ohne allrad nur auf wunsch zu haben,relativ selten isser auch sogar im ami land und alle die einen haben geben ihn nur ungern wieder her, soll ja der besste aller case ih schlepper sein gabs gerüchten zu volge auch ein sondermodell vonn, mit wurzelholz konsolen lenkrd und schaltknüppel, beiges ledergestühl beiger teppich und innenraum der kab, und von außen schwarzmatt lakiert, und die scheiben so stark getönt das man von außen nich mehr hineingucken kann, hab aber noch kein bild gesehen. das hat mir mal son ami erzählt, der schlepper müsste auch eine plakette mit der seriennummer haben mit der aufschrift "The last one" mit der stükzahl aller bisherigen magnums
jungs ich hab das doch nur so als spruch gesagt, genau genommen sind ja case weiß und nich caseih rot..... aber die ganzen alten ihc's in caseih farben sind nun mal IHC und dabei bleibts! vorallem sind das alles Neusser (der letzte aus neuß war die maxxum baureihe (wurde sogar hier entwickelt)
und der 4200er is wirklich nekrankheit
ich hab nicht gesagt, das die 4200er gut waren, ich hab nur gesagt, das es auch echte Case mit XL-Kabine gab...
Die anderen XLs (43er, 44er, 45er, 56er, 55er) sind umlackierte IHCs.
Case geht lieber shoppen, statt eigene Produkte zu entwickeln (David Brown, IHC, Steiger, Steyr, Fusion mit New Hollad u.a.)
die Serie 8900 trat in den USA ab 1996 die Nachfolge des 7200er-Magnum an. Ursprünglich sollte sie unter der Bezeichnung 7300 verkauft werden, aber mit dem Erfolg der 8000er-Baureihen von John Deere und Ford (G-Serie von New Holland) wurden vierstellige Modellbezeichnungen mit der Ziffer 8 am Anfang zum Synonym für leistungsstarke Standardschlepper. Da wollte CaseIH mitmischen und entschied sich für die Reihe 8900, um gegenüber John Deere (bis 8400) und Ford (bis 8870) mit "höherwertigen" Modellbezeichnungen aufzutrumpfen.
In Deutschland zählt Modellkonstanz mehr als eine möglichst hohe Zahl auf der Haube, nicht zuletzt wegen der Zulassungsvorschriften für neue Modelle. Daher hießen die neuen Magnums hier schlicht 7200 PRO. Von den zahlreichen Verbesserungen wie stärkeren Motoren, geändertem Kühlergrill mit größerem Lufteinlaß und neuer Vorderachse profitierten die Kunden jedoch auch hierzulande.
Der Magnum 8900 ist das amerikanische Pendant zu unseren 7200 Pro Schleppern. Du wirst in den USA selten bis gar keine Magnum 7200 Pro s finden. Die Magnum 7100 waren viel früher am Markt:
Magnum 7100 (1988/89 - 1994)
Magnum 7200 (1994 - 1996)
Magnum 7200 Pro/ Magnum 8900 (1997-1999)
Magnum MX 180-270 (1999-2002)
Magnum MX 210 - 285 (2003 - 2005)
Magnum MX 225 - 310 (2005-?)
Das sind die bis dato gebauten Magnum Baureihen.
Zu den XL Traktoren. Diese wurden noch zu Zeiten von IHC entwickelt und vorgestellt (1980) und später als CASE weitergebaut.
1980-1985 XL International
1985-1986 XL Case (rot-schwarz-silber lackierte IHC mit Alugrill)
1986-1996 XL Case mit Plastikgrill (letzter war der 1455XL, der bis 1996 vom Band lief)
1990-1993 XL Plus (in Doncaster England/ 844XL auch mit Schräghaube)
1993-1995/96 3200/ 4200 als XL und LP Traktoren in Doncaster
Dazu wurden in DOncaster noch folgende XL Traktoren gebaut
385-885XL als IHC und Case
395-995 XL als Case
Die Modelle 743 - 1056XL liefen auch in St Dizier (Frankreich) vom Band. Das Modell 844XL hiess in Frankreich 845XL. Der 1255/ 1455XL für Frankreich kam aus Neuss.
So viel zu den XL Traktoren
Und zum: Case kauft lieber als selber zu entwickeln: Was war mit der Maxxum 5100/ 5200 Serie. Die 50 Mio DM Entwicklungskosten hat Case selber bezahlt und nicht für das gleiche Geld woanders Trecker bauen lassen.