Hallo miteinander
wollte mal so fragen ob bei euch alles anspringt an maschinen oder was alles festgefroren ist
fals was gefroren ist wie löst ihr das problem?

also mein 2040 springt wunderbar an ohne jegliches problem hätte ich nicht gedacht^^
und wir haben kleine probleme mit der güllepumpe am fass wir müssen das fass in den stall stellen damits auch saugt..

also wie siehts bei euch aus?

Unser Deutz 3006 brauch ein wenig heiße Luft aus der Heizpistole, direkt in den Luftfilter rein. Dann springt auch er sofort an (sofern nicht die Batterie ganz zusammen gebrochen ist wie am Montag). Leider funktioniert die Vorglüh-Elektrik nicht mehr ordnungsgemäß

Ich nehm Motorvorwärmer, und GT wärm ich auch vor.

Da der Hoftrecker so selten getankt wird fuhren wir ohne Winterdiesel und anspringen tat er dann sogar, aber nach 50 Metern war dann Schicht im Schacht und dann auf Tauen und entlüften muss man nicht haben:D
Aber was mich so wundert das der 311er trotz seinen 10.000 h Stunden bei -10 Grad Problem los anspringt auch ohne Gedenkminute theoretisch kann man gleich los fahren:D Nur leider ist beim 714 die Batterie tot und der springt so grade mit der letzten Umdrehung an da wird wohl eine neue Batterie bald fällig. Ja und die Rietmaschine das Eisenschwein springt ohne Vorglühen an trotz 16.500 h 1-2 Umdrehung und der Motor läuft der muss zwar ein wenig warm laufen aber das nimmt man in kauf:D
Die Güllepumpe die friert auch gerne ein sowie der Schieber eigentlich alles am Faß das muss man erst mal ein Tag in Stall stellen.
Aber am schlimmsten sind die Tränken ich frag mich immer wie das gelöst wird bei offenen Ställen da müsste man doch im stunden tackt auftauen ?

Hallo.

Hoflader: Steht im Stall, läuft wie ne eins
309er: Batterie am Sack, würde sowieso nicht gut anspringen, die Krücke
610er: Rumms und läuft
Farmer 5S: Vorglühen kurz orgeln und läuft die alte
GT: Naja, letztes Jahr Motor überholt, der läuft nun auch endlich
Radlader??? Keinen Plan, denke aber nicht, dass der 2-Takter mag, der hat sich vor ein paar Wochen schon ziemlich bitten lassen....


D4006: 5 Umdrehungen und läuft....
IHC: Motor noch am einlaufen, mom. mit ner Decke zugedeckt, Heizlüfter drunter wird morgen früh eingesteckt, dann schaun wir mal ob er mag....
Güldner: Sollte eig. anspringen, werd ich morgen rausfinden, muss nur dran denken zu tanken, der Winterdiesel ist etwas mau....

Grüße

GüldnerG50 hat geschrieben:Hallo.

Hoflader: Steht im Stall, läuft wie ne eins
309er: Batterie am Sack, würde sowieso nicht gut anspringen, die Krücke
610er: Rumms und läuft
Farmer 5S: Vorglühen kurz orgeln und läuft die alte
GT: Naja, letztes Jahr Motor überholt, der läuft nun auch endlich
Radlader??? Keinen Plan, denke aber nicht, dass der 2-Takter mag, der hat sich vor ein paar Wochen schon ziemlich bitten lassen....


D4006: 5 Umdrehungen und läuft....
IHC: Motor noch am einlaufen, mom. mit ner Decke zugedeckt, Heizlüfter drunter wird morgen früh eingesteckt, dann schaun wir mal ob er mag....
Güldner: Sollte eig. anspringen, werd ich morgen rausfinden, muss nur dran denken zu tanken, der Winterdiesel ist etwas mau....

Grüße

Wie viel Stunden hat der 610er? Welches Baujahr? aber das hab ich schon öfter gehört das die 4 Zylinder Farmer nicht so Kaltstart freudich sind.D

Hallo.

Der Dicke ist von 1978 und hat zw. 8000 und 9000Std....

Der Farmer würde mit bisschen rumorgeln schon anspringen, könnte man das GLUMP gescheit vorglühen wär das null Problem, aber mit der komischen Glühautomatik ist ein richtiger Mist.... Warum haben die sowas nur eingebaut??? Schalter mit Glühüberwacher, das ist das einzig Wahre..... Wie beim Hoflder, Futterbaren ausräumen, Kippschalter umlegen, vorlaufen und Schaufel wegstellen, zurücklaufen, derweil ist der Isuzu ready to start...

Grüße

kupplungsverheizer98 hat geschrieben:... theoretisch kann man gleich los fahren

Man kann und sollte auch gleich losfahren, nicht theoretisieren !
Wenn ich sehe, wie viele Fahrzeuge man jetzt rundum "warmlaufen" lässt, denk' ich mir, dass Sprit immer noch zu billig ist ...

A.

Hi,

hab heut abend mal nen Testlauf gemacht
Agrotron K 610 vorglühen läuft zwar am anfang etwas zaghaft aber immhin
Agroplus 60 Vorglühen 5 mal läuft
Wahl W12 Vorglühen läuft etwas aus nochmal glühen und läuft

MfG Agroplus+60

Jonny (2130LS) stand 2 Monate ungefähr.
Vorgeglüht und (mit kleinen Aussetzern) sofort da.

Das warmlaufen lassen im Stand ist richtig schädlich für den Motor.

Sofort warm fahren bzw. los fahren.

Radlader, F3l912, sprigt auch bei - 12 °C ohne Vorglüheinrichtung problemlos an

Epxylon hat geschrieben:Jonny (2130LS) stand 2 Monate ungefähr.
Vorgeglüht und (mit kleinen Aussetzern) sofort da.

Das warmlaufen lassen im Stand ist richtig schädlich für den Motor.

Sofort warm fahren bzw. los fahren.

Im Stand mache ich das auch nicht wenn der 611er nach 10 sek. "ruhig" läuft zieh ich denn mit Handgas auf ca 1000 u/min und lass ihn eine gute Minute laufen damit erst ein wenig warm wird und da mit der Allrad raus geht, der wird ja über Druck geschaltet und wenn dieser nicht da ist geht auch die Zapfwelle noch nicht an Aber das widerlichste ist immer noch Vario da der kaum gefahren wird im Winter ist der immer kalt und das Öl für das Getriebe ist noch zäh da muss man warm laufen lassen sollte:D
Woran liegt das eig. das der Motor im Standgas nicht überall geschmiert wird mangels Öldruck?

GüldnerG50 hat geschrieben:Hallo.

Der Dicke ist von 1978 und hat zw. 8000 und 9000Std....

Grüße

78er das ist ja noch einer von denn alten Wir haben einen von 86 aber wenn der "erst" 8000-9000h runter hat wirst du ihn wohl noch lange fahren können:D