Ich habe nu seit einigen Wochen den neuen 8er Vario auf dem Hof stehen , mit vorrüstsatz!
Das soll heissen, laut Händler wird nur noch die Antenne benötigt, aber schon die für Egnos soll 7000€ kosten!

Nun hoffe ich auf diesem wege ne alternative zu finden, also ne Antenne die güstiger ist.


Gruß
Falk

für das geld gibts schon ein einfaches lenksystem!

da sag ich mal schön abgezockt!

vielleicht liegen nur die kabel und du brauchst noch eine Antenne, Steuergerät und lenkhydraulik??

Hi, schau mal bei Müller.

da gibt es schon Antennen für unter 2000€

Spritzenteile.de da gibts die gelbe Schüssel vom Johnny

Bei Fendt beinhaltet die Auto(Alt) bzw. Vario(Neu)-Guide Vorrüstung den Lenkblock sowie die komplette Verkabelung.
Danach muss der Besitzer halt Wissen welches System er möchte (wir haben nur Trimble zu laufen) und sich halt das System mit Bildschirm kaufen.

Bei den neuen 900,800,700er muss man sich nurnoch die Antenne besorgen.

Das wollte ich auch schon mal wissen. Haben nen 724 mit Vorrüstung (Profi Plus). Ich kann mir nicht vorstellen das man einfach eine normale GPS antenne wie z.B. vom Müller Track Guide nehmen kann. Und ich denke das man Sofware mäßig auch noch was freischalten lassen muss.

Also auf die gefahr hin dass hier das Thema starkt abweicht: Ich blick echt nich wie sich das rechnen kann wenn ich diese Preise sehe von dem ganzen zeug was nach nen paar Jahren dann eh kaputt ist und wieder haufen Geld kostet. Wie soll sich das bezahlt macht mit diesen Satellitensystemen beim SChlepper. Wo ist da der Mehrgewinn durch diese Systeme???

Gamz einfach genaueres arbeiten, weniger überlappung... dünger saatgut pflanzenschutz und SPRIT ersparniss!

Küß hat geschrieben:Das wollte ich auch schon mal wissen. Haben nen 724 mit Vorrüstung (Profi Plus). Ich kann mir nicht vorstellen das man einfach eine normale GPS antenne wie z.B. vom Müller Track Guide nehmen kann. Und ich denke das man Sofware mäßig auch noch was freischalten lassen muss.

Natürlich ist das möglich. Ist dem Terminal doch egal von wem das GPS Signal kommt

Hallo TicTac,

im Grunde hast du recht. Aus welchem Empfänger die Position stammt ist egal.

Aber das Lenksystem sind ein paar mehr Komponenten:
- Position
- Lenkrechner
- Maschineneingriff
- Bedienung

Die Vorrüstung ist stellt die beiden letzten Komponenten. Der Lenkrechner ist bei Fendt im Empfänger verbaut.
Eine einfache Antenne wie in den Parallelführungen reicht nicht.
Was man bei Fendt dann kauft ist also mehr als eine "Antenne".
Außerdem ist der Empfänger auch mit EGNOS schon ein Zweifrequenzempfänger und auf bessere Genauigkeit aufrüstbar. Deshalb recht teuer.

@fahrer380:
Falk hat schon die gängigsten Vorteile aufgezählt. In den letzten beiden Jahren kam bei vielen Betrieben noch ein weiterer Fakt hinzu: Schlagkraft.
Wenn das Wetter den optimalen Arbeitszeitraum einschränkt, dann stellt sich schnell die Frage: hab ich alles rein gebracht oder schmier ich den Rest zwischen den nächsten Schauern irgendwie rein?

Gruß
Marko

soviel ich weiß... die fendt-antenne beinhaltet auch den lagesensor und kreiselkompass.

Bei mir stellt sich dieselbe Frage, allerdings bei einem 700 SCR mir VaroGuide-Vorrüstung.
Auch mir wurde gesagt, dass die "Standard" Variante ca 7000€ kostet und jederzeit um ein bzw. zwei Schritte auf "Precision" und "RTK" upgegraded werden kann. Hierfür werden dann allerdings nochmal 3000€ bzw. 5000€ zusätzlich fällig - zuviel für meinen Geschmack.

Haben die Experten unter euch Ideen, wie man mit einer Nachbaulösung ein ähnliches System mit gleichen Vorzügen kostengünstig auf dem Schlepper zum Laufen bekommt?

leider, aber das kostet es nun mal, wenn du nicht selber lenken willst, die 7000 sind für die egons genauigkeit, für weitere 5000-7000 bekommst du rtk genauigkeit.

alternativ kannst du dir einen zweiten monitor reinbasteln und dein lenkrad von einem motor steuern lassen, was am ende die varioguide vorrüstung sinnlos werden lässt.

Die Reichhardt Isobus lösung kostet bei vorrüstung um die 4500,- hat mir mal einer gesagt. Wäre ja auch im Terminal vom Fendt...