Hallo zusammen,

Weiß zufällig jemand wie ich den Stecker öffnen kann und wie ich raus finden kann wo Plus und Minus anliegt.

Der Stecker gehört zwar zum Rückwagen, falls es falsch hier ist. Dann bitte verschieben

Der Stecker wird aufgeschraubt, am geriffelten.

Drehen zwischen dem geriffelten und dem Rand.
Ist dann innen angeschrieben was/wo ist

Zum öffnen einfach aufdrehen, auf deinem zweiten Bild sieht man ja sogar wo er aufgeht meine ich.
Die Belegung ist im Anhang.
Aus mir völlig unverständlichen Gründen verwenden Landmaschinenhersteller sowie deren Mechaniker oft nicht den Kfz Standard Rot+, Braun Masse, sondern die Farben aus der Haustechnik, Braun + und Blau Masse.

Erstmal vielen Dank.
Das mit dem drehen dachte ich mir, leider bekomme ich den Stecker nicht aufgedreht. Dachte das ich falsch liege.
Werde es morgen nochmal versuchen.

Trotzdem vielen Dank.

deutz450 hat geschrieben:............................
Aus mir völlig unverständlichen Gründen verwenden Landmaschinenhersteller sowie deren Mechaniker oft nicht den Kfz Standard Rot+, Braun Masse, sondern die Farben aus der Haustechnik, Braun + und Blau Masse.

Hallo zusammen,

das ist eben deren Standard. Hier in einem anderen Forum geht es auch gerade darum, dass 12 Volt Geräte mit den
Anschlussleitungen braun und blau ausgeliefert werden. Ist wohl üblich im Kfz-Bereich...
https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=340496

Viele Grüße

Farbe ist trügerisch. Was gilt ist die Klemmenbezeichnung.

P.S.: das mit der Zugentlastung sollte der, der die Leitung am Stecker montiert hat, noch ausbessern ...

A.

Falke hat geschrieben:P.S.: das mit der Zugentlastung sollte der, der die Leitung am Stecker montiert hat, noch ausbessern ...

Stecker mit Kabelverschraubung kaufen und gut ist.

Normal haben diese Stecker immer eine eingearbeitete Kabelverschraubung, diese wurde hier falsch montiert oder der Kabeldurchmesser ist zu klein.

Blau/braune Kabel werden oft verwendet weil sie aus der 230 Volt Welt billig beschaffbar sind.

Vogesenblitz hat geschrieben:

deutz450 hat geschrieben:............................
Aus mir völlig unverständlichen Gründen verwenden Landmaschinenhersteller sowie deren Mechaniker oft nicht den Kfz Standard Rot+, Braun Masse, sondern die Farben aus der Haustechnik, Braun + und Blau Masse.

Hallo zusammen,

das ist eben deren Standard. Hier in einem anderen Forum geht es auch gerade darum, dass 12 Volt Geräte mit den
Anschlussleitungen braun und blau ausgeliefert werden. Ist wohl üblich im Kfz-Bereich...
https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=340496

Viele Grüße

Braun Blau ist im Kfz Bereich nicht üblich und auch fachlich nicht korrekt.

deutz450 hat geschrieben:Braun Blau ist im Kfz Bereich nicht üblich und auch fachlich nicht korrekt.

Das stimmt in der Form leider nicht. Vor 15 Jahren hätte ich der Aussage vorbehaltlos zugestimmt. Nach der Verbreitung von Lichtwellenleitern im Kabelstrang und der unterschiedlichen Verwendung von Kabelfarben bei Hybridfahrzeugen sind zumindest zwei mir bekannte Hersteller bei Kl. 30 und Kl. 31 auf die Kombination br/bl gewechselt.

Wie Falke bereits erwähnt hat, zählt eigentlich nur noch die Klemmenbezeichnung.

Welche wären das ?
Ausreisser gab es schon immer, z.B. MAN.

Diese Farbkombi war schon ende 60er Jahre gängig. siehe Deutz oder Fendt mit den Kabeln vom Scheibenwischer zur Steckdose.

Also mindestens Fendt hält sich aber generell an die Konvention Braun = Masse. Die andere Farbe ist dann gemäß Schaltplan.

Braun (ohne weitere Kennfarbe) als Plusleitung im KFZ Bereich ist mindestens selten, wenn gefunden dann meist vom Laien nachgerüstet. Ausnahmen mag es geben.

deutz450 hat geschrieben:Welche wären das ?

Im PKW-Bereich eigentlich alle "nicht-europäer" und ein paar inner-europäische Ausreißer wie Volvo, JLR, Fiat,...

Gibt einige. Die DIN 72551 definiert zwar ein Farbschema nach Funktion, allerdings verweist sie ausdrücklich auf die DIN 72552 (Klemmenbezeichnung) als bindende Vorgabe.

Deshalb ist es nicht mehr ratsam, sich rein an der Kabelfarbe orientieren zu wollen.