Atlas Bagger umbau.

von **hellboy1302** » Mo Jun 13, 2011 6:32

Ich wusste net genau wo ichs reinstellen soll und da hier ein paar Leute so ein Teil haben frag ich mal hier.

Ich hab mir vor kurzem einen Atlas AL 402 gekauft und bin gerade am umbauen. Da die Kreuzhebelsteuerung sagen wir mal etwas komisch ist will ich einen neuen Steuerblock anbauen.
Leider kenne ich mich mit Hydraulik aus wie ein Bäcker mit Wurst machen :-D. Meine frage an die Hydraulikprofis, kann ich so ein Steuergerät da einbauen.

http://cgi.ebay.de/Steuerventil-Handheb ... 588a228ccc

Bilder vom Restauration gibt es dann später :-D

Gruß und danke schon mal Hell :twisted:

von **Ede75** » Mo Jun 13, 2011 7:28

Ich für meinen Teil würde auf Kreuzsteuerhebel zurückgreifen. z.B. dieser hier:
http://cgi.ebay.de/Steuerventil-Handheb ... 58847034f0
in Kombination mit diesem hier:
http://cgi.ebay.de/Steuerventil-Handheb ... 588d6e5f46

Eventuell gibts sowas ja auch als einen Block.
Mein AL 430 hat 2 Hydraulikpumpen, da wäre eine Zweiteilung der Funktionen angebracht. Aber die Ventile haben nur 50l Durchfluß, da muß drauf geauchtet werden, ob das reicht.

Aber grundsätzlich geht dein Block auch.

Gruß
Ede

Edit:
http://cgi.ebay.de/Steuerventil-Hydraul ... 23112ef652
Da ist ein einzelner Block, aber auch nur 45l Durchfluß.

von **Markus K.** » Mo Jun 13, 2011 9:18

Moing,

grundsätzlich kannst du das Klavier schon für deinen Kran benutzen. Aber ich finde das nicht so schön wie die Kreuzhebelsteuerung, die Ede schon vorgeschlagen hat.
Ich selbst würde meinen Kran heute auch nicht mehr mit einen einzelnen Block aufbauen, sondern 2 und mit einer Doppelpumpe. Die Komponeneten brauchen dann auch nicht so groß sein. Bei einen Monoblock brauchst du eine große Pumpe (und ein großes Ventil mit entsprechender Verschlauchung) und hast den Nachteil, das du beim feinen betätigen nur eines Zylinders/ Schwenkwerk unter Last das nicht sehr gut dosieren kannst und die Pumpe dabei jedesmal eine große Menge über das DBV in den Tank pumpt. Sobald du mehrere Funktionen gleichzeitig brauchst, werden natürlich alle langsamer.
Bei der Doppelpumpe hast du den Vorteil, das du viel flüssiger arbeiten kannst, da die Geschwindigkeit relativ konstant bleibt (auf den Kreuzhebel links hast du die Schwenk- und Knickfunktion, rechts den Hub und Löffel/ Greifer/ Zange auf/ zu). Somit würde nur ein gleichzeitiges Schwenken und Wippspitze rein/ raus etwas verlangsamt, während der große Hubzylinder nach wie vor die volle Ölmenge erhält. Eine Einzelfunktion lässt sich auch sehr viel gefühlvoller ausführen.
Weiterhin kann es sein, das du bei einer Einzelpumpe (die ja dann größer sein muß) eine BG3 verwenden musst. Der Grund: die großen BG2-Pumpen gehen meisst nur bis 170 Bar Dauerdruck.

Wenn dir das zu aufwändig ist, dann wäre das 6-Fach Kreuzhebelventil im letzten link dem Klavier vorzuziehen. Ob 45 Liter oder 50 Liter Ventil, das spielt keine Rolle, da diese für Nennweite DN10 gebaut sind (--> 12L-Schläuche) und da sollte allermaximalst nicht mehr wie 43 Liter/Minute durch.

gruß
Markus

von **hellboy1302** » Mo Jun 13, 2011 9:58

Danke, dann werde ich die Variante mit den Kreuzhebeln nehmen und 2 Blöcke da ich ja auch 2 pumpen drin hab. Hat vielleicht wer noch ne Ahnung wie viel Öl in den Bagger muss. Als wir die Brühe abgelassen haben waren das nicht mal mehr 15 Liter und nach Öl schaute das nicht mehr aus, eher wie Milchcafé :-D. Wenn ich jetzt noch einen Extra Kreislauf für einen Rotator brauche Reichen dann die 6 Ventile ?

Gruß Hell :twisted:

von **Markus K.** » Mo Jun 13, 2011 10:38

Wie groß ist denn der Tank? Wenn alle Zylinder eingefahren sind, dann sollte der Tank zu 80% gefüllt sein. Sieh aber zu, das du die alte Brühe in den Zylindern auch raus und neu hast.

Die mittleren beiden Hebel würde ich für die Abstützung verwenden, pro Stütze ein Ventil. Den Rotator mittels 6/2-Weiche.
Wenn du die Stützen mit nur einer Sektion bedienst, brauchst du zwingend an den Stützenzylinder je einen Sperrblock, sonst hast du wegen des T-Stücks keine Stützwirkung (bei Belastung des einen Fusses drückt´s den Kolben rein, dadurch fährt der andere aus). Oder du machst hier die Weiche bzw. ein Umschaltventil rein.

Blöd ist halt nur, wenn du immer wieder einen Kreuzhebel loslassen musst, um an eine weitere Kranfunktion zu kommen, oder du dabei aus Versehen die Stütze betätigst.
Deshalb würde ich die Lösung mit der Weiche bevorzugen und einen Hebel mit Taster auf das Kreuzventil schrauben. Oder du baust den großen Block auf Drehhebel um.

edit: Bei Verwenden eines Sperrblocks sollte das zugehörige Steuerventil eigentlich eine Schwimmstellung in Neutralstellung haben, denn sonst reicht eine kleine Temperaturänderung, um den Sperrblock zu öffnen und der/ die Zylinder fährt/ fahren dann ganz langsam ein über die Leckölrate des Steuerblocks. Da kann es dann schon mal passieren, das der abgehängte, auf den Stützen abgestellte Kran langsam die Grätsche macht.

gruß
Markus

von **hellboy1302** » Mo Jun 13, 2011 11:41

Danke mal. So hab noch was in der Bucht gefunden, das würde dann ja auch gehen oder ? http://cgi.ebay.de/Steuerventil-Hydraul ... 2563ca67f8

Gruß Hell :twisted:

von **Markus K.** » Mo Jun 13, 2011 11:57

Ja, würde funktionieren, aber dann nur ein Hydraulikkreis. Je nach Pumpengrösse kannst du die beiden zusammenfassen oder eben nur eine benutzen.

gruß
Markus

von **hellboy1302** » Mo Jun 13, 2011 12:02

Wenn ich das richtig gesehen habe bei meinem Lader, werden beide Pumpen zusammengeführt über einen, ich nen es mal Stern. Aber ich glaub doch ich nehme 2 separate dann kann ich das ganze Geschlonze da vorne wegmachen und mir die Kransteuerung so richten, das ich sie auf dem Schlepper hab.

Gruß Hell :twisted:

von **hellboy1302** » Mo Jun 20, 2011 10:09

Sodale der Bagger ist demontiert und kommt diese Woche noch zum Sandstrahlen. Dann Grundierung und Lack drauf und dann alles wieder zusammenbauen.

Gruß Hell :twisted:

von **hellboy1302** » Fr Jun 24, 2011 17:48

kleine Frage noch. Sollte man zum Sandstrahlen die Kreuzhebel abmachen oder kann man die dran lassen ?

Gruß Hell :twisted:

von **323er** » Sa Jun 25, 2011 16:17

Und wo sind die Bilder :!:

gruß Robert

von **hellboy1302** » Sa Jun 25, 2011 17:41

Kommen die Tage alle hab jetzt alles abgebaut inkl. aller Leitungen :-D. Wie viel Steuerhebel brauch ich den eigentlich wenn ich noch nen Rotator vorne dran mach ? Brauch ja für drehen 1x. Erster Arm 1x. 2ter Arm 1x. Stütze Links und Rechts je 1x. Werkzeug auf zu 1x und dann noch für den Rotator 1x. Seh ich das richtig das ich dann 7 Hebel brauche?

Gruß Hell :twisted:

von **hellboy1302** » Sa Jun 25, 2011 18:19

So hier mal paar Bilder. Wenn alles lackiert ist und meine teile da sind gibt es dann neue Bilder.

Gruß Hell :twisted:

von **hellboy1302** » Fr Aug 05, 2011 18:08

So heute gibt es mal wieder Bilder. Die Teile sind vom Sandstrahlen zurück und wurden heute grundiert und lackiert in Deutz Grün 1974 (Ral 6018).

von **hellboy1302** » Mi Aug 10, 2011 19:56

So eine Frage hab ich noch zur Hydraulik für die Holzzange und den Rotator brauch ich ja jeweils einen extra Steuerkreis oder kann ich da auch irgend was mit einem Mengenteiler machen ?? Hat da vielleicht jemand ein Bild davon wie das angeschlossen wird(Hydraulik ist net mein Freund) :-D

Gruß Timo

Atlas Bagger umbau.

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