Servus,

ich hab eine ältere Pfanzelt 0805 Winde, also mechanische Bedienung, Kettenantrieb für Dreipunkt. Das klassische Hobby-Teil also.

Ende 2009 ist da ein neues verdichtetes Forsteil drauf gekommen (von der Baywa "Forstseil Spezial FKT 36WV), 70 m waren es anfangs. Durch Eigen-
verschulden (die Seilbremse war zu lasch eingestellt, beim Bremse lösen hat sich das Seil auf der Trommel "verworren") musste ich recht bald gute 10 m
abschneiden.

Die Winde muss nicht arg viel arbeiten, ist ja nur Hobby, ich mach im Jahr so zwischen 20 und 40 Ster Brennholz.

Ich benutzte eine ordentliche Umlenkrolle und achte darauf, dass das Seil nicht über Steine oder ähnliches gezerrt wird. Das Seil wird regelmäßg (aber
nicht bei jedem Einsatz muss ich gestehen) komplett abgerollt und unter leichter last (Schlepper zum Baum ziehen) wieder aufgerollt.

Dennoch kommt es immer wieder zu Seilknicken und an einigen Stellen zu "Fleischhaken". Wobei ich den EIndruck habe, dass die Knicke auch wieder
herausgehen, kann das sein?

Was könnte ich noch falsch machen? Muss ich das Seil noch öfter komplett ab und wieder aufrollen?

Wie kann ich die "Fleischhaken" am besten entschärfen, bzw. wie viele Drahtbrüche sind denn zulässig?

Die Winde läuft meist vor nem IHC 624 manchmal vorm 35er Königstiger, vom Schlepper her wird sie also nicht wirklich hart rann genommen.

viele Grüße

Johannes D.

Hallo,

schmierst, fettst oder ölst Du dein Seil von Zeit zu Zeit?
Das sollte man machen, das reduziert den Verschleiß zusätzlich.

Es komt darauf an wie die Brüche aussehen:
Zur Beurteilung der Schäden kann Dir diese PDF helfen:

http://www.seile.com/bro_dt/Firmenprofil.pdf

und

http://www.seile.com/bro_dt/casar_inspektion.pdf

Gruß

Servus,

neu eingeölt / gefettet habe ich das Seil bisher nicht. Werd ich demnächst mal machen, ich kann mir aber nicht so recht vorstellen, das dies
gegen Knicke oder gebrochene / gerissene Einzeldrähte etwas bringt, neu war das Seil auch "imprägniert" ich kann aber nicht sagen, das
sich das Verhalten mit der Zeit verschlechtert hätte.

Was verwendet Ihr um das Seil zu fetten / ölen? Kettenöl wie bei ner Motorradkette?

cu

Johannes D.

Johannes D. hat geschrieben:Servus,

neu eingeölt / gefettet habe ich das Seil bisher nicht. Werd ich demnächst mal machen, ich kann mir aber nicht so recht vorstellen, das dies
gegen Knicke oder gebrochene / gerissene Einzeldrähte etwas bringt, neu war das Seil auch "imprägniert" ich kann aber nicht sagen, das
sich das Verhalten mit der Zeit verschlechtert hätte.

Was verwendet Ihr um das Seil zu fetten / ölen? Kettenöl wie bei ner Motorradkette?

cu

Johannes D.

Stimmt schon, das wird gegen einzelne gebrochene Litzen nichts helfen. Aber es verringert den Seilverschleiß auf rollen und in der Trommel. Ich hab Dir die PDF verlinkt, damit Du einschätzen kannst woher die Brüche der Litzen stammen. Wenn Die durch Überlastung entstanden sind kannst Du dir überlegen ob Du nicht ein anderes oder stärkeres (bezogen auf Durchmesser und/oder spezifischer Bruchlast) Seil zulegst, bzw ein geschmeidigeres wenn es durch geringe Biegeradien Schaden genommen hat.

Ich hab letztes mal einfach einen alten Handschuh genommen und Kettenhaftöl mir in die Hand geschüttet. Dann Hab ich den Schlepper rückwärts einen kleinen Berg hochgezogen und beim Einziehen das Seil mit dem Öl- Handschuh gestreichelt bzw. eingerieben. Wenn ich keine Lust hab dann geh ich hin und nehm WD40 und Sprüh etwas in die Trommel, man muss aber aufpassen, das man die Bremse nicht ölt.

Gruß

es gibt auch SEILFETT ..

Badener hat geschrieben:

Johannes D. hat geschrieben:Servus,

neu eingeölt / gefettet habe ich das Seil bisher nicht. Werd ich demnächst mal machen, ich kann mir aber nicht so recht vorstellen, das dies
gegen Knicke oder gebrochene / gerissene Einzeldrähte etwas bringt, neu war das Seil auch "imprägniert" ich kann aber nicht sagen, das
sich das Verhalten mit der Zeit verschlechtert hätte.

Was verwendet Ihr um das Seil zu fetten / ölen? Kettenöl wie bei ner Motorradkette?

cu

Johannes D.

Stimmt schon, das wird gegen einzelne gebrochene Litzen nichts helfen. Aber es verringert den Seilverschleiß auf rollen und in der Trommel. Ich hab Dir die PDF verlinkt, damit Du einschätzen kannst woher die Brüche der Litzen stammen. Wenn Die durch Überlastung entstanden sind kannst Du dir überlegen ob Du nicht ein anderes oder stärkeres (bezogen auf Durchmesser und/oder spezifischer Bruchlast) Seil zulegst, bzw ein geschmeidigeres wenn es durch geringe Biegeradien Schaden genommen hat.

Ich hab letztes mal einfach einen alten Handschuh genommen und Kettenhaftöl mir in die Hand geschüttet. Dann Hab ich den Schlepper rückwärts einen kleinen Berg hochgezogen und beim Einziehen das Seil mit dem Öl- Handschuh gestreichelt bzw. eingerieben. Wenn ich keine Lust hab dann geh ich hin und nehm WD40 und Sprüh etwas in die Trommel, man muss aber aufpassen, das man die Bremse nicht ölt.

Gruß

Also wie machst du das ?

da sitzt niemand drauf und die gibst quasi mit dem Seileinzug "gas"

das Thema hat mich auch schon beschäftigt.
Ich habe damals dieses hier gefunden:
http://forum.motorsaegen-portal.de/viewtopic.php?f=12&t=50753&p=729761&hilit=Ein+paar+n%C3%BCtzliche+Hinweise#p729761

Ich war mal in einem Drahtseilwerk und hab da auch gefragt, mit was man das Seil pflegen könnte....
Blick auf die Maschine: Tectane Multilube 6-in-1, also ein Uni-Sprühfett aus der Dose, gibts bei uns im Agrimarkt, also nix besonderes

Badener hat geschrieben:

Johannes D. hat geschrieben:Servus,

neu eingeölt / gefettet habe ich das Seil bisher nicht. Werd ich demnächst mal machen, ich kann mir aber nicht so recht vorstellen, das dies
gegen Knicke oder gebrochene / gerissene Einzeldrähte etwas bringt, neu war das Seil auch "imprägniert" ich kann aber nicht sagen, das
sich das Verhalten mit der Zeit verschlechtert hätte.

Was verwendet Ihr um das Seil zu fetten / ölen? Kettenöl wie bei ner Motorradkette?

cu

Johannes D.

Stimmt schon, das wird gegen einzelne gebrochene Litzen nichts helfen. Aber es verringert den Seilverschleiß auf rollen und in der Trommel. Ich hab Dir die PDF verlinkt, damit Du einschätzen kannst woher die Brüche der Litzen stammen. Wenn Die durch Überlastung entstanden sind kannst Du dir überlegen ob Du nicht ein anderes oder stärkeres (bezogen auf Durchmesser und/oder spezifischer Bruchlast) Seil zulegst, bzw ein geschmeidigeres wenn es durch geringe Biegeradien Schaden genommen hat.

Ich hab letztes mal einfach einen alten Handschuh genommen und Kettenhaftöl mir in die Hand geschüttet. Dann Hab ich den Schlepper rückwärts einen kleinen Berg hochgezogen und beim Einziehen das Seil mit dem Öl- Handschuh gestreichelt bzw. eingerieben. Wenn ich keine Lust hab dann geh ich hin und nehm WD40 und Sprüh etwas in die Trommel, man muss aber aufpassen, das man die Bremse nicht ölt.

Gruß

Gehts noch ?am besten noch in einer Hand den Funk und mit der anderen Hand das Seil streicheln ?Macht das bloss nicht nach ,liebe Kinder !!!!!!!!

Also wir rücken schon ewig jedes Jahr einiges an Holz nicht nur 30 RM Brennholz .In meiner Umgebung gibts auch Profirücker ,die ich kenne,doch das diese das Seil schmieren oder ich ,das ist mir neu .
Ich lass mich aber gerne auch etwas Besseren belehren .
Trotzdem ,bin ich da skeptisch, das das schmieren von Forstseilen was bringen soll .
An einem geschmierten Seil haftet doch dann Dreck und Sand noch um so mehr dran ?
Ist Dreck und Sand verschleissmindernt ?

In Hinblick auf das Gespräch damals in der Seilfabrik möcht ich meinen Post nochmal präzisieren:

Das Schmieren des Seils dient eher der Außenpflege/Optik. Das Seilinnere wird werkseitig geschmiert und lässt sich weder nachholen noch nennenswert auffrischen. Wenn ich ein Windenseil außen mit Fett oder sonstwas behandle dient es der Pflege und Optik nach getaner Arbeit.
(Beim Greifzug steht dabei: lieber mehr ölen, als zu wenig.... soll Problemen mit dem Seil am besten vorbeugen...)

Zu Handschuh und Seil: so wie das klingt, lässt du das Seil durch den Handschuh laufen.... find ich jetzt, je nach Seilzustand und Standort beim Seileinzug auch nicht ganz unbedenklich
(angenommen so eine loser Drahtwurm durchsticht deinen Handschuh und zieht deine Hand mit....) Wenn, würd ich nen dicken Lappen nehmen, dazu noch Handschuhe und nen guten Abstand zum Seileinzug... oder: gespanntes, komplett ausgezogenes Seil, an dem ich entlanglaufe.

Zum Thema Profirücker: beim Seilwindenkurs wurde uns erzählt: für den Profi ist das Seil ein Verschleißteil, das er in kürzester Zeit aufarbeitet. Das Abschneiden der ersten Meter ist bei denen Routine (die schlagen halt auch anders an als der Hobbyrücker, bei dem das Seil doch ein paar Jahre halten soll).

Ich denke, wenn ein Windenseil sich einmal auf der Trommel verknuddelt und damit anschließend 'was schweres beigeseilt wird, es auf lange Sicht
nicht mehr zu retten ist - (nachträgliche) Pflege hin oder her.

Ich hatte das Glück (oder genug Vorsicht walten lassen), dass bei meiner KRPAN 3E nach 4 Jahren und vielen hundert fm Sägerundholz das Seil noch
fast wie neu war. Ich bin halt kein Profi. Aber auch für einen Profi dürfte ein Windenseil, dass "in kürzester Zeit aufgearbeitet ist" ein Ärgernis
sein. Das kommt (bei Lohnrückern) meist daher, dass der, der es "aufarbeitet", es idR nicht bezahlen muss ...

meint
Adi

wirklich blöd fürs Seilarbeiten ist eigentlich eh nur die bergab Seilerei .. dort kriegst am leichtesten Schlaufen rein.
und bei den Profi's .. da gehts halt sehr oft auch um Ganzbaumernte, dort herschen andere Kräfte als bei uns Kleinwäldlern. Ich denke aber trotzdem dass sich die Jungs (bei uns meist Landwirte im Nebenerwerb mit eigenem Gerät) dass gut überlegen wie sehr sie das Seil belasten - manchmal reissts halt - meist eh auf den letzten Metern.

lg raga
der auch schon bei 3 Seilrissen dabei war und seitdem Heidenrespekt hat

rägemoli hat geschrieben:

Badener hat geschrieben:

Johannes D. hat geschrieben:Servus,

neu eingeölt / gefettet habe ich das Seil bisher nicht. Werd ich demnächst mal machen, ich kann mir aber nicht so recht vorstellen, das dies
gegen Knicke oder gebrochene / gerissene Einzeldrähte etwas bringt, neu war das Seil auch "imprägniert" ich kann aber nicht sagen, das
sich das Verhalten mit der Zeit verschlechtert hätte.

Was verwendet Ihr um das Seil zu fetten / ölen? Kettenöl wie bei ner Motorradkette?

cu

Johannes D.

Stimmt schon, das wird gegen einzelne gebrochene Litzen nichts helfen. Aber es verringert den Seilverschleiß auf rollen und in der Trommel. Ich hab Dir die PDF verlinkt, damit Du einschätzen kannst woher die Brüche der Litzen stammen. Wenn Die durch Überlastung entstanden sind kannst Du dir überlegen ob Du nicht ein anderes oder stärkeres (bezogen auf Durchmesser und/oder spezifischer Bruchlast) Seil zulegst, bzw ein geschmeidigeres wenn es durch geringe Biegeradien Schaden genommen hat.

Ich hab letztes mal einfach einen alten Handschuh genommen und Kettenhaftöl mir in die Hand geschüttet. Dann Hab ich den Schlepper rückwärts einen kleinen Berg hochgezogen und beim Einziehen das Seil mit dem Öl- Handschuh gestreichelt bzw. eingerieben. Wenn ich keine Lust hab dann geh ich hin und nehm WD40 und Sprüh etwas in die Trommel, man muss aber aufpassen, das man die Bremse nicht ölt.

Gruß

Gehts noch ?am besten noch in einer Hand den Funk und mit der anderen Hand das Seil streicheln ?Macht das bloss nicht nach ,liebe Kinder !!!!!!!!

Hallo,
ich war schon länger nicht mehr aktiv und hab es jetzt erst gesehen.
Man muss ja nicht unmittelbar vor dem Seileinzug schmieren Du kannst auch in einer Entfernung von 2m schmieren, dann bist du sicher, Das Funktioniert sogar ohne Funk, so lange ist auch das Schnürle an der Schnürlewinde.

Gruß

Auch da kannst du dir wüst die Hände verletzen ,bei laufender Maschine .
Wenn du meinst das schmieren brinkt was dann nimm halt eine Sprühdose oder ein Pinsel ,aber doch nicht mit den Händen .
Was denkst denn wer hier alles mitliest und nachahmt