312Vario überarbeitet?

von **Eddi** » Do Jun 22, 2006 22:48

Hallo,

War gestern auf den DLG Feldtagen in Hanau und da stand auch
der 312 Vario mit einer Carraro!! Vorderachse aus Italien.
Außerdem hatte er jetzt auch die runden Rückleuchten vom großen Vario.
Eine mechanische Kabinenfederung hatte er auch obwohl laut Prospekt
sie nicht gibt!
So jetzt die Frage, weiß jemand von euch wie der jetzt in Serie geht?

Außerdem meint ein Vertreter bei uns, bei Fendt wär ein GTA Vario auf Basis des 312 Varios in Planung??? Nur Gerüchte oder??

Mfg Eddi

von **lagavulin** » Do Jun 22, 2006 23:08

@ Eddi,
hat der tatsächlich ein Carraro Achse oder ist das eine Einzelradgeferderte Fendt oder ZF-Achse?
Wenn ich die Bilder in Erinnerung rufe, dann war die Achse vom 312 und 936 einzeradgefedert, muss nicht unbedingt eine Carraro-Achse sein.
Zu den GTA Gerüchten, da gibt es hier eine ausgiebige Diskussion, kann ich mir eigentich nicht vorstellen, aber sag niemals nie!
Warum sollte man erst den GTA einstellen, die Anbaugeräteherteller die vorher maßgeschneiderte Systeme für einen GTA anboten wären etwas vor den Kopf gestoßen, oder?

von **Eddi** » Do Jun 22, 2006 23:27

Ja, das war eine starre Vorderachse, also überhaupt nicht gefedert von Carraro aus Bella Italia. Eigentlich nicht zu glauben ist aber so.
Vielleicht will Fendt mit der Vorderachse Kosten sparen um so noch mehr
zu verdienen?? Auf kosten der Qualität??

Mfg Eddi

von **Fendtman** » Fr Jun 23, 2006 7:10

Hi,

schlecht sind die Carraro Achsen nicht. ZF baut doch keine Achsen mehr dachte ich.

Zumindest keine mehr für Schlepper oder wie das war.

von **fendt311lsa** » Fr Jun 23, 2006 9:06

Weiß man denn mittlerweile eigentlich schon Preise für den 312 Vario?

von **Profi Trac** » Fr Jun 23, 2006 9:20

Der 312 Vario hat eine Vorderachsfederung wie sie schon aus den vorangegangenen 300ern und 500ern bekannt ist.
:wink:

von **Eddi** » Fr Jun 23, 2006 11:50

Hallo,

Der 312 Vario soll 8000 Euro Teurer werden als der 309Ci.
Müsste also laut Liste dann so Basis 73000 Euro kosten.

Marktpreis schätze ich auf 67000 Euro (inkl. MWST) mit FH, FZ, DL, KL und Vorderachsfederung und ein bisschen Rabatt und dem My Fendt Nachlass.

Bei 125 PS wär das für ein Vario gar nicht mal so teuer.
Könnte doch hinkommen oder?

MFG Eddi

von **Alex.** » Fr Jun 23, 2006 15:02

es gibt ab herbst dann auch:
Fendt 310
Fendt 311
Fendt 312

von **Alex.** » Fr Jun 23, 2006 15:02

von **Eddi** » Fr Jun 23, 2006 16:15

Hi,

Stell mir das so vor ab herbst:

312 Vario 110 PS Max.: 125 PS
311 Vario 100 PS Max.: 115 PS
310 Vario 90 PS Max.: 105 PS
309 Vario 80 PS Max.: 95 PS

Bin mal gespannt wie es wird.

MFG Eddi

von **Alex.** » Fr Jun 23, 2006 17:36

guckt mal aufe rückseite von der neuen profi da steht die komplette modell reihe. wird der 309er überarbeitet sein oder ist das immer noch der alte mit schaltgetirbe?

von **cool1** » Fr Jun 23, 2006 17:42

auf fendt.com ist ein link zur neuen baureihe

von **lagavulin** » Fr Jun 23, 2006 18:07

An alle Fendt-Fetischisten um Spekulationen zum 300 Vario vorzubeugen:
http://www.fendt.com/index.php?id=14f4f ... 7d198a&l=1
Ich bin da mal gespannt, ob die 400er Reihe nicht irgendwann mal vom Markt genommen wird, die beiden Reihen überschneiden sich fast komplett.
Siehe auch hier das Thema:
http://www.landtreff.de/viewtopic.php?t=1236

von **Jörg** » Fr Jun 23, 2006 20:24

Hallo!
ZF baut in Deutschland keine Vorderachsen mehr. Das ist der Grund warum Fendt nach Alternativen sucht. Die haben auch Recht. Wenn ZF es nicht nötig hat in Deutschland die Achsen zu bauen. Zumal die Carraro Achsen nicht schlecht sind.

von **Cyberlui** » Fr Jun 23, 2006 22:26

Hi
Case verbaut fast nur Carraro achsen, gefedert und ungefedert. Bei meinem Maxxum läuft die schon 6000h ohne Probleme.
Jürgen

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