Servus, irgentwie steh ich grad aufm schlauch. Wollt mal mein bremslicht repariern da es dauerhaft leuchtet...und dann festgestellt dass das bremslicht am schalter ausgelöst wird wenn der stift des schalters gedrückt ist. Normalerweise geht das bremslicht an wenn man das pedal drückt und somit der schalter gelöst wird...
Bei mir ists andersrum. Hab deshalb einen neuen gekauft da ich dachte der is hinüber aber da ists auch so. Bin ich blöd?

Der schalter ist ja hinter dem pedal, d.h wenn man die bremse drückt löst man den schalter. Also wenn nicht gebremst wird ist der schalter dauerhaft gedrückt und mein bremslicht leuchtet dauerhaft. Ich verstehs nicht normalerweise darf das bremslicht nur im nicht gedrückten schalter zustand leuchten.

Ist ein deutz 06

Hallo Forstwirt92,
diese Bremslichtschalter gibt es als Öffner und Schließer, wobei Du einen Öffner benötigst. (Schließer werden als Anlassersperrschalter verbaut)
Gruß Fan

Js schon aber das ist ja der slte der erst noch ging. :-D

Beim tüv ging der ja noch richtig rum

Hallo Forstwirt92,
ich gehe davon aus, das der verbaute Bremslichtschalter nicht mehr getrennt hat und der neue falsch gekauft wurde.
Gruß Fan

Fan hat geschrieben:Hallo Forstwirt92,
diese Bremslichtschalter gibt es als Öffner und Schließer, wobei Du einen Öffner benötigst. (Schließer werden als Anlassersperrschalter verbaut)
Gruß Fan

Ich bräuchte doch eher einen schlieser oder?
Das licht darf NICHT leuchten wenn der Knopf gedrückt ist

Ist da das Schaltschema außen aufgedruckt?Dann mal vergleichen und wenn sie gleich sind und auch beim durchklingeln gleich reagieren liegt der Defekt woanders. Evtl mal beim Allrad schauen falls der automatische Zuschaltung hat beim Bremsen.
Mfg

Ein Schalter ist ein "Schließer", wenn der Kontakt bei Krafteinwirkung von außen auf das Betätigungselement schließt.

Wenn "das Licht NICHT leuchten soll, wenn der Knopf gedrückt ist" brauchst du einen "Öffner".
Ist bei meinen alten STEYR auch so ...

https://www.oekoprofi.com/shop/produkte ... zu%20Steyr

A. aus Ö.

Hallo Forstwirt92,
da hast Du ja eine unglückliche Beschreibung gefunden, die auch technisch nicht nachvollziehbar ist.
Es ist wie Falke schon schreibt, wird ein Öffner beim drücken/ziehen den Kontakt öffnen, während ein Schließer den Kontakt schließt.
Gruß Fan

Hmm hab einen öffner gekauft und der leuchtet aber wenn gedrückt und leuchtet nicht wenn schalter entlastet....

Entweder haben die mir einen falschen gesendet oder es ist was anderes faul.

Hallo Forstwirt92,
hier zum lesen:
https://dein-elektriker-info.de/taster- ... -wechsler/
Da in Ruhelage der Schalter gedrückt wird, hat der Öffner eine Unterbrechung, so das die Bremslichter "aus" sind.
Gruß Fan

Ok also brauch ich definitiv einen öffner. Ich probier den schalter mal mit einem multimeter aus. Dann habenn die mir wohl echt den falschen geschickt. Verwunderlich ist mur warum das beim alten auch so ist. Kann da an der verkabelung irgentwo was faul sein? Eigl ja nicht, ein liefert strom und das andere leitet es weiter an die bremslichter durch den schalter... ich check morgen mal mit dem multimeter den schalter

Hallo Forstwirt92,
bei manchen Schaltplan geht die Plusleitung direkt an das Bremslicht und dann die Minusleitung an den Bremslichtschalter.
Der Bremslichtschalter schaltet dann an Masse.
Eventuell ist diese Minusleitung beschädigt und hat Kontakt zu Masse und das Bremslicht leuchtet dauerhaft.

mfG Herbert

Hallo Forstwirt92,
sollte bei abgeklemmten Bremslichtschalter, das Bremslicht wirklich leuchten, wäre das schon heftig und so nicht gedacht.
Dann wäre zu prüfen, worauf dieses Phänomen zurückzuführen ist. (eventuell beim nachrüsten einer Warnblinkanlage ?)
Würde aber keinen Sinn machen.
Gruß Fan

Um welchen Schlepper handelt es sich denn?
Mfg

So hab den neuen schalten geprüft und es ist der richtige. Bei knopfdruck ist der stromkreis unterborchen.

Muss mir das nochmal genauer anschauen was da los ist.