Habe heute meinen neuen gebrauchten Frontlader abgeholt. Die beiden Zylinder möchte ich neu abdichten. Wie kann ich diese öffnen? So wie es aussieht kann dieser oben geöffnet werden. Weiß jemand genaueres wie der Zylinder zu öffnen ist?

Gruß,
Alex

Hey
Die Zylinder sind nicht zum Schrauben .
Man Mus diese Zylinder aufflexen um an die Richtungen zu kommen.
Gr

Bist Du sicher?
Habe was gefunden das meinen Zylinder entsprechen könnten....
http://www.deutzforum.de/index.php?thread/43954-baas-frontlader-zylinder-nutring/

Muss mir das morgen mal anschauen und hoffe, dass es auf diesem Weg geht.

Der rechte Zylinder im 1. Bild hat eine Bohrung, wo man einen Hakenschlüssel einhängen und den dann normal öffnen kann.

Hallo lv2007
Schau mal in diese Bohrung (im Bild rot) die man sieht.
Da müsstest du einenen Ring sehen ( offener Ring aus Federstahl ,rund )
Wenn du diesen Ring siehst spannst du den Zylinder in den Schraubstock
und klopfst die Scheibe (im Bild blau) mit einem Dorn (am besten aus Alu oder Messing damit du den Kolben nicht beschädigst )
ca 0,5 cm in den Zylinder (grün)
Dann liegt der Ring der in einer Nut innen im Zylinder liegt frei.
Jetzt kannst du den Ring durch die Bohrung ( rot ) nach innen raus drücken.
Nun kannst du den kompletten Stempel mit allen Dichtungen nach oben rausziehen ( mit sanfter Gewalt )
Einbau genau umgekehrt , die Scheibe (blau) bekommst du durch ziehen am Stempel wieder an die ursprüngliche Stelle.


Die Sache mit Hackenschlüssel und auf-flexen sind

Ich hoffe das ich die helfen konnte.

MfG. 1056xl

1056 xl hat es genau richtig beschrieben. Aufflexen und Hakenschlüssel sind totaler Quatsch. Ich benutze zum hineintreiben immer ein Rohr welches über die Kolbenstange passt. Damit ist die Gefahr nicht so groß die Nuten zu beschädigen in denen die Dichtringe sitzen.

Danke für die Antworten. Habe schon gehofft, dass dies ohne die Flexvariante funktioniert. Wurde ja bestätigt.
Werde nächste Woche mal rangehen.

Hallo Stefan,
danke für die Anleitung....

Hallo
Also von der Variante mit der Schlepperhydraulik würde ich abraten , erstens ist das nicht ungefährlich
und zweitens versaust du ganz schnell mal einige Liter Öl.
Zylinder die immer im gebrauch sind , haben seltenst Probleme mit Rost , geht meistens ganz leicht.
Ich bau den Zylinder im eingefahrenen Zustand aus , dann ist auch fast kein Öl mehr drinnen .
Wenn der Sicherungs-Ring herrausen ist alles Sauber machen und dann mit Schwung (vorsichtig) die Kolbenstange
ziehen , wie mit einem Schlaghammer. Meistens kommt die gleich .
Klar gibts auch welche zum Schrauben , aber die sind es augenscheinlich nicht.
Ich find das System eigentlich nicht schlecht , also echt gut.
Der Hinweis mit die Scheibe mit einem Rohr zurück zu schlagen ist sehr gut

MfG. 1056xl

Ich habe eine Handpumpe die werde ich nehmen falls die Stange sich nicht raussitzen lässt. Mit der habe ich mehr Gefühl und kann diese besser dosieren.

Hallo Fordfuchs
Ich kann deinen Aussagen nicht wiedersprechen ,
ist mit Sicherheit des öffteren mal so wie du es beschreibst.
Habe von meinen Frondladern und Fronthydraulik vielleicht
5-6mal einen Zylinder abdichten müssen, und da gings immer ohne Probleme,
gut die werden auch ab und zu mal gewaschen und eingeöhlt
Bei den Zylindern der FH muß der Sicherungs-Ring irgendwie durch eine schräge Bohrung
raus gedreht werden, geht aber auch ganz einfach wenn man´s erst mal verstanden hat.

Helfen und geholfen bekommen , das beste an diesem Forum.

MfG. 1056xl

fordfuchs hat geschrieben:

lv2007 hat geschrieben:Ich habe eine Handpumpe die werde ich nehmen falls die Stange sich nicht raussitzen lässt. Mit der habe ich mehr Gefühl und kann diese besser dosieren.

Das ist natürlich die bestmöglichste Variante.

Wie viel hast Du eigentlich für den Frontlader bezahlt?
An welchen Schlepper wird er montiert?

Gruß

Stefan

Kommt an einen Eicher Königstiger 74 der einem MF 135 entspricht. Der Frontlader war vorher am gleichen Eicher verbaut. Somit passt er zu 100% zwecks Konsole und Abstützung. Gezahlt habe ich 480 Euro.
Habe eben geschaut, der Typ heißt EM 50 H.

Habe vorhin versucht die Zylinder zu öffnen. Rohr angesetzt, Führungsbuchse nach hinten geklopft, Sprengring raus und mit 3 kräftigen Zügen an der Kolbenstange diese herausgezogen. Das funktionierte bei einem Zylinder einwandfrei.
Der andere geht gar nicht, Führungsbuchse ist komplett festgerostet. Welche Möglichkeiten habe ich die Buchse zu entfernen?

Heute dran gearbeitet. Nochmal mit dem Rohr bearbeitet und Buchse ging nach hinten so das ich den Sprengring entfernen konnte. Zylinder an die Handpumpe angeschlossen und Plob war die Führungsbuchse inkl. Öl draussen.....


Jetzt werde ich nach und nach den Frontlader entrosten und neu lackieren.

Danke für die Unterstützung.

Hallo Stefan,
der Rostbefall ist ausserhalb der Fläche die im Dichtungsbereich ist. Demontage und Montage erfolgt, wie von Dir beschrieben, von hinten damit die Dichtungen nicht beschädigt werden. Sprengringe sind bereits entfernt.