Hallo,habe ein mtd rasentrac mit e-start.
leider funktioniert der starter nicht richtig.. obwohl er neu ist. der anlasser schafft es nicht den motor durch zu drehen,obwohl batterie voll ist und kabel alle i.o. sind.
das starterrelaise (magnetschalter) ist überbrückt und fällt als fehlerquelle raus.kann mir jemand sagen odb das ding ein dekompressionsventil hat, wo es sitzt?
LAUT UNSEREM FACHMARKT SOLLTE ES EIN TEIL MIT DEM FLIEHKRAFTREGLER VOM STATOR SEIN ABER DA HABE ICH NICHTS GEFUNDEN...UND WIE SOLL ER AUCH OHNE VERBINDUNG ZUM BRENNRAUM DES ZYLINDERS DEN KOMPRESSIONSDRUCK VERMINDERN ? HAT JEMAND EVTL.EINIGE ANTWORTEN FÜR MICH PARAT?

Hallo!

Foto oder Motormodell-Nr. bitte ...
Wenn es ein seitengesteuerter Motor ist, wirkt der Dekompressor wahrscheinlich auf eines der Ventile.

Gruß F

Hallo schraub mal deine Zündkerze raus und dreh dann den anlasser manchmal ist auch öl und Benzin im Brennraum oder Benzin ist ins Öl gelaufen. Also ohne ZK muss er richtig gut drehen. wenn das geht ist eher deine Batt kaput. weil wenn das Deko ventil nicht tut muss der trotzdem drehen. Hasst du schon mit einer anderen Batterie direkt am Anlasser überbrückt?
Hat der vielleicht schon ein paar stunden runter der Motor, dass dein Anlasser keine Kohlen mehr hat.#

so jetzt schau mal und berichte dann wieder

ALSO,DER MOTOR IST EIN 28D707 ;0123 01;
WENN ICH DIE ZÜNDKERZE RAUSDREHE LÄSST ER SICH VOM ANLASSER DREHEN UND SOGAR RECHT GUT:DER MOTOR HAT CA 200 BETRIEBSSTUNDEN UND DER ANLASSER IST NIEGEL NAGEL NEU:ÖL IST FRISCH GEWECHSELT ORDNUNGSGEMÄß SAE15W40 : DAHER KANN ICH NICHT SAGEN OB BENZIN IM ÖL IST: DAS ALTE WAR SAUBER-ABER WAS HÄTTE DAS DAMIT ZU TUN? DIE ORIGINNAL BATTERIE HAT ES ABER SCHON LANGE NICHT MEHR GESCHAFFT DEN MOTOR ZU STARTEN-NUR JETZT SCHAFT DER ANLASSER ES GAR NICHT MEHR: HATTE DEN MOTOR OFFEN UM FEHLERSUCHE ZU BEGEHEN;KEINERLEI AKTIVITÄT AUF EIN-ODER AUSLAßVENTIL;UND AUCH SONST KEINERLEI MECHANIK DIE DEKOMPRIMIEREND WIRKEN WÜRDE -ZUMINDEST NICHT BRENNRAUMSEITIG

Hallo

Ich hatte genau das selbe Problem. Wenn du soweit fit bist, schau dir mal die Ventilstössel an. Die waren zumindest bei meinem einseitig abgeschliffen. Vermutung war ein Lagerschaden der Nockenwelle. Ich hab mich für die radikale Lösung entschieden und hab nun einen anderen Mäher.

MfG Zettel

also habe gestern von meinem freundlichen erfahren, dass einige modelle gar keinen deko mechanismuß haben, sondern nur über einen zusätzlichen nocken auf der nockenwelle des auslaßventiles dekomprimieren,aber das wäre nur minimal und wenn das ventilspiel auch nur minimal erhöht ist reicht es nicht mehr zur deko. leider lässt sich das ventilspiel aber nicht geringer einstellen sondern " nur mit einer feile " erhöht werden oder aber es müßten ventil und ventilstößel der seitensteuerung erneuert werden.was meint ihr dazu?

Passt der Starter wirklich zum Motor . Es könnte sein das das Ritzel nicht richtig einspurt oder sich verkanntet . Dann kann der Starter nicht frei drehen und schafft es nicht den Motor zu starten . Der Motor braucht zum starten auch keine Dekompressionseinrichtung . Batterie in Ordnung ? Mal mit überbrücken vom PKw oder ähnliches versucht ?

ich habe ein schonmal mit ner bohrmaschien gestartet oben alles ab und dann auf der 24 schraube nuss drauf an der Bohrmaschine dann lassgehen

so, er startet und läuft, massefehler,dreck am kabelanschluss und öl im brennraum beim motor aufbauen endlich, danke für eure tipps