Auflaufbremse

von **HaHoGa** » So Nov 15, 2020 9:46

Moin,
vor einiger Zeit habe ich einen Seitenkipper günstig erstanden. Nun musste ich ihn umstellen und hatte Probleme mit der Auflaufbremse.
Ich habe es nicht geschafft, dass ich ihn schieben konnte.
Muss dazu sagen, dass ich mich erst seit kurzem mit Traktoren und deren Zubehör beschäftige.
Kann mir das noch mal jemand erklären.
Habe im Netz nix hilfreiches zu dieser Bremse gefunden. Auch YouTube Videos haben nicht diese Bremse erklärt.
Vielen Dank!

von **countryman** » So Nov 15, 2020 9:53

Fotos wären nicht schlecht damit man sieht wovon überhaupt gesprochen wird.

von **2810** » So Nov 15, 2020 10:04

HaHoGa hat geschrieben:Moin,
vor einiger Zeit habe ich einen Seitenkipper günstig erstanden. Nun musste ich ihn umstellen und hatte Probleme mit der Auflaufbremse.
Ich habe es nicht geschafft, dass ich ihn schieben konnte.
Muss dazu sagen, dass ich mich erst seit kurzem mit Traktoren und deren Zubehör beschäftige.
Kann mir das noch mal jemand erklären.
Habe im Netz nix hilfreiches zu dieser Bremse gefunden. Auch YouTube Videos haben nicht diese Bremse erklärt.
Vielen Dank!

Die meisten Auflaufbremsen von Drehschemelanhängern haben eine Fallbremse.
Das heißt, abgekuppelt hängt die Zugöse 20cm überm Boden (sollte) und die Bremse ist aktiv.
Wenn du die Deichsel nicht anhebst,und die Bremse nicht löst, könnte es schwierig werden.
Funzt das Gestänge, oder alles festgerostet?
Ansonsten , Countrymans Vorschlag reinstellen :wink:

von **Wolvie** » So Nov 15, 2020 10:15

Falls es eine (ur-)alte Grau-Bremse muss für das rückwarts Fahren die Bremsmechanik gesperrt werden.

Daher: Ein Bild sagt mehr als tausend Worte.

von **HaHoGa** » So Nov 15, 2020 10:29

Das hat etwas gedauert, musste erst komprimiert werden, Sorry!

von **HaHoGa** » So Nov 15, 2020 10:37

[quote="Wolvie"]Falls es eine (ur-)alte Grau-Bremse muss für das rückwarts Fahren die Bremsmechanik gesperrt werden.

Ja ich weiß nur nicht wie. Vermute der kleine Hebel ist die Lösung...?

von **xyz** » So Nov 15, 2020 10:43

beim von Hand schieben mußt du die Deichsel anheben zum schieben, wenn du in angehängtem zustand Rückwärts fahren möchtest muß der kleine Hebel mit der Kette eingerückt werden und irgendwie gesichert werden.

von **Wolvie** » So Nov 15, 2020 12:24

Ja, das sieht nach Grau-Bremse aus. Die Zugöse hat auch schon mal nen Schlag bekommen.
Ich kann es auf den kleinen Bildern nicht 100%ig erkennen, meine aber auch, dass er kleine Hebel mit der Kette die Lösung sein muss.
Beim Schieben (egal ob angehängt oder mit Hand) muss die Deichsel vom Boden weg und die Zugöse darf nicht in die Zuggabel einfahren, sonst geht die Bremse zu.
Der kleine Hebel müsste eben die Mechanik sperren.
Bei den Grau-Bremsen war das schon immer... ein Thema für sich.

Einfach mal die Mechanik anschauen und überlegen wie das alles funktioniert, ist keine Raketentechnik.

von **langholzbauer** » So Nov 15, 2020 13:16

Unter dem kleinen Hebel hinter dem Kettchen sollte eine Öse sein.
Durch dies wird ein Seil gezogen und am Hebel fest gemacht.Dann blockiert der Hebel, wenn er im gestreckten Zustand mit dem Seil nach unten gezogen wird, die Auflaufeinrichtung.
Übrgens ist das Seil im Idealfall lang genug um zum Fahrer und wieder zurück bis an den Ring am Handbremshebel zu führen.
Das ist nämlich dann die Notbremse, wenn der Schlepper rutscht.
So wie es gestern Abend im 8tonner RW-Thema diskutiert wurde.

von **HaHoGa** » So Nov 15, 2020 14:56

Super vielen Dank, ich habe mich von der Kette irritieren lassen, die nirgends eingesteckt werden konnte.
Nun läuft's:)

Auflaufbremse

Auflaufbremse

Re: Auflaufbremse

Re: Auflaufbremse

Re: Auflaufbremse

Re: Auflaufbremse

Re: Auflaufbremse

Re: Auflaufbremse

Re: Auflaufbremse

Re: Auflaufbremse

Re: Auflaufbremse

Wer ist online?