Im Jahr 1975, die bei Lamborghini 754 vorgestellt wurde, war 72-HP
3.6-Liter luftgekühlten Motor. Die Sammlung wurde erweitert
in den folgenden Jahren, 82-67-854: ein 4-Takt und 4-Takt
654. Im Jahr 1979 wurde eingeführt, um die 5-Zylinder, 955, mit 92 PS Leistung.
Der Hauptunterschied zwischen diesen Modellen vor R704/R804/R904-Modelle hatten eine neue
Gestaltung und Farbgebung. Obwohl das gleiche in 1972, Lamborghini erworben wurde
Diese Traktoren waren noch echte Lamborghineja mit Ausnahme der Samen
Motoren.
Das Getriebe war die Modelle verwendet, zu gegebener
erweiterte in perfekter Synchronisation mit den 12 + 3 und Straße Geschwindigkeiten waren sehr
niedrige Bewertungen. Der Schalter war im Durchmesser 11″ nicht nur 955:12.
3800 kg Hubkraft war recht groß und die Ouvertüre nahm eine Wette im Stroh
durch.
Die Sammlung wurde dem ersten Lamborghini, dem Cockpit installiert wurde
auf der Oberseite der Gummikissen. Im Süden des europäischen Marktes war natürlich auch
ein Modell der Sicherheit auf dem Bogen.
Seit 1982 hat 754 4,16-Liter-Motor. 654 von der
zur gleichen Zeit, im Vorgriff auf den Eintrag der neuen Modelle wurde die Produktion eingestellt
der Markt im Jahr 1983.
Diese Modelle waren die ersten, in dem die Lamborghini auf eine breitere ging
Exportmärkte zu erobern. Zum Beispiel. In Deutschland und UK sales
Seit Mitte der 70er begann. Rad-Traktoren neben
Lamborghini angeboten die gleiche Technologie basierende Raupentraktoren.
Planierraupe wurde von (C) (zB. identifiziert. (C) 754), Rad-Traktoren
diente zu Zeiten, noch das Symbol R (zB. R 754).
Die Herstellung der Modelle im Laufe der Jahre sind ungefähre Angaben. Die gemeldeten Ringgrößen sind
Deutschen Markt Größen, England diente in den größeren
die Reifen.