufbremse auf die Vorderachse und hatten auch teilweise noch Holzbordwände.

Aber ganz wichtig möchte ich noch einmal darauf hin weisen, daß Ost-Hänger nach ihrer Lademasse und West-Hänger nach zul.Gesammtmasse benannt werden. Und da ist ein original HW 80 ein 12Tonner, HW60 ein 9Tonner und THK5 geht als 7Tonner gerade so durch!
Das die HW... auch "bei vernünftiger Beladung und Fahrweise" Überladungen recht gut verkraften können, liegt nicht zuletzt an der Bauart für damals 80km/h Höchstgeschwindigkeit.
Sind aber alles keine 3 Seitenkipper.
Solche gibt und gab es hier auch mit 3 oder 4 Tonnen Lademasse. Die sind aber seltener und auch auf Grund des ungünstigen Zuggabel- Radstand-Verhältnises nich leicht zu rangieren und etwas "hochbeinig".

Der Thk5 hat um die 1,6 Tonnen Leergewicht.
PS. Zwei Seiten Kipper.
Die erste Generation hat gute 40 Jahre auf dem Buckel.
Ich such ja noch immer solch zwischending,
1,8x3,2 Meter.
Gibt es leider nicht.