Hallo hab mal eine Frage ob es einem 5140 was ausmacht, wenn man den von seinen 117 PS auf 140 PS aufdreht. Halten das der Motor und vorallem das Getriebe sowie die Achsen aus?
Wer hat Erfahrungen?

Danke schon im Voraus!

Gruß

Das einzige Problem könnte die Kühlung sein. Alles andere hält. 132PS beim 5150 bis auf die Einspritzdüsen baugleich mit dem 5140.

Moin haben einen 5150 Plus, ham wir auch auf 155 PS aufgedreht macht dem motor nix, Zieht ohne ende das ding!
Hubwerk müsste stärker sein, dann könnte man mal einen 5 schar hinter kriegen

Gruß Sören

[quote="hjshjs"]Das einzige Problem könnte die Kühlung sein. Alles andere hält. 132PS beim 5150 bis auf die Einspritzdüsen baugleich mit dem 5140.[/quote]

Moin!
Die Einspritzdüsen des 5150 werden aus gutem Grund einen größen Lochdurchmesser sowie ggf. eine andere Lochgeometrie haben. Die beim aufgedrehten kleinen Modell notwendige Mehrmenge je Einspritzung KÖNNTE bei den kleineren Düsen dazu führen, dass der abbrennende Einspritzstrahl den Kolben trifft. Das ist dann schon mittelfristig der Kolben Tod aufgrund punktueller thermischer Überbelastung ("Abschmelzen der Kolbenkrone").

Also Maßhalten!
Gruß
Hinnerk

also der Kolben wird wegen der Leistungserhöhung nicht vom Einspritzstrahl getroffen, das Problem mit
der kleineren Einspritzpumpe und Düse ist das der Einspritzvorgang etwas zu lange dauert.
Dann ist der Kolben bereits zu weit Richtung UT, deshalb wird in der Regel der Einspritzzeitpunkt etwas voggestellt. Eine Leistungserhöhung um 15% ist aber ohne Einspritzzeitpunktverstellung machbar.

Gruß

Hallo ,

nach den ganzen Einsatzjahren würde mich einmal interessieren wie der 5140 das weggesteckt hat und ob heute noch fleißig seinen Dienst verrichtet.

Hallo,

hab auch mal eine Frage zwecks mehr Leistung beim Maxxum.

Hab eine 5120 Maxxum. Ist aber leider etwas träge und könnte etwas mehr "Bums" vertragen .
Meine Frage: Wie viel kann man den 4-Zylinder zumuten bzw. bis wie viel PS kann man gehen??

Danke im Vorraus

MFG

Moin.

also der motor verträgt das eher als das getriebe schätze ich mal..in der werkstatt wurde mich erzählt, das dieses cummins aggregat in irgend ner bau maschine mit ~180ps läuft...
unser 5140 is auch bisschen optimiert hatte 124ps an der zapfwelle und ausser ölwechsel am motor und getriebe noch nix gehabt ;D

hallo

wo wird der einspritzzeitpunkt verstellt?
weil menge ist leicht erhöht wurden geht schon besser jetzt, aber alles andere würde nur zu lasten des dieselverbrauchs gehen.