Hallo zusammen,

heute hat sich mein Abstützzylinder an meinem RW verabschiedet.
Ist noch eine alter Hiab 550 wo der Steuerblock oben auf dem Zylinder aufgeschweißt ist.
Die Steuerung tut nicht mehr, soll heißen, der linke Zylinder fährt nicht mehr ein.
Ist auch nur ein einfacher doppelwirkender Abstützzylinder 145/78 600
Jetzt meine Frage an die Eigenbauer.
Soll ich mir einen Ersatzzylinder für 650€ kaufen und anschweißen oder eine Flap down einbauen.
Mein RW ist 2,50 breit und der Kran ist auf eine erhöhte Deichsel, ca 1,10 aufgebaut.
Heben tu ich bei voller Ausladung (5,50m) noch ca 1000 kg,
Wie stark müsste ich die Flap down auslegen, sprich welchen Zylinder müsste ich einbauen?

Danke schon mal
Gruß

Hat vielleicht jemand Detailfotos von so einer Abstützung oder gar eine Zeichnung/Skizze?
Ich hab keine Ahnung auf was ich bei dieser Art von Abstützung achten muss?!

Bist dir sicher, daß es mit dem von dir beschriebenen Zylinder, um die Stütze geht?
Scheint mächtig gewaltig zu sein.

bin sicher:-)
Ist mächtig und somit teuer.

Die Reparatur des Zylinders ist trotzdem die günstigere Variante.

Hallo ,
hab auch die Stützenzylinder mit dem Steuerblock gehabt,
auch nur Ärger mit dem Steuerblock,
die Hydsrauliktechnikfirma bei uns hat die Zylinder oben aufgetrennt, einen neuen
Deckel eingesetzt und die Leitungen zumSteuergerät mit hydr Sperrblock versehen,
klappt 1a,und hat pro Zylinder 130€ gekostet.

mfg,fendosholz

Mach mal ein Manometer an der besagten Leitung und mess mal den Druck.
Es muss nicht unbedingt der Zylinder sein.

Könntest vielleicht auch mal ein Bild von dem Zylinder und dem Block einstellen.

Hallo Fendosholz,

also die haben den Deckel, also das Ventil abgeflext und dann einen Deckel auf den Zylinder geschweißt?
Und du hast den dann ganz normal mit Verschraubungen versehen?

Abflexen tu ich den auch mal:-) zum gucken.

Danke
PS: Hab auch schon ein Angebot von einem Forumsmitglied, Der brauch seinen für den Hiab nicht mehr.
Faht morgen kucken.

Und heute sind mir auch noch die 2 hinteren Räder von der Tandemachse geplatzt:-(
Hatte schleichend Luft verloren und ich habs erst gemerkt wie der Wagen mit 6fm beladen war. Und das 15km von zu Hause weg.

Hallo,
voll korekt,Ventil abflexen,Deckel mit Verschraubung drauf und einen sperrblock zb.Hydr, Oberlenker
in die Leitungen einsetzen,

gruß fendosholz

Was bewirkt der Sperrblock genau?
Muss dann noch an ein neues Steuerventil angeschlossen werden oder?

Mehr ,wie ihn auffordern ,mal ein Bild einzustellen kann man net.
Frag mich schon die ganze Zeit von welchem Ventil die reden. Hat der an jedem Stützen ein separates Handhebelventil, die mit dem Hauptsteuerblock verbunden sind, oder wie soll man sich das vorstellen?

Das mit den Absperrhähnen ist mir klar, wie das kommt. Hab zwei Atlaskräne, da sind sie halt in die Leitung eigebaut und man spart eine Sektion. Mich würd mal interessieren, wie das an dem Hiab aussieht. Nur so kann man einen Tipp geben.