Bei zweiten schnitt hatte ich ein schaden am Rotor, dort ist ein Schlitz von einer länge von 28cm und 5 mm breite in der vertikale.
bekommt man sowas geschweißt oder ist da ein neuer
Rotor fällig?
neuer Rotor liegt bei 10000€ 14 neue Segmente bei 2500€
wäre schön wenn man das irgendwie reparieren könnte

Moin,
Abstreifer zu nah am Rotor?

Probier schweißen bei der Preisdifferenz.

Nee vom Schadensbild her hat sich ein Segmente sich gelöst bzw. verhakt und diesen Schlitz verursacht

An deinem schönen Mengele?
Ich hab zwar eine andere Marke, aber wenn der Rotor soweit ist, dann sind wahrscheinlich schon überall Ermüdungsrisse. Ich würde den Rotor ausbauen und zu einem spezialisieren Schweißbetrieb fahren. Geht dann vielleicht noch ein paar Jahre. Wenn du noch lange mit der Maschine fahren willst, dann kommst du irgedwann aber nicht um einen neuen Rotor herum.

Moin, ich glaube ein Foto wäre hilfreich, damit Metallbauer und Schweißer das mal beurteilen können.

Ich kann es mir noch nicht vorstellen wie und wo der Riß ist.

Servus,

auf Youtube gibt es ein Video von dem Schaden, soll aber der joke31 selbst hier verlinken.

Gruß

Ecoboost

So eben paar Bilder dazu gemacht

Hat der wie nach dem ersten Bild zu vermuten einen Knick? Dann tritt nachher eine Unwucht auf! Und etwas streift dann auch noch!

Die Streifen kommen zum einen von den Segmenten
zum anderen von den abstreifern oder Messern

joke31 hat geschrieben:Die Streifen kommen zum einen von den Segmenten
zum anderen von den abstreifern oder Messern

Ausbauen und ab zum Maschinenbauer deines Vertrauens zur Reparatur. Die Dinger gehen gut aufarbeiten.

Täuscht das oder wurde der 2cm links neben dem schlitz schonmal geschweisst? Sieht aus wie eine nicht ganz verschliffene naht. Wie dickt ist das material? Würde das aufjedenfall schweissen. Wenn das ausbauen viel arbeit ist würd ichs sogar im eingebautem zustand ausrichten und schweissen. Gibt so richtwerkzeuge mit denen man so dellen wieder rausbringt. Die masse beim schweissen nah an die schweisstelle dass es nicht über ein lager masse macht. Wenn es WIG geschweisst wird spritzt auch nichts. Mit einem normalem schutzgasschweissgerät das pulsen kann spritzt auch nix. Bin geprüfter schweisser und das ist kein problem wenn das material an der stelle noch halbwegs dick ist.

Hallo,
auch noch meine bescheidene Meinung zu;
ich würde erst mal genau messen ob der noch rund läuft. Wenn nicht kriegt da auch der beste Schweisser keinen sauberen rundlauf hin. Meine Erfahrung selber geschweisst: Packerwalze 3m, Mulcherwalze 3m komplett durchgebrochen, Eberhard Fräswelle 2,10m durchgebrochen ,Howard Fräsenwelle 1,8m gebrochen. Wenn dann muss man ganz durchschneiden und entweder innenrohrverstärkung reinsetzen, oder anderweitig perfekt fluchtend zum schweissen einspannen. Für meine Mulcherrolle hab ich Vorrichtungen mit Kugellagern gebaut wo die Rolle fluchtend drehbar drinlag.
Perfekt ists nur bei der Eberhardfräse geworden. Rest eiert leicht.
Lösung 2: baugleichen ausgelutschten Wagen aus steinfreier region kaufen und schlachten.
Lösung 3: selber schweissen und verkaufen (mangel nicht verschweigen)
Gruss Christian

Die Tonne ist noch Gerade nur an paar
Stellen in der mitte sind paar Dellen

Wagen verkaufen kommt nicht in Frage dann kommt eher ein neuer rotor rein