Hallo zusammen
Ich bin auf der Suche nach einem Schlepper der 100PS Klasse, der als reine Zugmaschine im Straßenverkehr mit Hänger laufen soll. Da ich bisher Same im Einsatz hab und damit auch zufrieden bin hab ich den Same Silver in die engeWahl genommen. Jetzt stellt sich mir die Frage welcher Motor ist der bessere, der
6 Zyl., 6Liter mit 105PS oder der
4 Zyl., 4Liter Turbo/ladeluftkühlung mit 110PS?
Könnt ihr mir Tipps geben?

Der Vierzylinder wird wohl spritziger sein... Auf der anderen Seite der andere robuster. Am besten, du probierst beide einmal aus. Du kennst deine Ansprüche am besten.

Also mein Vorschlag wäre du nimmst den 6 Zylinder, denn der 4 Zylinder wird nicht den selben Durchzug haben und wird durch höhere Auslastung anfälliger für probkleme so, wie durch den niedrigeren Hubraum nicht den gewünschten durchzug haben.
aber ich würde dir von Same eh abraten kauf dir nen johnny odder nen fendt da weisst du was du hast!

Der Herr ist 41, der weiss schon wieso er Same hat...

Beide motoren sind gut, aber ich würde wohl eher zum 4 zyl. greifen, weil er deutlich sparsamer ist, gerade beim Silver wird das deutlich ausfallen....

Willst du neu oder gebraucht kaufen?

Die Frage ist auch wie schwere Lasten transportiert werden. Wenn man immer nur sagen wir mal 8t ranhängt würde ich den 4 Zylinder nehmen, wenn du aber immer an der 40t Grenze transportierst würde ich den 6 Zylinder nehmen.

Der 4-Ender wird sicherlich sparsamer sein wie der 6-Ender.
Zudem kann da nur der Turbo mehr kaputt gehen wie beim großen. Wenn der Motor platt ist, ist so oder so mißt und dann ist der kleine im Vorteil, weil er weniger bzw kleinere ersatzteile hat, das kommt dich recht wahrscheinlich billiger.

Was nüzt dir ein super klein wenig besserer Durchzug auf der Straße? das muß mir nochmal einer klar erklären und belegen. Das ist doch nicht wirklich der rede wert, außer ihr wollt damit rennen fahren und euch kommt es auf jede 1/10 sec an.

Wenn es Berg auf geht, dürfte der kleine dank 5 PS mehr einen kleinen Vorteil haben. Zudem läuft er dann eh im Maximum, da ist der Durchzug egal und nur die Leistung zählt.

Zudem, warum sollte der große einen besseren Durchzug haben?
Fakt ist, das ein Turbomotor im absoluten Drehzahlkeller kein Bums hat. Aber da fährt man ja auch nicht, wenn man Leistung braucht. Wieso sollte der große also besser durchziehen?
Wie sehen denn die beiden Drehzahl, Drehmoment und Leistungsangaben im Vergleich zueinander aus?

Fakt ist, das ein Turbo wie mehr Hubraum wirkt, lediglich bei geringen Drehzahlen ein Leistungsdefiziet gegenüber Hubraumstärkeren Motoren aufweißt.

Beim Auto konnte ich noch nie nachvollziehen, was hier so viele schreiben, dass ein hubraumstarker Motor mit mehr Zylindern besser durchzieht, laut manchen generell mehr Leistung bringt, wie ein kleinerer aber aufgeladener Motor mit einer ähnlichen Leistung.

Bei Schleppern bleib mir ein Vergleich leider verwehrt. Beim Auto würde ich einen Hubraum schwächeren aufgeladenen Diesel einem Sauger jedoch jedesmal vorziehen.

Buddy hat Recht.....

Zum 40Tonnentransport.....
Ich fahre den Silver 130, also 6 ender mit Turbo, da kann man mit Zuckerrüben fahren, aber Spaß macht das bei 130 PS nicht. Das liegt aber nicht an dem Schlepper, sondern an der Leistung....

Ich kenne aber auch jemanden,der in der Heide mit einem Silver 105 und zwei 18Tonnern Kartoffeln fährt und das nicht wenig...

Eine Sache der Strraßenverhältnisse und des Anspruchs an die leistung t/h/km...

Würde wirklich mal eine Probefahrt machen mit beiden. Schlecht ist keiner dieser Motoren, das ist klar! Welcher aber wirklich am besten auf deine Bedürfnisse zugeschnitten ist, kannst du dann probieren. Wenn der Händler merkt, dass du kaufen willst, wird der dir sicher beide zur Verfügung stellen.

Haben den 6 Zylinder im Deutz Agrotron, der geht ab wie nochmal was! Wie der 4 Zylinder geht, weiß ich nicht, den habe ich noch nicht gefahren. Positiv überrascht sind wir beim Verbrauch, echt sparsam in Anbetracht der Leistung!

Ich merke gerade, dass der Silver gar keine Deutz Motoren hat. Sorry, hab das mit dem Iron verwechselt. Wie wäre es eigentlich mit dem? Ist der Agrotron K in rot

Ja genau warum denn keinen Iron 110?? Der hat 110 PS und 6 Zylinder und ist auch nicht so teuer

kauf ihn dir als Lamborgini, da schaut er cool aus

Also ich bin mit dem Silver sehr zufrieden, aber der Iron ist halt moderner...
Aber kommt halt auf den Preis an, gerade beim Iron würde ich aber auf 4 Zylinder setzen, wenn der nicht nur pflügen soll

also der zt 300 wär auch nicht schlecht. auf der straße brauchst du kein allrad und etwas gedreht geht er wie sau und läuft auch fast 50 km/h.