Evtl. löst sich der Ansaugfilter im Tank auf?
Die Partikel verstopfen dann allmählich das kleine Sieb im Vergaser.
Dann gibts auch solche Symptome.

Helios hat geschrieben:Evtl. löst sich der Ansaugfilter im Tank auf?
Die Partikel verstopfen dann allmählich das kleine Sieb im Vergaser.
Dann gibts auch solche Symptome.

Der Filter sieht noch gut aus, gibts iwo eine Anleitung zum einstellen der Grundeinstellung?

In meiner Betriebsanleitung steht:
Hauptstellschraube H (das ist die obere kleine): 3/4 Umdrehung offen
Leerlaufstellschraube L (das ist die untere kleine): 1 1/4 Umdrehungen offen
die Große ist die Leerlaufanschlagschraube: so einstellen, dass die Kette gerade nicht mitläuft (wenn sie dann mal läuft )

Was ich bei meiner mal neu gemacht habe, weil sie nicht mehr ordentlich lief, war die Membrane im Vergaser (Regelmembrane), sowie den Impulsschlauch.

Servus,

Die Grundeinstellung steht in der jeweiligen Bedienungsanleitung. Falls es nur eine Einstellungssache sein sollte, benötigst du noch einen Drehzahlmesser für die weitere Feineinstellung.

Ein Blick in den Zylinder könnte sich auch lohnen, evtl. Sind Riefen, Schleifspuren oder Alu-Aufdickungen zu finden. Dann wäre die Reparatur zumindest nicht mehr wirtschaftlich.

Aber erstmal die üblichen Verdächtigen ausschließen.

Besten Gruß