IHC of Doncaster hat geschrieben:Ich meine, dass irgendwann einmal (wenn evtl. Luft oder Undichtigkeit im System war), sich der Nocken am Lenkrad (auch das Lenkrad selbst) in Relation zur Stellung der Räder verschieben (verdrehen) könnte, und somit der Blinker sich z.B. nur in Voll eingelenkten Zustand selbst ausschaltet, und nicht wenn die Räder gerade sind...
MFG
Das siehst du falsch. Wann der Blinker abschaltet, hat nix mit der STellung der Räder zu tun. So wie sich das anhört ist da eine Ratsche, die, wenn der Blinkerhebel eingeschalten ist, nur in die eine Drehrichtung des Lenkrades greift, und zwar bei einer nur geringfügigen Drehung des Lenkrades. Dreht man in die falsche richtung, hört man es "klickern", also da überspringt die Ratsche dann.
Servus
Markus