Hallo,
bin auf Suche nach stärkeren Schlepper hab momentan nen 15er Deutz von 63.
Jetz hat mir jemand nen Fendt Farmer 2d von 74 angeboten

hat 9500h weg
reifen neu kupplung und wasserpumpe vor 3 jahren neu

die letzten 7 jahre nur 2monate im jahr zugelassen zur heuernte

wird von Rentner verkauft der mit Landwirtschaft aufhört.
Optisch eigentlich top zustand
mit Mähbalken
springt gut an und raucht nich.
fährt ruhig und gänge lassen sich gut schalten

der soll 2500eu kosten


kann man den kaufen? sind das zuviel Betriebsstunden?

brauch ihn nur für 2ha Wiese und Holzfahren

vielen Dank

Den würd ich nehmen, wenn er keine großen Mängel hat.

Wie siehts aus mit Ölverlust, TÜV (wie lange), Bremsen, Lenkung?

Haste ein Foto?

Also Tüv brauch er noch
is aber denk ich kein Problem.
Der is untenrum komplett trocken keine Tropfen nix ..

Lenkung hat klein weng Spiel aber nich schlimm sag ich ma
Bremsen funtionieren top beidseitig
foto is halt nur von haube und mit Handy.

Der Rentner musst den erstma freilegen haufen Planen und so drüber ...

mri machen halt die vielen Stunden gedanken ...
is der 30Ps Motor

Aja, Ihr Leut, was habt ihr für Vorstellungen!

Der Schlepper ist 32 Jahre alt! Da sind 9500h normal! Mich würde es stutzig machen wenn er weniger haben soll.
Rechne mal um: 32 Jahre x 400 h= 12800 Betriebsstunden! Deiner ist also normal gelaufen. Bei dem Bj. kommt es nicht mehr auf die Stundenzahl sondern auf den Zustand, die vorhandenen Defekte und die schon ausgeführten Reparaturen an.

der hat ne druckluftanlage oder?

McCormick VTX hat geschrieben:der hat ne druckluftanlage oder?

*lol*

Aber Moment mal. Wenn ich das Bild grad nochmal sehe: ´74 waren die doch längst eckig oder? Bj. nochmal prüfen, vielleicht 1964? Der Preis ist trotzdem o.k. wenn er TÜV hat.

Hi also ich würd ihn kaufen sieht doch ganz vernünftig aus , oder? Und außerdem sind die Dinger sehr zuverlässig.


Mfg. TZ4K14C Fahrer

Mein Veter hatte 1972 einen Farmer 2S gekauft, da ist die Haube eckig!

Hallo
Schönes Teil,denke jedoch,daß das Baudatum eher 68 oder 69 ist.Hatte
selbst mal einen 2 S Bj 69,da war die Haube eckig.
Gruß Ralph

hallo
falls du ihn nicht möchtest , dann hätte ich intresse
wie ist der zustand der kotflügel hinten - sind die verbeult ?
aber baujahr 1974 stimmt auf jeden fall nicht - so um 1970 wurde die runde motorhaube wie auf deinem bild zu erkennen ist eingestellt 1974 war alles schon eckig !

Wenn Do das nötige Kleingeld irgendwo rumliegen hast dann zugreifen..

Grüße
die Kotis hinten sind top.
einzige umbau an dem Teil er hat ein Dach von nen RS 09 draufgemacht, is ja nix schlechtes dran
nehm das Teil jetz und gut.
Was wirdn mein alter 15er Deutz noch wert sein?
ca 5000h und sonst alles io
Reifen hinten nur noch 10%

danke euch ...

Na dann herzlichen Glückwunsch zum Fendt
Ich würde dem Deutz vor dem Verkauf neue Billigreifen (Barum oder sowas) draufmontieren lassen und ihn dann so für 2000 Euro anbieten !

hi

erstmal @ lagavulin und fendtz59 alle 2S sind mit eckiger habue trotzdem wurden die farmer 2d bis 1971 mit runder habe gebaut

zu dem 2d
kann uauch nur sagen das den aufen sollst sind super schlepper

mfg flo

Hi,

der 2D ist eine preiswertere Abwandlung vom Farmer 2. Warum damals die Übung, ist mir nicht ganz klar, denn der 2er verkaufte sich mit knapp 23.500 Einheiten überaus erfolgreich und auserdem verfolgte Fendt zu der Zeit eine radikale Vereinfachung des Bauprogramms zur Kosteneinsparung. 2D dann aber auch mit über 16.000 Stück.
Technik: gedrosselter 3-Zylinder-Motor mit Wasserkühlung, seit 1967 mit 32PS; Tornado-Dupelex-Kupplung; 8/4-Getriebe; Motorzapfwelle mit 2-Stufen-Pedal; Fendt-Hydr; auf Wunsch mit 30km/h und hydr. 4-Rad-Bremse.
Wegen Baujahr: Soviel ich weiß´, wurden die 2er-Farmer (ohne S) alle 1971 eingestellt.
Falls Du noch mehr Technik wünschst, empfehle ich einen Farmer 3S. Er benutzt den 4-Zylindermotor aus dem Fav. 3 in gedrosselter Ausführung mit 45PS, Turbokupplung und das 13/4-Getriebe. Bei Allrad ist die Lenkung hydraulisch. Der Schlepper, der immer noch ca. 10% günstiger war, als der gleichstarke Unimog U 45 in Agrarausführung entstand in 14.156 Exemplaren. Und das in nur 6 Jahren! Ab 1968 eckig und mit 48PS.