Aufgrund der Trockenheit ist die aktuelle Maissaat extrem staubig. Der Staub kriecht in sämtliche Rollkettenantriebe, usw. Das tägliche abschmieren und ölen genügt leider unter diesen Bedingungen nicht.

Nun brachte mich ein Bekannter auf die Idee, eine Kettenschmierung, ähnl wie es diese für Motorräder gibt, nachzurüsten.

Hat jemand von Euch sowas schon gemacht? Gibt es da komplette Nachrüstsätze oder wo bekommt man die Einzelkomponenten? Ideal wäre ein elektrisches System.

Bernhard B. hat geschrieben:Aufgrund der Trockenheit ist die aktuelle Maissaat extrem staubig. Der Staub kriecht in sämtliche Rollkettenantriebe, usw. Das tägliche abschmieren und ölen genügt leider unter diesen Bedingungen nicht.

Nun brachte mich ein Bekannter auf die Idee, eine Kettenschmierung, ähnl wie es diese für Motorräder gibt, nachzurüsten.

Hat jemand von Euch sowas schon gemacht? Gibt es da komplette Nachrüstsätze oder wo bekommt man die Einzelkomponenten? Ideal wäre ein elektrisches System.

In den Legehennenställen haben wir einige Kettenförderer für die Eier. Die werden alle mit sogenannten Tropfölern geschmiert. Das Prinzip ist relativ einfach. Du hast einen Vorratsbehälter und Schläuche zu den jeweiligen Ketten. Ein elektrischer Takter (oder wie man das nennt) lässt in einstellbaren Intervallen öl aus den Behälter und mittels Schwerkraft gelangen die an kleine Pinsel die dann die Kette schmieren.

https://www.lubing.com/Tropfoeler.html

Bernhard B. hat geschrieben:Aufgrund der Trockenheit ist die aktuelle Maissaat extrem staubig. Der Staub kriecht in sämtliche Rollkettenantriebe, usw. Das tägliche abschmieren und ölen genügt leider unter diesen Bedingungen nicht.

Nun brachte mich ein Bekannter auf die Idee, eine Kettenschmierung, ähnl wie es diese für Motorräder gibt, nachzurüsten.

Hat jemand von Euch sowas schon gemacht? Gibt es da komplette Nachrüstsätze oder wo bekommt man die Einzelkomponenten? Ideal wäre ein elektrisches System.

Ich hab mal ne Schmierung für meinen Miststreuer gebaut. Einfach eine 1l-Weithalsflasche als Ölvorrat, unten ein Magnetventil eingebaut und an den Miststreuer gepappt. Ein Schlauch geht bis über die Kette. Ab und an öffne ich das Ventil und die Kette wird geschmiert.

Gruß
Ede

Die Motorrad-Öler sind hier wohl zu teuer,für 6 reihen 600-800.-Euro.
Dafür kann man jedes Jahr auch neue Ketten kaufen !
Auch die Ölbehälter sind für den Tagesbedarf zu klein,da hier höhere Ölmengen benötigt werden.
Motorräder haben O-Ringketten,es müssen nur die Rollen geschmiert werden,
bei einem Sähgerät auch die Gliederbolzen der Kette.
Ballenpressen oder Mähdrescher haben auch Öler verbaut,vielleicht ist da das passende dabei.
Oder eine Ölpumpe wie bei einer Getrenntschmierung von Zweitaktmotoren

lama-bauer hat geschrieben:Die Motorrad-Öler sind hier wohl zu teuer,für 6 reihen 600-800.-Euro.
Dafür kann man jedes Jahr auch neue Ketten kaufen !
Auch die Ölbehälter sind für den Tagesbedarf zu klein,da hier höhere Ölmengen benötigt werden.
Motorräder haben O-Ringketten,es müssen nur die Rollen geschmiert werden,
bei einem Sähgerät auch die Gliederbolzen der Kette.
Ballenpressen oder Mähdrescher haben auch Öler verbaut,vielleicht ist da das passende dabei.
Oder eine Ölpumpe wie bei einer Getrenntschmierung von Zweitaktmotoren

Meine Idee war ja so einen Motorad Öler (zB Scottoiler) zu nutzen und den Schlauch erst zu einen Blockverteiler führen. Von dort aus dann an die entsprechenden Ketten. Dann wäre ich irgendwo bei 250 bis 300 Euro in der elektrischen Variante. Obs funktioniert? Keine Ahnung. Ob der Öler genug Öl liefert das er über den Verteiler insgesamt 8 Ketten schmiert

Der Scottoiler wird da nicht funktionieren, da er gerade die Ölmenge für eine Kette liefert.
Habe ich schon mal bei Freunden montiert,selber hatte ich einen Eigenbau am Bike.
Auch funktionieren die Öler mit Unterdruck des Motors,hier wird mittels einer Membrane eine Abflußbohrung im Behälter geöffnet.
Gibt aber auch Systeme die mit Strom (Zündung ein) funktionieren.
Alleine bei Umstellung auf normales Motoröl und Kälte, tropft nicht mehr die gleiche Menge wie mit dem empfohlenen Scott-ÖL.
Du hast 8 reihen mit entsprechend langen Schläuchen,da kommt nichts mehr am Ende raus,auch der Behälter hat nur 0,25L.
Somit wird auch kaum Schwerkraft erzeugt.
Daher mein Gedanke an eine Pumpe,da diese einfach immer Öl an die Schmierstellen drückt

Weiß jetzt nicht, ob es dir weiterhilft, weil es eher die High-End Lösung ist, aber aus der Industrie kenne ich automatische Schmiersysteme von Perma. Die "Star Control" gibt's mit Kabelanschluss für 9-30 V. Nachteil ist, dass man die Schmierstoffkartuschen kaufen muss. Ob man die nachfüllen kann, ist mir nicht bekannt.

Edit: das ist nur ein Einzelpunkt Schmiersystem. Für bis zu 6 Stellen gäbs dann die PRO C MP-6

An den Deutz- Fahr Erntewagen FE 6.37 gab es eine hydraulisch betätigte Ölpumpe, die beim Anheben der Pickup aus einem Vorratsbehälter über mehrere Pinsel diverse Ketten geschmiert hat. Wäre das nicht eine Lösung in Verbindung mit den Spuranreißern ? ( Mit T-Stück an die Hydraulik der Spuranreißer angeschlossen )

Gibt viel Öl mit Ackerstaub nicht ein Gemisch das für noch mehr Verschleiß sorgt ?
Vor 25 Jahren hab ich das mal so gelesen in einer Endurozeitschrift ,als so ein Enduropapst dazu geraten hat die Kette am Krad in der Wüste gar nicht zu schmieren .

Der Aufwand und die Kosten für so eine Nachrüstung wären mir zu groß ,da ist ja eh nur so eine Standart 08/15 Kette verbaut .
Bei vielen Hektar würde ich da jährlich lieber pauschal die Ketten erneuern .

Öl und Staub gibt Konservierung.
Staub und Fett gibt Schmirgel= höheren Verschleiß.
An den diversen Rundballenpressen funktioniert das mit den Kettenölern doch ganz gut.
Und bitte Bioöl verwenden!

Miststreuer ,Pressen ,Maishäcksler , Ladewägen usw laufen aber nicht so im Ackerstaub /Sand wie ein Maislegegerät .

"Dreck schmiert "sagte mal ein alter Lehrer früher

Organischer Dreck schon ,glaub ich auch , mineralischer Dreck schmiergelt .

Ich bin mal bei einem Maurer voll in eine "Ohrfeige " reingelaufen ,weil ich an seiner Betonmaschine den Zahnkranz geschmiert habe .

Servus,

Es wurde ja schon fast alles gesagt. Der Scottoiler ist selbst bei Motorradfahrern umstritten, ich empfinde den als reine Geldverschwendung. Wird bei dem Einsatzzweck auch ganz sicher nicht funktionieren.

Dreck ist immer schädlich und deutlich abrasiver als ein Schmiermittel alleine. Da können alle dummen Sprüche nicht drüber hinweg täuschen.

Die oben erwähnte "Industrie-Variante" würde ich persönlich bevorzugen. Das funktioniert einwandfrei. Ist allerdings nicht billig oder kostengünstig zu lösen.

wir haben in der Industrie auch so ne Art Patronen mit Pinsel unten dran.
Die Arbeiten quasi, wie ein Edding Filzstift.
Die Borsten werden nach und nach mit dem Öl aus der Flasche feucht gehalten.
Die Kette streift an den Borsten entlang.
Keine Ahnung, wo man sowas kaufen kann . kann ja mal fragen
Ob da Öl drin ist oder Fließfett, weis ich nicht.
Aber da ist nix mit Magnetventil, Steuerung, Kabel... usw
die baut man dran, stellt sie vorher vermutlich irgendwie ein und dann ist die Sache erledigt, bis die Flasche leer ist.

Der Lange

Edit:
Das könnten diese hier sein, wobei ich hier den "Pinsel" vermisse.
https://www.bardahlgermany.com/bardahl- ... _2350_1188

Hallo,
für eine Mobilsäge die ich grad am bauen bin soll die Schmierung über eine 7Liter Rückenspritze sichergestellt werden. Da kann man Druck bis 3bar draufgeben und einen Verteiler aus dem Baumarkt dahinter schrauben mit Abgängen für 8mm Kupferrohr und dann Schläuche zu den Schmierstellen.
mfG Christian