Hallo!
Habe momentan an unserem John Deere Mähdrescher 2256 mit 260 PS ein 816er Schneidwerk mit 4,85m dran.
Wäre ein 6,10m Schneidwerk auch denkbar, oder ist kleiner und schneller besser?
Hat jemand ein 6,10m Schneidwerk an so einem Drescher ?

Gruss
Hillmaster

Naja, das kommt auf deine Bestände an.
Bei 10t Ertragserwartung kannst du mit dem 6,10 nur noch langsam fahren, was aber nicht schlimm ist.
Durch die geringeren Wendezeiten bist du trotzdem schneller.
Entscheidend ist, wie viel öfter du mit 6,10m das Schneidwerk an und abbauen musst.

Ein breiteres Schneidwerk ist bei der Arbeit immer besser, das ist klar.
Abbauen / Anbauen... naja das geht mittlerweile so flott, das macht den Kohl nicht mehr so fett.

In Deinem Fall kommt es meiner Meinung nach nur drauf an, ob die Maschine das Ding auch heben kann.
Wenn ja, und halbwegs preiswert zu bekommen, dann her damit.

Der Lange

Warum fragt man da nicht erst mal den Hersteller, ob es auch breitere SW. für den eigenen Drescher gibt?
Dann kommt es ja auch noch auf die Schlaggrößen und das Gelände an.
Wer allein drischt und mit dem großen Schneidwerk dann nicht wieder bis zum Abfahrer kommt, kann drauf verzichten.
Und wenn die Flächen steiler werden und zum vollen Bunker noch das zusätzliche Gewicht des größeren Schneidwerks an den Radaufhängungen reist...
Gab es da nicht mal Probleme mit einigen JD- Modellen?

Nur mal so einige Gedanken...

hillmaster hat geschrieben:Hallo!
Habe momentan an unserem John Deere Mähdrescher 2256 mit 260 PS ein 816er Schneidwerk mit 4,85m dran.
Wäre ein 6,10m Schneidwerk auch denkbar, oder ist kleiner und schneller besser?
Hat jemand ein 6,10m Schneidwerk an so einem Drescher ?

Gruss
Hillmaster

Die Frage ist halt, was du mit dem größeren Schneidwerk erreichen möchtest, sind deine Bestände so dünn das der MD deutlich unterhalb seiner Leistungsgrenze fährt?
Kommst du mit 30% mehr Arbeitsbreite noch sicher zum Abladen oder musst du in der Bahn unterbrechen und denn Hänger anfahren?

Falls du es noch nicht hast, ist Autotrac oÄ , immer eine effektive, günstige und flexible Lösung.

Moin,
ich war Jahre lang einen 2056 mit dem 4,85m Schneidwerk gefahren. Das war ziemliche Kurverei! Auf dem Vorgewende und es ging nur in Beete zu fahren. Mit dann möglichen kleinen Reststreifen.
Dann kam dort ein W540 mit dem 6,10m Schneidwerk. Ein ganz anderes Arbeiten! Drei mal außen rum und dann immer hin und her fahren. Völlig entspanntes fahren!
Aber wenn man es nicht anders kennt, geht es auch mit 4,85.

flashbac hat geschrieben:Moin,
ich war Jahre lang einen 2056 mit dem 4,85m Schneidwerk gefahren. Das war ziemliche Kurverei! Auf dem Vorgewende und es ging nur in Beete zu fahren. Mit dann möglichen kleinen Reststreifen.
Dann kam dort ein W540 mit dem 6,10m Schneidwerk. Ein ganz anderes Arbeiten! Drei mal außen rum und dann immer hin und her fahren. Völlig entspanntes fahren!
Aber wenn man es nicht anders kennt, geht es auch mit 4,85.

Die Frage ist nicht ob ein anderer Drescher mit einem größeren Schneidwerk gut zurecht kommt, sondern der der gerade an 4,90m hängt...

Ich gebe dem flashback völlig recht. Bei der Arbeit gilt: je breiter, desto besser.
Ich kenne keinen Drescher-Fahrer, der das anders sieht.
(Die Erfahrung mit dem "3 mal rum und dann systematisch abarbeiten" hab ich auch gemacht. Eine echte Wohltat!)

5 Meter bei 5 km/h wirken beim Außenstehenden auch eher als "Raserei mit Verlusten", als 4km/h bei 6 Meter Breite.
Langsamere Fahrt bedeutet obendrein weniger Kraftstoffeinsatz (Rollwiderstand) - ja... ist nur Theorie, macht den Kohl nicht fett. - ich weis.
Sollte auf langen Stücken der Korntank nicht reichen, muss der Kipper halt ran kommen oder man lässt notfalls die Theke auf einer Seite entsprechend leer.
Im Normalfall sind die Flächen aber nicht so lang. Wenn doch, dann ist schlicht der Drescher zu klein.
Aber an dieses Szenario möchte ich nicht glauben.

Frag den Hersteller, ob der "Kleine" Drescher auch das "große" Schneidwerk verkraftet und gut is.

Der Lange

hillmaster hat geschrieben:Habe momentan an unserem John Deere Mähdrescher 2256 mit 260 PS ein 816er Schneidwerk mit 4,85m dran.
Wäre ein 6,10m Schneidwerk auch denkbar, oder ist kleiner und schneller besser?

Den 2256 findet man auf den üblichen Gebrauchtbörsen reihenweise mit 5,50m Schneidwerk, das war auch ab Werk so das größte zum 2256 angebotene, das 6,10er gabs allerdings ab Werk dann schon zum 2258 dazu. Die Unterschiede zwischen 2256 und 2258 sind nun doch eher marginal, daher hätte ich keine Bauchschmerzen, ein 6,10m an den "kleineren" zu hängen.

flashbac hat geschrieben:Moin,
ich war Jahre lang einen 2056 mit dem 4,85m Schneidwerk gefahren. Das war ziemliche Kurverei! Auf dem Vorgewende und es ging nur in Beete zu fahren. Mit dann möglichen kleinen Reststreifen.

unser 2256 mit 4,85er schneidwerk war immer nur so gut wie der fahrer
einer von denen hatte diesen einführungskurs von JD gemacht,der konnte das ding leistungsstark bewegen,der andere war so ängstlich,der schaffte nur deutlich weniger.
ein grösseres schneidwerk bringt gar nix.
der W650,der jetzt im einsatz ist,ist überhaupt nicht vergleichbar.

bauer hans hat geschrieben:unser 2256 mit 4,85er schneidwerk war immer nur so gut wie der fahrer

Eine bahnbrechende Erkenntnis, die auf recht viele Maschinen zutreffen dürfte