Hallo liebe Community,
Ich bin absoluter neuling auf dieser Seite und hoffe das meine frage hier richtig ist, falls nicht gerne meckern.
Ich möchte mir gerne an meinen Miststreuer einen LED Arbeitsscheinwerfer zur Innenraumbeleuchtung montieren, gedacht habe ich mir das über ein Kabel direkt in die Kabine und von da aus über ein Kippschalter direkt in die 3 polige Steckdose zu gehen.
Leider habe ich relativ wenig Ahnung von Elektronik deshalb meine Fragen:
-Muss ich in meiner Schaltung noch Relais oder zusätzliche Sicherungen verbauen?
-Welcher Kabelquerschnitt ist zu favoritisieren?
-sollte ich lieber ein zwei adriges Kabel nehmen und mit Minus über die 3 polige Steckdose oder sollte ich mir meine Mase in der Nähe des Scheinwerfers einfach vom Aufbau nehmen?
-gibt es online evtl. sogar keinen Bausatz für Elektronik-Muffel wie mich?

Ich danke euch vorab für die Hilfe

der 3 polige Stecker (oder die Steckdose) hat 3 Kontakte.
30 (Batterie + )
31 (Batterie - / Masse)
15 ("Zündung" / geschaltet +)

Du nimmst die beiden dicken Anschlüsse (30 + 31).
Von 30 (plus) gehst Du über eine 10A Sicherung auf Deinen Schalter und von dort zur neuen Leuchte auf plus.
Minus geht über das neue Kabel zurück in die Steckdose auf 31.

fertig...

Der Lange

Zustimmung.
Da die meisten LED Leuchten bereits ab 10 Volt vollwertig arbeiten ist sogar ein kleiner Spannungsabfall auf der Leitung tolerabel. Bei der nötigen Leistung für ein oder zwei normale LEDs wäre 1,5 mm² Kabel aus dem Baumarkt völlig ausreichend. Die vorhandene Steckdose am Schlepper sollte bereits abgesichert sein, so dass weiter nichts unternommen werden muss.
Als Rückleitung bitte eine eigene Ader vorsehen und an Klemme 31 im Stecker anschließen wie vom Langen geschrieben. Rückleitung über das Chassis wäre zwar möglich, sorgt aber oft für Ärger.
Den Schalter kannst du in ein kleines Elektrogehäuse setzen. Es gibt auch geeignete Schnurzwischenschalter:
https://www.bahre-cemo.de/schnur-zwischenschalter

Übrigens, den versehentlichen Doppeleintrag kannst du selbst löschen solange niemand darauf geantwortet hat!

Doppelhema gelöscht.

countryman hat geschrieben:Die vorhandene Steckdose am Schlepper sollte bereits abgesichert sein, so dass weiter nichts unternommen werden muss.

Gefährlich!
Die 3pol. Steckdose ist meist mit 30 oder 40 Ampere abgesichert.
Wenn jetzt im dünnen, langen Kabel zum LED ASW oder im Scheinwerfer selbst ein "nicht-satter" Kurzschluß entsteht, bringt der diese Sicherung eventuell nicht zum Schmelzen,
sehr wohl aber die Leitungen zum Kokeln -> Gefahr von Fahrzeugbrand!

An jeder Querschnittverengung eine passende Sicherung!

P.S.: ich würde mit der Plusleitung des LED-ASW eher an Klemme 15 der 3pol. Dose gehen.
Die 2 oder 3 A zusätzlich hält der Pol und das Zündschloß locker aus, dafür kann es nicht passieren, dass der ASW nach Abstellen des Traktors versehentlich weiterleuchtet
und die Batterie leersaugt ... (und die Leitung im Traktor an Kl. 15 ist ziemlich sicher mit einer Sicherung abgesichert, die eher für Leitungen mit 1,5 mm² geeignet ist.)

Wie "stark" soll den der LED-ASW sein?


Falke/Adi

Falke hat schon recht.
Klemme 30 ist i.d.R. mit 30A abgesichert in der Steckdose.
Für einen LED Strahler reichen natürlich 8A völlig aus, die man an dem kleinen Pol in der Steckdose (Kl.15) abnehmen kann.
Aber ich hab leider auch schon erlebt, das eben dieser Pol in der Steckdose garnicht angeschlossen war.

Ob die Leuchte lieber per Zündung abgeschaltet wird, oder man sie auch ohne Zündung nutzen will ist Geschmacksache:
Einerseits kann die Lampe vergessen werden -> Batterie leer.
Andererseits muss man die Zündung einschalten, wenn die Lampe leuchten soll.
Viele Verbraucher sind dann unnötig eingeschaltet -> Batterie leer.

Der Lange

PS:
Man kann auch über 54g in der 7Pol Anhängersteckdose gehen.
So spart man sich das Kabel in die Kabine.
Allerdings ist es mehr Fummelei, den 54g zu verdrahten, einen Schalter in der Kabine zu setzen, eine Sicherung dazwischen...

langer711 hat geschrieben:
PS:
Man kann auch über 54g in der 7Pol Anhängersteckdose gehen.
So spart man sich das Kabel in die Kabine.
Allerdings ist es mehr Fummelei, den 54g zu verdrahten, einen Schalter in der Kabine zu setzen, eine Sicherung dazwischen...

genau so hab ichs bei meinen beiden Schleppern auch. Und dann bei aktuell einem Anhänger (die andern folgen nach und nach...).

Ist meiner Meinung nach die einfachste und sauberste Lösung

Aus ähnlichen Gründen habe ich auf meinem Steyr Plus 650 eine 3-polige Steckdose von Hella nachgerüstet.

30 (Batterie + ) - 4mm² mit 25A Sicherung direkt an der Batterie
31 (Batterie - / Masse) - 6mm² am Getriebegehäuse nahe der Steckdose
15 ("Zündung" / geschaltet +) - 2,5 mm² Zündungsplus mit zusätzlichem Kippschalter 20A gleich nach dem Schalter mit 8A abgesichert (96 Watt reicht für Scheinwerfer)

Der Traktor hat eine Walter Mauser Kabine an der ich vorne Arbeitsscheinwerfer nachgerüstet habe.
Hinten hat er einen Scheinwerfer am linken Kotflügel. An der Kabine welche anzubringen ist etwas ungeschickt und schaut auch nicht besonders aus. Daher habe ich eine Halterung gebaut die so weit wie möglich oben am Kabinenrahmen angebracht ist. Dort stecke ich einen Scheinwerfer rein und er wird von der 3-poligen Steckdose bzw. über das geschaltene Zündungsplus ein- und ausgeschaltet. Eine Randalenleuchte hab ich auch dazu, hin und wieder ist sie nützlich.
Am Kipper habe ich an der hinteren Stoßstange einen fix Scheinwerfer angebaut, sehr praktisch wenn man wo rein schieben muss wo es dunkel ist.
Einen Scheinwerfer habe ich mit Magnetfuß und ~8m Kabel zusammengestellt, der kommt zB. auf den Ladewagen oder sonstwo drauf wenn notwendig und wird "fliegend" bis zum Traktor verkabelt.

Bei meinem Traktor könnte man zusätzliche Arbeitsscheinwerfer über den Rückleuchten montieren. Verkabelung, Relais, Schalter waren bereits vorhanden. Ich habe anstelle der Scheinwerfer eine Steckdose aus dem Bootsbedarf montiert. Daran stecke ich meine Arbeitsscheinwerfer von der Drillmaschine an.

Vorteil: Ich kann diese Scheinwerfer komfortabel von der Kabine aus schalten, hab kein Kabelwirrwarr und somit eine externe Steckdose für Arbeitsscheinwerfer an meinem Traktor. Schaltung läuft über Relais und eigene Absicherung