Guten Tag zusammen,

Hier ist denke ich das falsche Forum, aber der Landtechnikbereich ist gesperrt daher bitte ich es zu verschieben.

Nun zum eigentlichen Thema. An unserem Bobcat Telelader TL-470 sind Halogenleuchten dran verbaut, jetzt im November fingen an die Birnen kaputt zu gehen. Insgesamt hat der 5 Arbeitsscheinwerfer, 4 vorne und 1 hinten. Sehr zum Ärgernis, fangen jetzt an sogar die neuen Birnen an wieder kaputt zu gehen. Wir hatten an unseren Fendt Schleppern Jahre lang Halogen ohne das was kaputt geht, diese haben wir aber auch umgerüstet auf LED- Arbeitsscheinwerfer. Meine Überlegung ist das gleiche am Telelader auch zu machen.
Hat da wer von euch Erfahrungen mit? Und wenn ja welche? Reicht da die Nahausleuchtung?

Auf LED kann man sicher umrüsten, aber der Grund in Deinem Fall ist seltsam.
Wieso geben die Halogen auf einmal reihenweise den Löffel ab ?

Zunächst würde ich die Batteriespannung bei laufendem Motor prüfen.
Nicht, das der Laderegler 15 oder 16 Volt ins System spült.
Das halten die Halogen auf Dauer nicht durch, im Gegensatz zu den LEDs.

Aber als nächstes käme dann die Batterie und nochmal die Batterie ...
... solange, bis die Spannung wieder passt.
Der Lange

schließe mich der Meinung von langer711 an. Eine Umrüstung auf LED beseitigt die Symptome aber nicht die Ursache.

Ich hatte bei einem Auto mal das Problem das die LIMA 16 VOLT lieferte. Das hat sämtliche Leuchtmittel geschädigt. Die gingen zwar nicht sofort kaputt, aber der Leuchtdraht glühte stärker und brannte deshalb nach kurzer Zeit durch. Und da kamen auch plötzlich fast alle Scheinwerfer gleichzeitig innerhalb weniger Tage.

hi,

ja das dachte ich mir nämlich auch schon so ähnlich. Wir überprüfen das jetzt, ich hatte mit der Werkstatt auch schon drüber gesprochen und die sagten das auch in der Richtung. Soll auch ein Problem sein bei "zu hoher Drehzahl", sodass zu viel auf die Birnen strömt. Aber der Sache wird jetzt auf den Grund gegangen.

Anschließend kommen die LED's dran.

LED ist nicht gleich LED.
Bin von den billigen enttäuscht. Viel hell, aber auch viel Blendung und schlechte Lichtverteilung.
Wenn, dann ordentliche und mit sorgfältiger Beratung hinsichtlich des Streubildes kaufen.
An meinem Mähdrescher bleiben erstmal die Halos dran! Es sind genug und ich weiß dass es nachts damit funktioniert.

Ich habe die billigen 48 W LED um unter 10€ das Stück auf 2 Traktoren montiert und bin bisher sehr zufrieden damit.
Das einzige ist aufwas man aufpassen muss ist das diese meistens nicht entstört sind und wenn die Verkabelung am Gerät nicht passt der Radioempfang gestört ist wenn
die Scheinwerfer eingeschaltet sind.

lg

countryman hat geschrieben:LED ist nicht gleich LED.
Bin von den billigen enttäuscht. Viel hell, aber auch viel Blendung und schlechte Lichtverteilung.
Wenn, dann ordentliche und mit sorgfältiger Beratung hinsichtlich des Streubildes kaufen.
An meinem Mähdrescher bleiben erstmal die Halos dran! Es sind genug und ich weiß dass es nachts damit funktioniert.

Das liegt am hohen Blau Anteil im LED Licht.
Blaues Licht setzt man ja gezielt ein, um den Spritznebel zu beleuchten und deutlich zu machen.
Es wird von Partikeln sehr gut reflektiert.
Bei Spritze gewollt, bei normaler Beleuchtung blendet es.

"warmweiß" ist wohl besser, die optimale Lichtfarbe (Kelvin) kenne ich aber auch nicht.
Halogen hat ja normalerweise so eine fast gelbliche Farbe, da nervt der Staub nicht.

Insbesondere am Mähdrescher stören die billigen LED Leuchten somit mehr, als sie nutzen.


In jedem Fall drauf achten, das die Dinger entstört sind.
Notfalls muss ein Entstörgerät davor.
Störungen im Radio sind das eine...
... doch was, wenn der Schlepper bzw. seine Elektronik mit den Störungen nicht klar kommt ?
Der Lange

Ich verwende nur LED Scheinwerfer von Hella bei denen finde ich nicht das die unter staubigen Bedingungen mehr blenden als Halogen.
Sind natürlich etwas teurer aber mir ist es das wert da ich immer mehr nachts arbeite.

Ich hab´die auch von Hella. Qualität hat halt seinen Preis...es kommt ja auch niemand auf die Idee ´n Mercedes mit mit ´nen Polo zu vergleichen.

MfG Berlin

Hallo,

habe auch einige günstige LED ASW im Einsatz. Sind ganz ok.

Wo ich momentan aber total begeistert bin, sind die Modul 70 H9 von Hella.
Halogenscheinwerfer mit 65 W und Freiformreflektor.

Ein super gleichmäßiges Licht, und keine scharfen Lichtkanten, wie dies ja bei den günstigen LEDs oftmals der Fall ist.
Dazu eine Kombination aus Nahfeld und Fernausleuchtung und alles ist Taghell.

Die Lichtfarbe Kelvin kommt von einem Stück Platin? welches bei den Temperaturen diese Farbe hat. Mal so grob umrissen.

Glühlampen/Halogen haben üblicherweise 2700K. Bürobeleuchtung ist üblicherweise 4000K. LED Scheinwerfer haben "Tageslicht ähnliches" Licht bei etwa 6500K.

Die weißen LEDs sind eigentlich blau leuchtende Emitter die mit einer Phosphorschicht (gelb) überzogen sind. Daher kommt der bläuliche Schimmer.

IHC433

Ich überlege mir auch LED-nachzurüsten, geht mir mehr um die Entlastung des Kabelbaums und das Licht darf auch etwas besser werden.

Nur habe ich keine Lust, extrem viel Geld in die Hand zu nehmen (Hella) und habe auf der anderen Seite kein Vertrauen in die Billigangebote. Bei den mittelpreisigen habe ich wiederum bedenken, dass es die billigen China-LED mit verbessertem Marketing sind.

Was könnt Ihr in der Mittelklasse empfehlen? Oder ist mein Misstrauen den Billigangeboten gegenüber nicht gerechtfertigt? Wichtig ist mir gleichmäßige Lichtverteilung und auch die Optik.

Auszutauschen sind 8 ASW (4x vorne / 4x hinten, also im Idealfall 6x wide flood und 2x Spot).

Grüße,

Manfred

Hab an meinem Bührer und auch am Kompaktlader die billigen aus der Bucht. 28W, 10 Stück für 70€.

Was Lichtqualität, Helligkeit und gleichmässigkeit bin ich top zufrieden.

Wie lange sie mitmachen werde ich noch sehen. Ist bei mir aber nur Hobbyschlepper, entsprechend wenig im Einsatz.

Ich glaube entweder Markenscheinwerfer oder halt die billigen und immer ein paar auf Lager halten...

Ich habe auch fünf von den billigen dran. Reicht soweit. Allerdings habe ich keine Elektronik an meinem IHC verbaut. Hier wäre ich bei den billigen sehr vorsichtig, denn die sind nicht Funkentstört. Hier kann es in der Elektronik - nicht nur beim Radio - Probleme geben.

Das kann sein, das einzige was "elektronisch" ist beim bührer, ist der blinkgeber. vom dem her können die stören wie sie wollen...

ich ergänze im Anforderungsprofil: und entstört.

Grüße,

Manfred