Wieviel hast du denn für deinen bezahlt? Ich hab noch probleme mit der heckhydraulik... Bei 250kg macht er schlapp!
Ich habe eine normale H schaltung und rechts vorne ist der rückwertsgang. Das nächste was ansteht sind größere reifen damit er mehr bodenfreiheit bekommt

Stimmt der Hydraulik druck?

Habe vor 4 Jahren 3500 Euro bezahlt.

Was hat deiner gekostet?

Ich habe 3000€ bezahlt. Und er ist jeden euro wert.
Laut herr platten hat er einen druck von 140bar aber gemessen hab ich ihn noch nicht.
Ich such noch den gran dazu...

Lebt der Platten noch?

Meiner macht um die 180 Bar. Hatte ihn bis jetzt noch nie an die Grenzen gebracht.
Dreh doch mal den Druck höher?

Wie dreht man den hoch? Bin da noch ziemlich unerfahren mit hydraulik

Am Steuerventil ist unter einer Abdeckschraube Schraube mit der man den Druck höher oder niedriger einstellen kann.

Kannst du mir ein bild von der sache machen? Meinst du am steuergerät an dem man hoch und runter lässt.

Baumschupser hat geschrieben:Kannst du mir ein bild von der sache machen? Meinst du am steuergerät an dem man hoch und runter lässt.

Ja das meine ich. Kann ich am WE mal machen. Aber mach auch mal ein Bild von deinem Steuergerät vielleicht sieht manns ja da gleich.
Du braucht zum Einstellen des Drucks aber eine Manometer.

Dann leg ich mich morgen mal drunter und mach ein bild und stells ein. Das wäre echt klasse wenn das klappen würde. Herr platten lebt noch und verkauft ersatzteile für die fahrzeuge

Also er hat nun doch 5000 Std aber dafür auch echte. Das gute Stück hat die letzten 3 jahre draussen gestanden.... Unbewegt.... Motor ist der 302 mit 31 KW. Ungelogen, ich habe Ölfilter,Sprittfilter,Keilriemen und Massekabel der Batterie getauscht, den Starterknopf gedrückt und es hat ca. 2 Sekunden gedauer und er lief sofort rund und sauber... Einfach der Wahnsinn diese Technik. Hydraulik sprich Bagger und Co funktionieren auch. Ein Schlauch defekt, aber ich werde wohl dirket alle neu machen. Schaltung ist die mit 4 Vorwärts und 1 Rückwärts. Ich finde ziemlich ausgenudelt aber nach dem ich alles geschmiert und richtig angezogen habe, geht es einigermaßen. Hydraulische Lenkung, mit kleinem Finger lenkbar Stützen heben den beide Vorderräder in die Luft, was will man mehr? Wageneber ade´ morgen im Hellen werde ich euch ein paar bessere Bilder machen und welche vom Kran, dieser scheint ja sehr begehrt zu sein. Wenn mir jemand Unterlagen egal welcher Art zukommen lassen kann, wäre ich euch sehr dankbar!

ChrisF17 hat geschrieben:

Also er hat nun doch 5000 Std aber dafür auch echte. Das gute Stück hat die letzten 3 jahre draussen gestanden.... Unbewegt.... Motor ist der 302 mit 31 KW. Ungelogen, ich habe Ölfilter,Sprittfilter,Keilriemen und Massekabel der Batterie getauscht, den Starterknopf gedrückt und es hat ca. 2 Sekunden gedauer und er lief sofort rund und sauber... Einfach der Wahnsinn diese Technik. Hydraulik sprich Bagger und Co funktionieren auch. Ein Schlauch defekt, aber ich werde wohl dirket alle neu machen. Schaltung ist die mit 4 Vorwärts und 1 Rückwärts. Ich finde ziemlich ausgenudelt aber nach dem ich alles geschmiert und richtig angezogen habe, geht es einigermaßen. Hydraulische Lenkung, mit kleinem Finger lenkbar Stützen heben den beide Vorderräder in die Luft, was will man mehr? Wageneber ade´ morgen im Hellen werde ich euch ein paar bessere Bilder machen und welche vom Kran, dieser scheint ja sehr begehrt zu sein. Wenn mir jemand Unterlagen egal welcher Art zukommen lassen kann, wäre ich euch sehr dankbar!

Freut mich.

Könntest Du auch mal Bilder von der Servolenkung machen? Es ist vielleicht eine hydraulische Schubstange.

Die MWM motoren sind prima! Der springt ja auch im winter bei extremen temperaturen an. Alles ohne vorglühen! Sind deine bordwände aus holz? Das die schaltung so viel spiel hat ist normal. Herr platten meinte vor ein paar wochen das man die kugelgelenke im schaltgestänge nachstellen kann. Aber man gewöhnt sich dran. Der rückwertsgang ist der einzige der etwas gefühl erfordert. Naja der kran ist schon begehert. Ich würde aber auch kein vermögen dafür ausgeben.

So hier nun einige Bilder. 2 Fragen noch dazu, das Schaltgestänge ist wie auf den Bildern zu sehen mit einem Stück verdrehtem Flacheisen mit 2 Schrauben versehen. Ist dies zum einstellen gedacht oder müssen die Schrauben nur soweit angezogen sein, dass das Eisen sich noch bewegen kann. Das zweite was ich noch Fragen wollte, kann mir jemand das Ventilspiel verraten für den 31 KW MWM Motor? Hoffe, dass wir uns hier in Zukunft immer ein wenig weiterhelfen können

PS: Wäre nett wenn Ihr noch an Unterlagen jeglicher Art denken würdet. Danke.

Mfg
Chris













Suche noch 2 Türen und Windschutzscheibe für meinen Platten!!

Ich habe eben deine bilder gesehen. Da hast du ja noch einiges vor dir bis du damit deine arbeit verrichten kannst.Das ventilspiel kann ich leider auch nicht sagen. Hast du schon mit herr platten telefoniert? Was hast du denn für deinen bezahlt? Hat er eine zapfwelle und heckhydraulik? Es würde mich auch freuen wenn wir uns weiterhin austauschen könnten. Die schaltung ist bei meinem unter dem schalthebel einzustellen. Am besten legst du dich mal drunter und guckst dir das mal an. Ich fahre ihn inzwischen fast wie ein auto!

Das gute Stück sollte verschrottet werden... Bezahlt habe ich NOCH NICHT nen Kasten Bier Meinst du Herr Platten hat auch noch Karosserieteile auf Lager? Das Häusschen, die Schaltung,Ladefläche und Handbremse.... Sonst funktioniert alles. Weitesgehend Zapfwelle ja, Heckhydraulik nein